一種民機貨艙攔阻牆插銷式連接結構的製作方法

2023-04-29 06:49:46 2

本發明屬於飛機結構設計技術領域，具體涉及一種民機貨艙攔阻牆插銷式連接結構。

背景技術：

貨艙攔阻牆與機體結構固定連接時，由於貨艙攔阻牆承載較大且受力複雜，載荷通過連接結構傳到機體結構上，機體結構受力變複雜；貨艙攔阻牆沿環向變形時，機體結構也跟著一起變形，連接結構及機體結構設計難度增大，也增加了結構重量。

本發明旨在將貨艙攔阻牆與機體結構複雜的連接結構簡單化，簡化機體結構的受力情況。充分利用了插銷式連接結構的特點，插銷盒體與貨艙攔阻牆連接，在機體結構上布置齒板和機體連接擴散件，插銷可在插銷盒體內運動，從而避免了機體結構隨攔阻牆沿環向變形。也避免設計複雜的連接結構或加強結構，釋放貨艙攔阻牆沿環向的約束的同時減輕飛機結構重量。

技術實現要素：

發明目的：為了解決貨艙攔阻牆沿環向變形時，機體結構也跟著一起變形的技術問題，本發明提出了一種民機貨艙攔阻牆插銷式連接結構。

技術方案：一種民機貨艙攔阻牆插銷式連接結構，其特徵在於，包括插銷1、插銷定位螺栓2、插銷盒體3、調節齒板4、固定齒板5，其中，插銷盒體3通過螺栓固定在貨艙攔阻牆上，插銷盒體3上設有插銷定位螺栓2，用於插銷1在插銷盒體3內的定位，調節齒板4與固定齒板5通過齒面咬合來相互固定，並通過螺栓安裝在機體結構上，調節齒板4與固定齒板5上設置有插銷孔，孔徑大於插銷1的直徑。

有益效果

與傳統的固定式連接結構相比，本發明簡化了機體結構的受力情況，避免了了複雜且重量大的連接結構，合理利用了插銷式連接結構特點，具有結構簡單、重量輕、工藝性好、成本低、易於生產和裝配、可維護性高等優點。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明固定齒板和調節齒板裝配示意圖。

其中，包括插銷1、插銷定位螺栓2、插銷盒體3、調節齒板4、固定齒板5。

具體實施方式

下面對本發明做進一步詳細說明。

一種民機貨艙攔阻牆插銷式連接結構，其特徵在於，包括插銷1、插銷定位螺栓2、插銷盒體3、調節齒板4、固定齒板5，其中，插銷盒體3通過螺栓固定在貨艙攔阻牆上，插銷盒體3上設有插銷定位螺栓2，用於插銷1在插銷盒體3內的定位，調節齒板4與固定齒板5通過齒面咬合來相互固定，並通過螺栓安裝在機體結構上，調節齒板4與固定齒板5上設置有插銷孔，孔徑大於插銷1的直徑。

插銷1通過插銷定位螺栓2來調節其在插銷盒體3上的位置，調節齒板4與固定齒板5採用螺栓拉緊連接以使兩齒板齒面咬合，通過齒面咬合傳遞平行於齒排列方向的載荷。調節齒板4在齒排列方向上相對於固定齒板5的位置相對可調，以滿足工藝裝配要求。

貨艙攔阻牆承受垂直於面板的載荷時，由於插銷1在調節齒板4、固定齒板5的圓孔內是沿軸向可動的，因此固定齒板5不會跟著插銷1一起運動，由此釋放了貨艙攔阻牆沿牆體方向的約束，簡化了機體結構的受力情況。