汽車封閉式散熱器蓋的製作方法
2023-05-01 23:13:21 1
汽車封閉式散熱器蓋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種散熱器蓋，尤其涉及一種汽車封閉式散熱器蓋。此種汽車封閉式散熱器蓋，包括上端蓋，所述的散熱器上端蓋下部與蒸汽閥連接，所述的蒸汽閥下部設有空氣閥，蒸汽閥通過支撐片與空氣閥連接。此設計不但可以提高冷卻液的沸點，還可以防止當散熱器內水量減少，或者壓力降低時冷卻管被大氣壓壞變形，而且減少了水的浪費。
【專利說明】汽車封閉式散熱器蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種散熱器蓋，尤其涉及一種汽車封閉式散熱器蓋。
【背景技術】
[0002]目前汽車的散熱器耗水量大，且長時間運行，易造成散熱器的變形甚至損壞，大大增加的車的故障率和經濟成本。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為提高汽車散熱器水的利用率和保證散熱器在正常情況下性能良好，提供一種汽車封閉式散熱器蓋。
[0004]為了克服【背景技術】中存在的缺陷，本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種汽車封閉式散熱器蓋，包括上端蓋，所述的散熱器上端蓋下部與蒸汽閥連接，所述的蒸汽閥下部設有空氣閥，蒸汽閥通過支撐片與空氣閥連接。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述的上端蓋包括襯板，所述的襯板下設置有上密封襯墊。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述的蒸汽閥內設有壓力彈簧一。
[0007]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述的支撐片上固定有下密封襯墊。
[0008]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述的空氣閥包括壓力彈簧二和密封蓋，所述的壓力彈簧二的下端與支撐片接觸連接，所述的密封蓋與下密封襯墊接觸連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:此設計不但可以提高冷卻液的沸點，還可以防止當散熱器內水量減少，或者壓力降低時冷卻管被大氣壓壞變形，而且減少了水的浪費。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]其中:1、上端蓋，2、上密封襯墊，3、壓力彈簧一，4、下密封襯墊，5、空氣閥，6、蒸汽閥，7、支撐片，8、襯板，9、壓力彈簧二，10、密封蓋。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，這種汽車封閉式散熱器蓋包括上端蓋1，所述的散熱器上端蓋I下部與蒸汽閥6連接，所述的蒸汽閥6下部設有空氣閥5，蒸汽閥6通過支撐片7與空氣閥5連接；所述的上端蓋I包括襯板8，所述的襯板8下設置有上密封襯墊2，上密封襯墊2與散熱器外殼接觸；所述的蒸汽閥6內設有壓力彈簧一 3 ;所述的支撐片7上固定有下密封襯墊4 ；所述的空氣閥5包括壓力彈簧二 9和密封蓋10，所述的壓力彈簧二 9的下端與支撐片7接觸連接，所述的密封蓋10與下密封襯墊4接觸連接。
[0014]在汽車未工作時,散熱器蓋下部與散熱器連通,上端蓋I扣在散熱器外殼上，散熱器口一側設有管道，通過管道與儲水箱連通，下密封襯墊4與管道壁接觸，汽車未啟動時，通過壓力彈簧一 3使得下密封襯墊4與管道壁緊密接觸，通過壓力彈簧二 9使得下密封襯墊4與密封蓋10緊密接觸，起到密封的作用。
[0015]在汽車啟動後，隨著散熱器內部溫度逐漸升高，當壓力升高到一定的數值時，其數值高於壓力彈簧一 3的彈力時，下密封襯墊4與管道壁分離，蒸汽閥6打開，將蒸汽通過管道輸向儲水箱，冷卻降溫，減少了水的浪費。
[0016]在車停止後，隨著散熱器內溫度不斷的下降，在散熱器會產生一定的真空度，散熱器內部壓力減小，當外部壓力大於彈簧二 9的彈力與散熱器內部壓力之和時，密封蓋10與下密封襯墊4分離，空氣閥打開，從儲水箱內吸入空氣和水。此設計不但可以提高冷卻液的沸點，還可以防止當散熱器內水量減少，或者壓力降低時冷卻管被大氣壓壞變形。
【權利要求】
1.一種汽車封閉式散熱器蓋，包括上端蓋(1)，其特徵在於:所述的散熱器上端蓋(I)下部與蒸汽閥(6)連接，所述的蒸汽閥(6)下部設有空氣閥(5)，蒸汽閥(6)通過支撐片(7)與空氣閥(5)連接。
2.如權利要求1所述的汽車封閉式散熱器蓋，其特徵在於:所述的上端蓋(I)包括襯板(8)，所述的襯板(8)下設置有上密封襯墊(2)。
3.如權利要求1所述的汽車封閉式散熱器蓋，其特徵在於:所述的蒸汽閥(6)內設有壓力彈簧一(3)。
4.如權利要求1所述的汽車封閉式散熱器蓋，其特徵在於:所述的支撐片(7)上固定有下密封襯墊(4)。
5.如權利要求1或4所述的汽車封閉式散熱器蓋，其特徵在於:所述的空氣閥(5)包括壓力彈簧二(9)和密封蓋(10)，所述的壓力彈簧二(9)的下端與支撐片(7)接觸連接，所述的密封蓋(10)與下密封襯墊(4)接觸連接。
【文檔編號】F01P11/02GK204140183SQ201420271222
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年5月26日 優先權日:2014年5月26日
【發明者】陳國慶 申請人:常州市中煤網絡科技有限公司