一種公路施工用壓路機的製作方法
2023-05-02 08:16:51 1
本實用新型涉及道路施工設備技術領域，具體為一種公路施工用壓路機。
背景技術：
隨著我國改革開放的進程不斷發展，我國的國民經濟和社會風貌均發生了翻天覆地的變化，特別是我國的交通網，得到了迅猛的發展，我國的公路的修建量，每年都在增加。
在公路修建過程中，壓路機是一種重要的施工設備，特別是在一些山區，在修建公路前，都需要使用壓路機將路胚壓實，以便後期鋪設水泥或瀝青，現有的壓路機存在一些不足之處，由於各地的地基土質均不相同，因此對於路胚所需的壓力也不相同，壓力過大容易壓壞路胚，過小導致壓不實的情況，而現有壓路機的碾壓輥的壓力是固定的，因此降低了壓路機的實用性。
技術實現要素：
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種公路施工用壓路機，解決了現有壓路機存在壓力不可調節的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路施工用壓路機，包括車頭，所述車頭的一側固定連接有車身，所述車頭的底部設置有前輪，所述車身的底部設置有後輪，所述車身遠離車頭的一側固定連接有車梁，所述車梁的一側固定連接有轉軸，所述轉軸上活動套接有橫梁架，所述橫梁架上設置有活動軸，所述活動軸上套接有碾壓輥，所述橫梁架上固定安裝有固定杆，所述固定杆上通孔固定連接有纜繩，所述纜繩的一端穿過定滑輪並延伸至其外，所述定滑輪的軸心處活動連接在支杆上，所述支杆的一端固定連接在車身上，所述定滑輪外的纜繩的一端固定連接在繞線架上，所述繞線架的軸心處插接在電機的輸出端上，所述電機的底部固定連接在支座上，所述支座的一端固定連接在車身上，所述車身上設置有車窗。
優選的，所述車身上固定安裝有爬梯。
優選的，所述支杆的頂部和底部均固定安裝有加固板，且加固板的一端固定連接在車身上。
優選的，所述橫梁架的底部固定安裝有擋泥板。
優選的，所述電機上固定套接有減震套，且減震套的底部固定連接在支座上。
(三)有益效果
本實用新型提供了一種公路施工用壓路機。具備以下有益效果：
(1)、本實用新型通過設置轉軸、活動軸、碾壓輥、橫梁架、固定杆、纜繩、定滑輪、支杆、繞線架和電機，該公路施工壓路機需要調節碾壓輥的壓力時，通過開啟電機，帶動繞線架轉動，從而帶動繞線架上的纜繩進行回收或伸長，從而帶動固定杆上升或下降，從而帶動橫梁架繞轉軸轉動，繼而帶動活動軸上的碾壓輥上升或下降，從而使碾壓輥降低或增加對路胚的壓力，該壓路機通過抬高或降低碾壓輥的位置，達到調節對路胚的壓力，從而實現了可調節壓力的目的，從而提高了該壓路機的實用性的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中：1車頭、2車身、3前輪、4後輪、5車梁、6轉軸、7活動軸、8碾壓輥、9橫梁架、10固定杆、11纜繩、12定滑輪、13支杆、14繞線架、15電機、16支座、17車窗、18爬梯、19加固板、20擋泥板、21減震套。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
如圖1所示，本實用新型提供一種技術方案：一種公路施工用壓路機，包括車頭1，車頭1的一側固定連接有車身2，車身2上固定安裝有爬梯18，一般的壓路機距離路面較高，設置爬梯18，方便了司機爬上車內，車頭1的底部設置有前輪3，車身2的底部設置有後輪4，車身2遠離車頭1的一側固定連接有車梁5，車梁5的一側固定連接有轉軸6，轉軸6上活動套接有橫梁架9，橫梁架9的底部固定安裝有擋泥板20，設置擋泥板20，起到了阻擋路面泥水亂濺的作用，橫梁架9上設置有活動軸7，活動軸7上套接有碾壓輥8，橫梁架9上固定安裝有固定杆10，固定杆10上通孔固定連接有纜繩11，纜繩11的一端穿過定滑輪12並延伸至其外，定滑輪12的軸心處活動連接在支杆13上，支杆13的一端固定連接在車身2上，支杆13的頂部和底部均固定安裝有加固板19，且加固板19的一端固定連接在車身2上，設置加固板19，起到了加固支杆13的穩固性的作用，定滑輪12外的纜繩11的一端固定連接在繞線架14上，繞線架14的軸心處插接在電機15的輸出端上，該公路施工壓路機需要調節碾壓輥8的壓力時，通過開啟電機15，帶動繞線架14轉動，從而帶動繞線架14上的纜繩11進行回收或伸長，從而帶動固定杆10上升或下降，從而帶動橫梁架9繞轉軸6轉動，繼而帶動活動軸7上的碾壓輥8上升或下降，從而使碾壓輥8降低或增加對路胚的壓力，該壓路機通過抬高或降低碾壓輥8的位置，達到調節對路胚的壓力，從而實現了可調節壓力的目的，從而提高了該壓路機的實用性的目的，電機15的底部固定連接在支座16上，電機15上固定套接有減震套21，且減震套21的底部固定連接在支座16上，設置減震套21，起到了減震的作用，支座16的一端固定連接在車身2上，車身2上設置有車窗17。
使用時，該公路施工壓路機需要調節碾壓輥8的壓力時，通過開啟電機15，帶動繞線架14轉動，從而帶動繞線架14上的纜繩11進行回收或伸長，從而帶動固定杆10上升或下降，從而帶動橫梁架9繞轉軸6轉動，繼而帶動活動軸7上的碾壓輥8上升或下降，從而使碾壓輥8降低或增加對路胚的壓力，該壓路機通過抬高或降低碾壓輥8的位置，達到調節對路胚的壓力，從而實現了可調節壓力的目的，從而提高了該壓路機的實用性的目的。
綜上可得，該公路施工用壓路機，通過設置轉軸6、活動軸7、碾壓輥8、橫梁架9、固定杆10、纜繩11、定滑輪12、支杆13、繞線架14和電機15，解決了現有壓路機存在壓力不可調節的問題。
需要說明的是，該文中出現的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，並且主控器可為計算機等起到控制的常規已知設備，在本文中，諸如第一和第二等之類的關係術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關係或者順序。而且，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句「包括一個……」限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。