汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置的製作方法

2023-05-22 11:06:11

專利名稱：汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是對汽車變速器換檔同步器的改進，特別是汽車變速器換檔同 步器減震降噪裝置。
技術背景
隨著汽車工業的發展，人們對變速器的要求也越來越高，對噪聲的要求也 越來越嚴格。目前，汽車變速器換檔同步器的同步齒環凸臺兩側與同步器齒轂 發生碰撞，產生的噪聲偏大，影響整車噪聲。 實用新型內容
本實用新型目的是提供一種汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置，對同步 器內部結構進行改進，以達到減震降噪的目的，解決背景技術中存在的上述問 題。
本實用新型技術方案是汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置包含同步器 齒環、同步器齒轂、同步器滑塊，同步器滑塊設置在同步器齒轂上，同步器齒 環上的凸臺與同步器滑塊上的凹陷相匹配，其特別之處是同步器齒環上的凸臺 前端為圓弧狀，同步器滑塊上的凹陷也為圓弧狀，同步器齒環凸臺的圓弧狀前 端與同步器滑塊上的圓弧狀凹陷相匹配。
採用本實用新型，同步器齒環凸臺的圓弧狀前端與同步器滑塊上的圓弧狀 凹陷相匹配，同步器滑塊上的圓弧狀凹陷可以阻止同步器齒環與同步器齒轂在 圓周方向產生異常碰撞，降低同步器齒環的振動，降低噪音。
本實用新型具有結構合理、減震降噪等特點。


附圖為本實用新型實施實例的結構示意圖。
圖中同步器齒環l、同步器齒轂2、同步器滑塊3。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例進一步說明本實用新型。
在實施例中，汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置包含同步器齒環l、同步 器齒轂2、同步器滑塊3，同步器滑塊3設置在同步器齒轂2上，同步器齒環l
上的凸臺與同步器滑塊3上的凹陷相匹配，同步器齒環上的凸臺前端為圓弧狀，
同步器滑塊上的凹陷也為圓弧狀，同步器齒環凸臺的圓弧狀前端與同步器滑塊
上的圓弧狀凹陷相匹配。由於將同步器齒環1的凸臺前端和同步器滑塊3的凹 陷改為圓弧狀，控制同步器齒環的凸臺兩側與同步器齒轂2發生撞擊，降低噪聲。
權利要求1、一種汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置，包含同步器齒環(1)、同步器齒轂(2)、同步器滑塊(3)，同步器滑塊(3)設置在同步器齒轂(2)上，同步器齒環上的凸臺與同步器滑塊上的凹陷相匹配，其特徵在於同步器齒環(1)的凸臺前端為圓弧狀，同步器滑塊(3)上的凹陷也為圓弧狀，同步器齒環凸臺的圓弧狀前端與同步器滑塊上的圓弧狀凹陷相匹配。
專利摘要本實用新型是對汽車變速器換檔同步器的改進，特別是汽車變速器換檔同步器減震降噪裝置。技術方案是包含同步器齒環(1)、同步器齒轂(2)、同步器滑塊(3)，同步器滑塊(3)設置在同步器齒轂(2)上，同步器齒環上的凸臺與同步器滑塊上的凹陷相匹配，其特別之處是同步器齒環(1)的凸臺前端為圓弧狀，同步器滑塊(3)上的凹陷也為圓弧狀，同步器齒環凸臺的圓弧狀前端與同步器滑塊上的圓弧狀凹陷相匹配。採用本實用新型，同步器齒環凸臺的圓弧狀前端與同步器滑塊上的圓弧狀凹陷相匹配，同步器滑塊上的圓弧狀凹陷可以阻止同步器齒環與同步器齒轂在圓周方向產生異常碰撞，降低同步器齒環的振動，降低噪音。
文檔編號F16D23/02GK201288772SQ20082010629
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月24日 優先權日2008年10月24日
發明者楊建軍, 紀民廣 申請人:唐山愛信齒輪有限責任公司