一種發電機定子端部擋風板結構的製作方法

2023-05-22 10:02:26

本實用新型涉及一種發電機定子端部擋風板結構，屬於發電機技術領域。

背景技術：

水-氫-氫冷卻方式的汽輪發電機，定子鐵芯採用氫氣冷卻，冷卻的位置包括鐵芯本體段、端部磁屏蔽、階梯段鐵芯，因此需要設計完善的冷卻風路結構。對於採用多級軸流風扇結構的汽輪發電機，定子鐵芯為軸向通風冷卻，鐵芯本體及端部磁屏蔽的主風路為軸向通風，在鐵芯中衝片的軛部及齒部衝出通風孔，鐵芯疊裝後構成軸向通風道。為了加強端部磁屏蔽及鐵芯本體邊端的冷卻，除軸向通風道之外，在端部磁屏蔽和鐵芯本體邊端處設置徑向風道。

目前上海電氣生產的1100MW核電汽輪發電機採用多級軸流風扇結構，定子鐵芯為軸向通風冷卻。汽端磁屏蔽冷卻：通過通風管將冷氫引入到磁屏蔽背部，然後通過徑向風道對汽端磁屏蔽進行徑向冷卻。勵端磁屏蔽冷卻：冷氫從磁屏蔽內圓處進入，通過徑向風道，最後由通風管引出。其主要不足有：結構複雜，對於安裝質量要求高，安裝工作量大。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的問題是現有定子鐵芯結構複雜，對安裝質量要求高，安裝工作量大的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是提供一種發電機定子端部擋風板結構，其特徵在於，包括分別設於定子鐵芯汽端、勵端的汽端擋風板、勵端擋風板，汽端擋風板、勵端擋風板均由多塊擋風板單元依次連接組成環形結構，每塊擋風板單元的一側與鐵芯壓圈固定，另一側通過支撐螺釘固定於鐵芯支持筋上；擋風板單元與鐵芯支持筋固定的一側設有支撐件，支撐件固定於鐵芯支持筋上，且與擋風板單元之間填充有密封材料。

優選地，所述汽端擋風板、勵端擋風板均由六塊相同結構的擋風板單元依次連接組成。

優選地，相鄰兩塊所述擋風板單元之間設有H密封條。

優選地，所述擋風板單元採用玻璃鋼材質；所述支撐件採用環氧玻璃板。

汽端磁屏蔽及鐵芯本體邊端冷卻：冷氫通過擋風板上的通風孔進入鐵芯背部，一路風通過鐵芯徑向風道對鐵芯端部進行冷卻，另一路風通過壓圈上面開設的通風孔進入磁屏蔽，然後通過磁屏蔽上設置的徑向風道對磁屏蔽進行冷卻。

勵端磁屏蔽及鐵芯本體邊端冷卻：冷氫沿著磁屏蔽徑向風道由內向外冷卻磁屏蔽，然後通過壓圈上面開設的通風孔進入鐵芯背部，通過鐵芯徑向風道對鐵芯端部進行冷卻，最後進入發電機氣隙中去。

本實用新型通過汽勵端設置鐵芯擋風板結構，簡單方便地形成了完整有效可靠的端部冷卻風路結構，保證鐵芯端部的通風冷卻，結構簡單，安裝方便，減少了安裝的工作量，降低製造成本，適合實際的生產需要。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的發電機定子端部擋風板結構的示意圖；

圖2為圖1中的I處結構的局部放大圖；

圖3為磁屏蔽及鐵芯本體汽端風路的結構示意圖；

圖4為磁屏蔽及鐵芯本體勵端風路的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，並配合附圖作詳細說明如下。

實施例

如圖1、2所示，為本實用新型提供的一種發電機定子端部擋風板結構，定子鐵芯2的兩端分別為汽端A和勵端B，汽端A、勵端B分別設有汽端擋風板1、勵端擋風板3，汽端擋風板1、勵端擋風板3均由六塊擋風板單元依次連接組成環形結構，相鄰兩塊擋風板單元之間設有H密封條5，H密封條5為氟橡膠材質，可以實現相鄰擋風板單元之間的密封。每塊擋風板單元的一側與鐵芯壓圈6通過螺栓連接固定，另一側與支撐螺釘7通過螺栓連接固定，該側邊通過支撐螺釘7固定於鐵芯支持筋8上。擋風板單元與鐵芯支持筋8固定的一側設有支撐件4，支撐件4通過螺栓固定在鐵芯支持筋8上，其與擋風板單元之間填充有密封材料。擋風板單元採用玻璃鋼材質；支撐件4採用高強度環氧玻璃板。1、1汽端擋風板和3勵端擋風板為玻璃鋼材質，汽端和勵端各設置6塊，一端與鐵芯壓圈6通過螺栓固定，另一端與支撐螺釘7通過螺栓固定。磁屏蔽及鐵芯本體汽、勵端風路的結構分別如圖3、4所示。