一種半掛車用棘輪式緊固機構的製作方法

2023-05-22 18:45:31 1

專利名稱：一種半掛車用棘輪式緊固機構的製作方法
技術領域：
一種半掛車用棘輪式緊固機構技術領域[0001]本實用新型涉及一種緊固機構，尤其是一種半掛車用棘輪式緊固機構。
背景技術：
[0002]目前，國內的運輸行業,運輸大型機器或者物件,一般為將大型機器放在一臺半掛車上，然後通過鋼絲繩或者鐵絲將大型機器和半掛車相連緊固。而採用鋼絲繩或鐵絲進行緊固操作，難以確保鋼絲繩或者鐵絲繞緊後不會產生鬆散現象，如果鬆散半掛車上的大型機器有可能會掉落下來，帶來極其大的危險；並且在貨物運輸至目的地後，鋼絲繩或者鐵絲拆卸非常的麻煩，影響工作效率，並且拆卸過程中，鋼絲繩或鐵絲會造成不同程度的損耗， 降低了鋼絲繩或鐵絲的再次利用率，一定程度上增加使用成本；而拆卸後的鋼絲繩或鐵絲， 易鬆散、難回收，非常不易存放。發明內容[0003]本實用新型的目的是提供一種半掛車用棘輪式緊固機構，能夠解決鋼絲繩或鐵絲繞緊後易鬆散、難回收及不易存放的問題，並且能夠實現操作簡易方便，降低捆綁成本，提聞利用率的目的。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下一種半掛車用棘輪式緊固機構，包括支架，其特徵在於所述支架包括左、右支撐板，左、右支撐板的上端通過連接板連接，左、右支撐板上設有對稱的安裝孔，安裝孔內穿有轉筒，轉筒的中部設有定位銷，左支撐板的外側設有棘輪，棘輪固定在轉筒的一端，左支撐板的外側固定有棘輪鎖止塊，右支撐板的安裝孔外側設有定位管，轉筒的另一端與定位管連接。[0005]有益效果使用本實用新型所述的一種半掛車用棘輪式緊固機構，通過轉筒、定位銷、支架、 棘輪及棘輪鎖止塊等裝置的巧妙組合，可實現將通過將轉筒逆時針旋轉來實現鋼絲繩或者鐵絲的緊固，緊固到一定程度後，棘輪鎖止塊會自動進行鎖死，從而保證鋼絲繩或者鐵絲不會鬆散，當運輸車輛達到目的地後，可以解鎖棘輪鎖止塊來將鋼絲繩解開、卸掉，而不必像普通結構那樣破壞鋼絲繩或者鐵絲，從而實現鋼絲繩重複利用。整個過程中一個人即可實現操作，且由於利用槓桿原理，不必費太大的力氣。[0007]本實用新型所述的棘輪式緊固機構可以解決鋼絲繩或者鐵絲捆緊後易鬆散的問題，並能實現鋼絲繩或者鐵絲的重複利用，且省時省力，結構簡單、成本低、易操作等優點， 並且攜帶方便、安全，不存在被盜的問題，可以創造更大的經濟效益。


[0008]圖I為本實用新型的主視圖。[0009]圖2為本實用新型的左視圖。[0010]圖3為本實用新型的仰視圖。[0011]圖中1支架、2定位銷、3轉筒、4定位管、5棘輪鎖止塊、6棘輪。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3所示的本實用新型一種半掛車用棘輪式緊固機構，包括支架1，所述支架I包括左、右支撐板，左、右支撐板的上端通過連接板連接，左、右支撐板上設有對稱的安裝孔，安裝孔內穿有轉筒3，轉筒3的中部設有定位銷2，左支撐板的外側設有棘輪6，棘輪6固定在轉筒3的一端，左支撐板的外側固定有棘輪鎖止塊5，右支撐板的安裝孔外側設有定位管4，轉筒3的另一端與定位管4連接。[0013]如圖I、圖2、圖3所示，由支架I起整體固定作用，將整體結構組合在一起，可以與半掛車進行焊接，轉筒3和定位銷2組焊在一起後穿過支架I，然後通過定位管4焊接在支架I上來防止轉筒3脫落，將棘輪6焊接在轉筒3上，最後通過精確尺寸定位安裝棘輪鎖止塊5，來完成整個棘輪緊固機構組裝焊接。
權利要求1. 一種半掛車用棘輪式緊固機構，包括支架，其特徵在於所述支架包括左、右支撐板，左、右支撐板的上端通過連接板連接，左、右支撐板上設有對稱的安裝孔，安裝孔內穿有轉筒，轉筒的中部設有定位銷，左支撐板的外側設有棘輪，棘輪固定在轉筒的一端，左支撐板的外側固定有棘輪鎖止塊，右支撐板的安裝孔外側設有定位管，轉筒的另一端與定位管連接。
專利摘要本實用新型提供了一種半掛車用棘輪式緊固機構，包括支架，所述支架包括左、右支撐板，左、右支撐板的上端通過連接板連接，左、右支撐板上設有對稱的安裝孔，安裝孔內穿有轉筒，轉筒的中部設有定位銷，左支撐板的外側設有棘輪，棘輪固定在轉筒的一端，左支撐板的外側固定有棘輪鎖止塊，右支撐板的安裝孔外側設有定位管，轉筒的另一端與定位管連接。本實用新型所述的棘輪式緊固機構可以解決鋼絲繩或者鐵絲捆緊後易鬆散的問題，並能實現鋼絲繩或者鐵絲的重複利用，且省時省力，結構簡單、成本低、易操作等優點，並且攜帶方便、安全，不存在被盜的問題，可以創造更大的經濟效益。
文檔編號B60P7/06GK202656917SQ20122022540
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月18日 優先權日2012年5月18日
發明者龔先華, 易偉, 姚國, 王洪雷 申請人:東風徵夢(十堰)專用車有限公司