多層住宅底層轎車庫側掛式摺疊鋼門的製作方法

2023-05-22 13:35:11

專利名稱：多層住宅底層轎車庫側掛式摺疊鋼門的製作方法
技術領域：
本實用新型屬房屋建築設計領域，具體說為多層住宅底層轎車車庫中的建築 配件，側掛式摺疊鋼門。
背景技術：
隨著市場經濟不斷深入發展，私人轎車數量也隨之猛增加有些住宅小區設置 了地下車庫，有些住宅小區未設置地下停車庫，但在底層設置了轎車庫(物業管 理部門要求轎車入庫，既減少道路上障礙，又防轎車被盜)，車庫的門就迫切需 要創造設計。在計劃經濟年代，工業建築才有汽車庫，民用建築中汽車車庫為空 白，急需創新設計，轎車車庫層高控制在2.65m (層高增加O.lm造價上升 1.5%~2%,住宅層高多為2.9m)轎車車庫開間尺寸與住宅開間尺寸相同。為3.8m， 按標準圖(1991年上海鋼門窗圖集鋼門有10種為SM1-SM9)單扇鋼門寬只能 為1.0米，雙扇鋼門寬為2.0米，轎車停車寬為2.66米，而車庫門洞淨寬為138 米，需創新設計解決。
發明內容
依據《房屋建築學》(同濟大學、南京工學院等編，中國建築工業出版社出 版，1980年版)的原理，鋼製門與木製門相比，在堅固耐久、耐火和密閉等性 能上都較優越。所用材料為鋼門用型鋼和薄壁空腹型鋼，鋼門用型鋼有25、 32 及40毫米三種規格。
要解決的技術問題是為3.38111乂2.65111洞口提供一種側掛式摺疊鋼門；門 扇形狀為長方形(對角線相等)，鋼門扇的數量按對稱需要選為4扇；使用30X 30薄壁空腹型鋼，門在開啟狀態下，在風荷載作用下，鋼門仍保持平整(鋼門扇鋼板的各面點在同一平面上)。
為實現上述目的所採取的技術方案是針對3.38m尺寸並抵抗風荷載，設計 4扇側掛式摺疊鋼門，以門洞中心線為對稱，左右各2扇，門頂、地面左右兩側 設置槽鋼為門框，2扇鋼門設置滾輪1隻，4扇鋼門共設置滾輪2隻，鋼門關閉 時為一字排開，呈著地狀態，在開啟後為摺疊位置，東側左門扇附著在東側右門 扇側邊，懸空側掛著；西側右門扇附著在西側左門扇側邊，懸空側掛著。左右各 2扇鋼門，寬控制在lm/扇以內，鋼門扇由薄壁空腹方鋼、鋼板焊接而成，兩扇 鋼門之間用100毫米長鉸鏈相連，兩扇門再與槽鋼鉸鏈相連，兩扇門左右各設置 一個鎖，關門時(汽車入庫後)兩鎖均鎖上，保證轎車安全。
本實用新型的有益效果是鋼門為外開，當地震、火災發生時，有利於人員， 車輛疏散、撤出；鋼門扇開啟後，門扇線(8) (9)與東西方向軸線垂直，不佔 用轎車開出門的路面位置，且鋼門扇的剛度可承擔風荷載作用下的內力，保持門 扇面的平整，不致於扭曲；防盜；使用年限達25年。由於設置了鋼門，轎車表 面、配件受到保護；當車庫不存放轎車時，用作貯存雜物庫房時，鋼門扇開啟也 方便。
以下結合附圖和實施例做進一步描述。


圖1為本實用新型鋼門關閉時的平面圖2為本實用新型鋼門關閉時的立面圖3為本實用新型鋼門開啟時的平面圖4為本實用新型鋼門開啟時的立面圖5為本實用新型鋼門開啟時過程中的平面圖6為本實用新型鋼門開啟時的剖面圖7為本實用新型鋼門開啟時上(水平方向)門檻詳圖8為本實用新型鋼門開啟時下(水平方向)門檻詳圖9為本實用新型鋼門左扇鋼門(寬為885mm)的北立面圖； ，圖IO為本實用新型鋼門左扇鋼門(寬為885mm)的剖面圖； 圖11為本實用新型鋼門右扇鋼門(寬為800mm)的北立面圖； 圖12為本實用新型鋼門右扇鋼門(寬為800mm)的剖面圖； 其中1為空心方鋼回30X30X3。 2為3mm厚鋼板。3為槽鋼([46X25X3)。
4為滾輪(外側滾花，直徑為4)40mm,h-25)。 5為鉸鏈。6為門鎖。7為螺釘*
4@600。 8為A門扇。9為B門扇。
具體實施方式
實施例如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖
11、圖12所示。
以下結合附圖和實施例做進一步說明。
本實用新型鋼門製作階段:在專業鋼結構工廠的鋼平臺上，使用合格的Q235 空心方鋼(回30X30X3)劃線、切割、下料、焊接成四個門扇鋼梃，在門扇梃 鋼外側包1.5mm厚的鋼板，經劃線成形，與門扇鋼梃(空心方鋼)焊接，左側 的A扇與B鋼門扇之間用2個鋼鉸接(高100mm)上下各1個焊接相連，A門 扇(與門框相鄰的)左側方鋼鑽孔用螺栓連接固定鉸鏈2個(上、下各一個)。 並用空心鉚釘將滾輪2個(上、下邊梃各l個)固定在鋼門扇的上、下邊梃上。
本實用新型鋼門安裝階段將4個鋼門扇運至施工現場，在東、西門框上焊 有鉸鏈管，將門扇邊梃上的鉸鏈管與其東門框對上後用鋼管銷子插上，將上、下 滾輪安入上下門框內(槽鋼)如此東側的兩扇鋼門安裝完成，用同樣的方法安裝 上西側兩扇鋼門，安上兩把鎖，刷漆(為防鋼構件鏽蝕，以後使用過程中維修保 養，刷漆i次/年)。將門鎖上插入專用鑰匙並擰動，卡簧鬆開，管子((M5mm) 插入上、下門框內(槽鋼)可將門不再可移動，即上了鎖(兩鎖均鎖上，外人不 可再入內)。
每兩扇鋼門裝有一隻鎖，四扇鋼門配有2隻鎖，每個鎖可配3把鑰匙每個住 宅共配有6把鑰匙，是能滿足用戶需求的。
當住戶暫無轎車時，車庫也可用作貯存雜物間鋼門開啟使用方便。此種轎車的外門保證了轎車的安全，防盜將產生良好的經濟效益和社會效益，受到住宅小 區用戶的歡迎。
權利要求一種多層住宅底層轎車庫側掛式摺疊鋼門包括四部分鋼門扇、鋼門框、鋼門檻、轉動配件上、下滾輪；鋼門扇分為東側左門扇、東側右門扇、西側左門扇、西側右門扇；鋼門框分為東側鋼門框、西側鋼門框；鋼門檻分為上鋼門檻(3)、和下鋼門檻；其特徵是每兩扇(9)(8)、(8)(9)鋼門扇拼合摺疊利用鋼門檻(3)和轉動的配件上下滾輪將鋼門扇推移到東、西兩側邊，東側左門扇附著在東側右門扇側邊，懸空側掛著；西側右門扇附著在西側左門扇側邊，懸空側掛著；鋼門扇由薄壁空腹方鋼、鋼板焊接而成，兩扇東側左、右扇門，西側左、右扇門之間用鉸接相焊連接；鋼門左、右框、鋼上、下門檻(3)由槽鋼製作。
專利摘要多層住宅底層轎車庫側掛式摺疊鋼門為4扇鋼門扇、槽鋼、滾輪、鉸鏈組合構成，鋼門由方鋼和鋼板焊接而成(在專業工廠內製作)，施工單位在施工底層將門框(槽鋼)預留在砼內，待主體結構完成後，專業工廠將鋼門運至施工現場安裝，滾輪安裝在上門邊梃，下門邊梃之中，開啟時將2扇鋼門扇分別向左、右兩側而懸空並可經受40kg/m2的風荷載，不至於扭曲。尤其運用於無地下車庫的住宅小區，很受物業管理部門用戶的歡迎，並產生良好的經濟效益和社會效益。無轎車的用戶，一層車庫用作雜物間，該鋼門開啟方便且也適用。
文檔編號E06B3/48GK201372684SQ200820130900
公開日2009年12月30日 申請日期2008年7月26日 優先權日2008年7月26日
發明者朗 徐, 徐玉健, 王安華, 王漢猷, 紅 錢 申請人:王漢猷;江蘇省蘇中建設集團股份有限公司