用於車輛車門的門鎖的製作方法

2023-05-22 13:41:21

專利名稱：用於車輛車門的門鎖的製作方法
技術領域：
用於車輛車門的門鎖
本實用新型涉及一種門鎖，其防止從車內鎖住車門並可在車門安裝 之後安裝。
背景技術：
在汽車工業的現有技術領域中，目前生產的車門鎖緊裝置的機理
為當鎖緊裝置轉到一個方向時鎖住車門，而當鎖緊裝置轉到相反方向 時開啟車門。
對於裝有這種門鎖的車輛，尤其是對於用作小學生學校服務車的商 用車，當由於危險情況需要疏散乘客時，在這種情況下可能出現的驚慌 以及乘客年齡較小都可能會導致乘客將鎖緊裝置轉到相反方向從而可 能會造成物質損失和死亡。

實用新型內容
由於上述原因，尤其是對於用作客運的車輛，為了在緊急情況下不 會由於時間損失而危及乘客安全，需要一種門鎖，其不允許從車內鎖住 車門。
作為本實用新型主題的用於車輛車門的門鎖(圖2 )通it^齒輪軸(11) 的齒輪之間規定其內部的彈簧座(5 )(圖3 )的路線提供手柄(1)向一個 方向(開門的方向)的轉動；當門鎖轉向相反方向時，鎖軸(6、 7)空轉
且未鎖住車門。因此，當出現危險需要從車輛疏^M^時，車輛的門鎖不 允許從車內鎖住車門，從而防止了誤鎖住車門導致的時間損失。


圖1:根據本實用新型的在門上的門把手機構的總體圖； 圖2:根據本實用新型的門鎖的側視圖； 圖3:根據本實用新型的門鎖的詳細視圖；圖4:彈簧的側視圖； 圖5:彈簧座的側視圖。

實用新型內容
如圖2所示，根據本實用新型的門鎖包括由五個相互連接的獨立部 分(6、 7、 9、 10、 11)構成的鎖軸、門鎖(12)、將從門鎖(12)接收的 動作傳遞至鎖軸(6、 7、 9、 10、 11)的控制支架部分(8)以及位於門鎖 兩端的門鎖安全彈簧(15)。
圖3示出了門鎖(12)的詳細視圖。由圖3可知，門鎖的本體包括 把手(l)、彈簧U)、內環(2)、彈簧座(5)和銷(3)。門鎖內部的環形 彈簧(4)(圖2)置於把手(1)內，並且在其上一點，彈簧兩端開口且其 中一個開口端向內扭彎(圖4)。成圓筒狀的內環(2)剛好位於彈簧(4) 的內部。在內環(2)上^i殳有彈簧座(5)，彈簧座(5)具有從外表面一 點出發始終沿著該表面的直突出部(圖5)。成圓柱形杆狀的銷(3)固定 彈簧座(5)的位置。為了提供彈簧座(5)朝一個方向的運動，需要特別 注意的是為了放置銷(3)而在彈簧座(5)上開設的孔的距離。
門鎖(12)通過膠帶置於鎖軸的控制支架(8)上(圖2)。因此，彈 簧座(5) ii^位於控制支架(8)上的齒輪軸(11)的齒輪中，從而提供 了手柄僅沿一個方向的運動。如前所述，為了安裝為了固定彈簧座(5)而 使用的銷(3)所開設的孔的距離提供了彈簧座(5)僅朝一個方向的運動。
就此而論，當門鎖轉向開啟方向時，把手(l)轉動，從而彈簧座(5) 朝同一方向轉動並致動i^彈簧座(5)的齒輪中的齒輪軸(11)。通itlt 動齒輪軸(11)而將門鎖釋放，從而開啟門。類似地，當門鎖轉向相反方 向時，由於彈簧座(5)所固定的位置，把手(1)空轉，進而不引發4壬何 轉動運動。由於把手(l)沒有運動，因此能夠將車門鎖住的門軸和把手所 附連的門鎖都未運動。
如上面詳細描述的，才艮據本實用新型的門鎖防止從車內鎖住車門並可 在車門安裝之後安裝。因此，可以避免在車輛出現危險情況時，由於鎖住 車門而造成的會阻礙從車門疏散乘客的時間損失。在車輛出現緊急情況時，當我們考慮到不能確定轉動門鎖正確方向的老人或小孩的驚慌和不明情況時，本實用新型變得非常有用。因此，特別是在客運商用車上，具有可防止從車內鎖住車門的鎖定系統對M安全具有重要意義。
參考標號1:把手2:內環3:銷4:彈簧5:彈簧座6:鎖軸l7:鎖軸28:控制支架9:鎖軸310:鎖軸411:鎖軸512:門鎖13:門閂14:膠帶15:安全彈簧
權利要求1.一種用於車輛車門的門鎖(12)，具體應用在用於公共運輸的車輛中，其通過膠帶(14)置於鎖定機構的控制支架(8)上並消除了從車內鎖住車門的風險，其特徵在於，所述門鎖包括把手(1)，其朝門鎖開啟方向作用，當車門開啟後，由於彈簧座(5)位置固定，在試圖從車內鎖住門鎖的情況下，所述把手不引發任何轉動運動；置於所述把手(1)內的環形彈簧(4)；內環(2)，其成圓筒狀並置於所述彈簧(4)的內部；彈簧座(5)，其套在所述內環(2)上且成大致圓筒狀，並且其具有設置成與中心相距一定距離以防止彈簧盤(5)向閉合方向運動的孔；銷(3)，其為圓柱形杆，當門開啟時，所述銷通過穿過所述彈簧座(5)上的孔而將所述彈簧座(5)的位置固定在齒輪軸(11)的齒輪之間，從而在試圖從車內鎖住門鎖時防止所述彈簧座(5)的運動；齒輪軸(11)，其位於控制支架(8)上並通過所述把手(1)和所述彈簧座(5)朝門開啟方向的運動而被致動，當試圖從車內鎖住門鎖時，由於所述把手(1)動作失效，所述齒輪軸不做任何運動；鎖軸(6、7、9、10、11)；控制支架(8)，其將從所述門鎖(12)接收的動作傳遞至所述鎖軸(6、7、9、10、11)；位於所述門鎖兩端上的門鎖安全彈簧(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種門鎖，其防止從車內鎖住車門並可在車門安裝之後安裝。在作為本實用新型主題的門鎖中，置於把手(1)中的彈簧座(5)通過銷(3)固定，銷使彈簧座可在一個方向上運動；通過進入控制支架(8)上的齒輪軸(11)的齒輪之間，使把手只能以一個方向運動。因此，當從車內轉向開啟方向時，門鎖打開；而當轉向相反的方向時，鎖閂空轉進而不允許從車內鎖住車門。尤其在運送年紀較小的小學生的服務車、運送乘客的商用車遇到危險時，通過所述門鎖可以防止由於驚慌將門鎖轉向相反方向而造成的時間損失或其他可能的損失。
文檔編號E05B3/00GK201321760SQ20082013125
公開日2009年10月7日 申請日期2008年8月4日 優先權日2008年8月4日
發明者穆斯塔法·塔斯, 薩班·烏納爾 申請人:特曼莎莎娜依和提卡瑞特公司