一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架的製作方法

2023-05-22 18:30:11

專利名稱：一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架的製作方法
技術領域：
本實用新型是關於一種鋁製自行車車架結構的改良，特別是指一種提高鋁製自行
車強度的造型.
背景技術：
業界中復材自行車已佔據很大市場，由於復材自行車價格較昂貴，無法滿足大眾 化消費者的需求，勢必會造成有適合大眾化的產品存在來滿足市場需求，如鋼製自行車或 鋁製自行車，由於金屬本身的特性，在性能方面與復材自行車有很大的差距，如強度、剛性 等，鋁製或鋼製自行車由於無法直接製作造型特殊的車架，基本上是採用焊接成型，這樣會 產生較強的應力集中現象，降低產品強度，使用過程中易產生斷裂，且焊接處外觀較不平 順，若將焊接魚鱗狀磨平順，勢必會造成焊接區域的強度大大減弱，且外觀不平順，呈魚鱗 狀，不夠美觀.

發明內容本實用新型的目的是一種用碳纖內補強管件的鋁製自行車車架，其不但可以提高 強度、剛性及抗扭力，減輕車架重量，而且可以改善外觀，展現物美價廉的車架. 為實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種用碳纖內補強管件的鋁製自行 車車架，首先各管件31依設計造型將壁厚抽薄，將壁厚設計在lmm以內，再將各管件31依 設計規格切割，同時使各管件31內壁產生粗糙度，塗上粘著劑ll，接著採用一種由纖維與 樹脂組合的預浸布12貼於粘著劑11表面，通過加壓加熱成型，使預浸布12與鋁製管件31 結合為一體，然後將各管件31置於車架造型尺寸的定位治具上，接著在各管件31交接處塗 上粘著劑11，在各管件31交接處塗粘著劑11區域需套上可離型且比成品規格縮小的硬質 模型治具固定，經加熱使粘著劑11將各管件31固定成型，再將預浸布12貼於管件31交接 區域表面，然後套上與成品規格一致的矽橡膠(或矽膠)且可以離型的軟質模型21，最後套 上與軟質模型規格一致的硬質型腔治具22固定，經加熱置於預浸布12與硬質型腔治具22 間的軟質模型21會發生膨脹產生內外壓力使預浸布12與鋁製管件31結合為一體，此造型 改良可以提高鋁製自行車管件31強度與剛性，提高管件31交接處的強度與抗扭力，同時又 可以改善管件31交接處表面無魚鱗狀外觀，提高產品檔次.由於在抽各管件31時將壁厚 變薄，採用預浸布12來取代，預浸布12比各管件31之密度小，從而可以減輕車架重量.相 對於復材車架外觀，由於車架表面大部分為鋁製品，可減少外觀塗層作業流程，降低製造成 本. 採用上述方案後，由於本實用新型改變了鋁製自行車造型，也就是一種碳纖內補
強管件的鋁製自行車車架的造型，使用此法可達如下優點 1.提高各管件的強度與剛性. 2.提高各管件交接處強度與抗扭力. 3.改善各管件交接處魚鱗狀外觀，提高產品檔次[0009] 4.由於各管件31壁厚變薄採用預浸布12來取代，可以減輕車架重量 5.相對復材車架可降低製造成本，達到物美價廉的效果

圖1是本實用新型設計鋁製自行車管件結構 圖2是本實用新型設計鋁製自行車各管件交接處結構
具體實施方式本實用新型一種用碳纖內補強管件的鋁製自行車車架，首先各管件31依設計造 型將壁厚抽薄，比普通鋁製自行車管件壁厚薄0. 5至lmm，再將各管件31依設計規格切割， 同時使各管件31內壁產生粗糙度，塗上粘著劑ll，接著採用一種由纖維與樹脂組合的預浸 布12貼於粘著劑11表面，通過加壓加熱成型，使預浸布12與鋁製管件31結合為一體，然 後將各管件31置於車架造型尺寸的定位治具上，接著在各管件31交接處塗上粘著劑11 ，在 各管件31交接處塗粘著劑11區域需套上可離型且比成品規格縮小的硬質模型治具固定， 經加熱使粘著劑11將各管件31固定成型，再將預浸布12貼於管件31交接區域表面，然後 套上與成品規格一致的矽橡膠(或矽膠)且可以離型的軟質模型21，最後套上與軟質模型 規格一致的硬質型腔治具22固定，經加熱置於預浸布12與硬質型腔治具22間的軟質模型 21會發生膨脹產生內外壓力使預浸布12與鋁製管件31結合為一體，此造型改良可以提高 鋁製自行車管件31強度與剛性，提高管件31交接處的強度與抗扭力，同時又可以改善管件 31交接處表面無魚鱗狀外觀，提高產品檔次.由於在抽各管件31時將壁厚變薄，採用預浸 布12來取代，預浸布12比各管件31之密度小，從而可以減輕車架重量.相對於復材車架 外觀，由於車架表面大部分為鋁製品，可減少外觀塗層作業流程，降低製造成本. 本實用新型的一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架的造型，可以提高各管件31 強度與剛性，提高各管件31交接處的強度與抗扭力，改善各管件31交接處魚鱗狀外觀，減 輕車架重量，提高產品檔次，相對復材車架，可降低製造成本，達到物美價廉的效果。
權利要求一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架，採用粘著劑(11)通過加熱加壓將一種由纖維與樹脂組合的預浸布(12)與鋁管(31)內壁連結為一體補強的結構，其特徵是把鋁製管件的壁厚設計在1mm以內，並以碳纖維補強，從而達到減輕鋁製自行車車架的重量。
專利摘要一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架本實用新型涉及一種碳纖內補強管件的鋁製自行車車架的造型，主要要解決的技術問題是傳統的鋁製自行車車架重量太重，而全碳纖的車架成本太高，市場需求一種輕量化低單價的車架來滿足消費。而本實用新型就是結合傳統鋁製車架及高檔的碳纖車架的優點的設計。如圖1將各鋁製管件31依設計造型將壁厚抽薄，比普通鋁製自行車管件壁厚薄0.5至1mm，再將各管件31依設計規格切割，接著採用粘著劑11通過加熱加壓將一種由纖維與樹脂組合的預浸布12與鋁製管件31結合為一體的補強結構，在各管件31交接處用粘著劑11與預浸布12通過相關硬質模型與軟硬模型固定並加熱將鋁製管件31結合為一體，從而提高鋁製自行車管件31強度與剛性，提高交接處的強度與抗扭力，改善管件31交接處表面無魚鱗狀外觀，提高產品檔次。由於將各管件31壁厚變薄由預浸布12來取代，可以減輕產品重量，同時相對於復材車架外觀，此車架表面大部分為鋁製品，可減少外觀塗層作業流程，降低製造成本。
文檔編號B62K19/20GK201545135SQ20092000227
公開日2010年8月11日 申請日期2009年1月14日 優先權日2009年1月14日
發明者王聰山, 郭新傳 申請人:王聰山;郭新傳