垂直進出高架路、橋用汽車電梯的製作方法

2023-05-22 18:16:11

專利名稱：垂直進出高架路、橋用汽車電梯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通輔助設施，特別涉及一種垂直進出高架路、橋用汽車電梯。
背景技術：
目前，汽車進出高架路、橋皆以節點斜坡輔道完成，在大型車站、商貿集中地、繁華景觀帶等交通繁忙、擁塞、寸土寸金的地段，有以下不足1.不能直接進出，需繞到輔道節點，不夠快捷；2.佔地面積大，修建困難或成本過高；3.增加周邊道路通行壓力，影響過往車輛通行和調度。

發明內容本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種節約用地、安全高效、結構簡單、使用方便的垂直進出高架路、橋用汽車電梯。
本實用新型是通過如下技術方案實現的本實用新型的垂直進出高架路、橋用汽車電梯，其特徵在於包括架體、汽車罐籠、絞軸、吊索、電動機，汽車罐籠為分別吊掛連接在絞軸兩側能夠交替升降的兩個，絞軸連接在電動機的輸出軸上，絞軸上固定有若干個固定和纏繞吊索的絞輪，架體頂部固定有支撐吊索並輔助吊索運行的滑輪。
本實用新型的優點是，能夠節省佔地面積，節約了汽車進出高架路、立交橋的時間，避免了進出路口的擁擠現象，大大緩解了所在區域的交通壓力。


以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
圖1為主視圖，圖2為俯視圖。
圖中，1架體，2汽車罐籠，3絞軸，4電動機，5滑輪，6吊索。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。
本實用新型的垂直進出高架路、橋用汽車電梯，包括架體1、汽車罐籠2、絞軸3、吊索6、電動機4，汽車罐籠2為分別吊掛在絞軸3兩側能夠交替升降的兩個，絞軸3連接在電動機4的輸出軸上，絞軸3上固定有若干個固定和纏繞吊索的絞輪，架體1頂部固定有支撐吊索6並輔助吊索運行的滑輪5。
本實用新型的垂直進出高架路、橋用汽車電梯，使用時，高架路、立交橋上必須要修建專用的引橋，以便安裝該電梯。以雙向電動機驅動傳動絞軸和絞輪帶動吊索兩端的兩個汽車罐籠2交替上下運行，即一個向上運動時另一個向下運動，從而在提升一輛車至高架路的同時，將另一輛車從高架路上降落置地面。電動機及傳動機構4的輸出動力只需克服兩輛車的重力差就能使電梯運行，如此就比較節能並能提高電梯工作效率。
權利要求一種垂直進出高架路、橋用汽車電梯，其特徵在於包括架體(1)、汽車罐籠(2)、絞軸(3)、吊索(6)、電動機(4)，汽車罐籠(2)是分別吊掛連接在絞軸兩側能夠交替升降的兩個，絞軸(3)連接在電動機的輸出軸上，絞軸上固定有若干個固定和纏繞吊索的絞輪，架體(1)頂部位於絞軸兩側分別固定有支撐吊索並輔助吊索運行的滑輪(5)。
專利摘要本實用新型涉及交通輔助設施，特別涉及一種垂直進出高架路、橋用汽車電梯。本實用新型的垂直進出高架路、橋用汽車電梯，其特徵在於包括架體、汽車罐籠、絞軸、吊索、電動機，汽車罐籠為分別吊掛連接在絞軸兩側能夠交替升降的兩個，絞軸連接在電動機的輸出軸上，絞軸上固定有若干個固定和纏繞吊索的絞輪，架體頂部固定有支撐吊索並輔助吊索運行的滑輪。本實用新型的優點是，能夠節省佔地面積，節約了汽車進出高架路、橋的時間，避免了進出路口的擁擠現象，大大緩解了所在區域的交通壓力。
文檔編號B66B9/00GK2915810SQ20062008332
公開日2007年6月27日 申請日期2006年4月24日 優先權日2006年4月24日
發明者董蘭田 申請人:董蘭田