一種車輪、推車和輸送系統的製作方法
2023-05-20 08:22:51 1
一種車輪、推車和輸送系統的製作方法
【專利摘要】本申請公開了一種車輪，包括輪緣和與軌道相配合的踏面，踏面包括直齒輪齒。本申請還公開了一種推車和輸送系統。本申請可用於輸送物料，使用本申請的輸送系統輸送物料時，動力單元驅動推車沿軌道行進，降低了作業人員的勞動強度；輪齒增加了車輪與軌道的摩擦，縮短了推車停止時由於慣性產生的滑行距離。
【專利說明】一種車輪、推車和輸送系統【技術領域】
[0001]本申請涉及輸送機械領域，具體涉及一種車輪、推車和輸送系統。
【背景技術】
[0002]在工業生產過程中，常需要將原料或產品運送到指定地點，推車是一種常見的輸送工具，它具有靈活、方便的優點，但在某些領域，如鉛酸蓄電池極板固化乾燥中，需要人力沿軌道將載有固化架的推車推送到固化室，工人勞動強度大；現有推車車輪的踏面和軌道表面光滑，停止時推車由於慣性存在滑行現象，容易發生碰撞，造成溼板報廢。
【發明內容】
[0003]本申請提供一種車輪、推車及輸送系統，該輸送系統能夠降低推車停止時發生的滑行現象。
[0004]根據本申請的第一方面，提供一種車輪，包括輪緣和與軌道相配合的踏面，踏面包括輪齒，輪齒為直齒。
[0005]根據本申請的第二方面，提供一種推車，包括車輪、車架、動力單元和控制單元；
[0006]車輪包括輪緣和與軌道相配合的踏面，踏面包括輪齒，輪齒為直齒；
[0007]車架包括車軸，車輪安裝在車軸兩端；
[0008]動力單元安裝於車架，用於為推車提供動力；
[0009]控制單元安裝於 車架，用於控制動力單元的運行狀態。
[0010]作為一種實施方式，動力單兀包括電機和電源，電源用於驅動電機。
[0011]優選地，電源為蓄電池。
[0012]根據本申請的第三方面，提供一種輸送系統，包括推車和軌道；
[0013]推車包括車輪、車架、動力單元和控制單元，推車用於承載待輸送物料；
[0014]車輪包括輪緣和與軌道相配合的踏面,踏面包括輪齒,輪齒為直齒；
[0015]車架包括車軸，車輪安裝在車軸兩端；
[0016]動力單元安裝於車架，用於為推車提供動力；
[0017]控制單元安裝於車架，用於控制動力單元的運行狀態；
[0018]軌道，用於支撐並引導推車。
[0019]作為一種實施方式，動力單兀包括電機和電源，電源用於驅動電機。
[0020]優選地，電源為蓄電池。
[0021]本申請的有益效果是:
[0022]在本申請的【具體實施方式】中，由於包括動力單元,動力單元驅動推車沿軌道行進，降低了作業人員的勞動強度；車輪的踏面包括輪齒，在輸送物料時，輪齒增大了車輪與軌道的摩擦，有效縮短了推車 停止時由於慣性產生的滑行距離。
【專利附圖】
【附圖說明】[0023]圖1為本申請實施例一的結構示意圖；
[0024]圖2為本申請實施例二的結構示意圖；
[0025]圖3為本申請實施例三的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面通過【具體實施方式】結合附圖對本申請作進一步詳細說明。
[0027]實施例一:
[0028]請參考圖1，本申請的車輪，包括輪緣11和與軌道相配合的踏面12，踏面12包括直齒輪齒，輪齒增大了車輪與軌道之間的摩擦。
[0029]實施例二:
[0030]請參考圖2，本申請的推車，包括車輪1、車架2、動力單元和控制單元，車輪I包括了與軌道相配合的踏面，踏面包括直齒輪齒，車架2包括車軸，車輪I安裝在車軸兩端；動力單元包括電機3和電源，安裝在推車車架上，用於為推車行進提供動力；控制單元包括開關，用於控制電機3的「啟動」和「停止」運行狀態。
[0031]在本實施例中，電源為蓄電池，蓄電池安裝在推車車架上，採用蓄電池隨車驅動的方式，避免了使用交流電帶線操作的安全隱患；本實施例中，只包括一個電機，在其它實施例中，可包括多個電機，用於驅動不同車輪。
[0032]本實施例中的推車包括動力單元，在使用過程中，動力單元驅動推車行進，降低了作業人員的勞動強度；車輪包括輪齒，增大了車輪與軌道之間的摩擦，可以縮短推車停止時產生的滑行距離。
[0033]實施例三:
[0034]請參考圖3，本申請的輸送系統，在實施例二的基礎上增加了軌道4，軌道4的軌頭頂部為平面，兩條軌之間的距離與車輪I踏面之間的距離一致，用於支撐並引導推車。車輪I的輪緣用於防止推車在使用過程中從軌道4上滑落脫軌。
[0035]本實施例中的輸送系統使用方法為:將直線軌道4事先鋪設在需要輸送原料的地上，將待輸送的原料置於推車上，通過控制裝置啟動電機3驅動車輪I轉動，使推車在軌道4上移動。當推車移動到目的地後，控制裝置控制電機3停止轉動，使推車停止。
[0036]本實施例中的輸送系統包括推車和軌道，推車包括車輪、車架、電機、蓄電池和控制裝置，電機驅動推車沿軌道方向行進，降低了作業人員的勞動強度；輪齒與軌道的摩擦，有效縮短了推車停止時由於慣性作用產生的滑行距離，保證了待輸送物料的質量。
[0037]以上內容是結合具體的實施方式對本申請所作的進一步詳細說明，不能認定本申請的具體實施只局限於這些說明。對於本申請所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本申請構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。
【權利要求】
1.一種車輪，包括輪緣和與軌道相配合的踏面，其特徵在於，所述踏面包括輪齒，所述輪齒為直齒。
2.一種推車，其特徵在於，包括車輪、車架、動力單元和控制單元； 所述車輪包括輪緣和與軌道相配合的踏面，所述踏面包括輪齒，所述輪齒為直齒； 所述車架包括車軸，所述車輪安裝在所述車軸兩端； 所述動力單元安裝於所述車架，用於為所述推車提供動力； 所述控制單元安裝於所述車架，用於控制所述動力單元的運行狀態。
3.如權利要求2所述的推車，其特徵在於，所述動力單元包括電機和電源，所述電源用於驅動所述電機。
4.如權利要求3所述的推車，其特徵在於，所述電源為蓄電池。
5.一種輸送系統，其特徵在於，包括推車和軌道； 所述推車包括車輪、車架、動力單元和控制單元，所述推車用於承載待輸送物料； 所述車輪包括輪緣和與所述軌道相配合的踏面，所述踏面包括輪齒，所述輪齒為直齒； 所述車架包括車軸，所述車輪安裝在所述車軸兩端； 所述動力單元安裝於所述車架，用於為所述推車提供動力； 所述控制單元安裝於所述車架，用於控制所述動力單元的運行狀態； 所述軌道用於支撐並弓I導所述推車。
6.如權利要求5所述的輸送系統，其特徵在於，所述動力單元包括電機和電源，所述電源用於驅動所述電機。
7.如權利要求6所述的輸送系統，其特徵在於，所述電源為蓄電池。
【文檔編號】B61D15/00GK203511661SQ201320659726
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月24日 優先權日:2013年10月24日
【發明者】董捷, 郎小川, 葉愛國 申請人:安徽理士電池技術有限公司