廠內大口徑大長度柔性波紋管運輸車的製作方法

2023-05-20 08:56:36

本實用新型屬於塑料管道加工運輸設備領域，具體涉及一種廠內大口徑大長度柔性波紋管運輸車，適用於廠房內對柔性管道成品進行運輸。

背景技術：

在大直徑波紋管生產加工過程中，需要對成品波紋管進行運輸裝車，由于波紋管的直徑較大，長度較長，而且重量較重，在運輸過程中存在著諸多的不便，尤其是在廠房狹小空間內，採用傳統的人工搬運或者普通推車搬運容易發生磕碰，進而嚴重影響搬運效率；而且，在遇到帶有斜坡的路面時，位於推車前部的波紋管容易碰到路面，容易損害波紋管頭部的連接段，進而給運輸帶來不便，因此，需要設計一種新型運輸車。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種廠內大口徑大長度柔性波紋管運輸車，此運輸車能夠對大口徑大長度柔性波紋管進行運輸，提高了運輸效率，而且能夠有效的防止波紋管與路面之間的碰撞，防止對波紋管的損傷，對於斜坡路面也能夠很好通過，很好的保證了通過率。

為了實現上述的技術特徵，本實用新型的目的是這樣實現的：廠內大口徑大長度柔性波紋管運輸車，它包括車架，所述車架採用多根橫杆和縱杆交錯焊接而成，所述車架的頭部底端垂直焊接有雙排立柱，所述雙排立柱的底部固定有雙排橫梁，所述雙排橫梁的底部沿著車架中心線對稱固定安裝有兩個萬向輪支撐架，所述萬向輪支撐架上支撐安裝有頭部萬向輪，所述車架靠近尾部的底端通過雙排支撐杆連接有後輪支撐梁，所述後輪支撐梁的兩端安裝有後輪，所述車架的頂部兩側垂直固定有護欄。

所述車架、雙排橫梁、護欄、雙排立柱、雙排支撐杆和後輪支撐梁都採用方管材料。

所述萬向輪支撐架通過螺栓固定安裝在雙排橫梁上。

所述雙排橫梁的前端焊接有拖車連接耳板，所述拖車連接耳板上加工有掛鈎孔。

所述後輪採用大直徑的充氣橡膠輪。

所述車架、雙排橫梁、護欄、雙排立柱、雙排支撐杆和後輪支撐梁的外表面都塗有防鏽漆。

所述車架的長度為5-7m。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過在車架的底部安裝頭部萬向輪和後輪能夠保證小車的正常運行，而且通過頭部萬向輪能夠保證小車正常的轉向，通過採用大直徑的後輪能夠保證運輸大的運輸量，而且採用大直徑充氣滾輪能夠起到省力的作用，保證了運輸過程中用較小的推力就可以推動整個車架。

2、通過採用雙排橫梁增強了車架頭部的強度，保證了其較大的承載量，而且採用雙排支撐杆保證了支撐強度，進而保證了較大的運輸量。

3、通過在車架的頭部焊接拖車連接耳板能夠方便運輸車與牽引車之間的連接，進而便於實現自動化運輸。

4、通過採用較高的離地距離，能夠保證運輸過程中波紋管不會與地面之間產生碰撞或者接觸，同時也防止了在陡坡情況下波紋管與地面之間的接觸損傷，保證了運輸的順利進行。

5、通過採用方管材料製作，提高了整車的強度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：頭部萬向輪1、萬向輪支撐架2、拖車連接耳板3、掛鈎孔4、雙排橫梁5、車架6、護欄7、後輪8、後輪支撐梁9、雙排支撐杆10、縱杆11、橫杆12、雙排立柱13、螺栓14。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。

如圖1所示，廠內大口徑大長度柔性波紋管運輸車，它包括車架6，所述車架6採用多根橫杆12和縱杆11交錯焊接而成，所述車架6的頭部底端垂直焊接有雙排立柱13，所述雙排立柱13的底部固定有雙排橫梁5，所述雙排橫梁5的底部沿著車架中心線對稱固定安裝有兩個萬向輪支撐架2，所述萬向輪支撐架2上支撐安裝有頭部萬向輪1，所述車架6靠近尾部的底端通過雙排支撐杆10連接有後輪支撐梁9，所述後輪支撐梁9的兩端安裝有後輪8，所述車架6的頂部兩側垂直固定有護欄7。

進一步的，所述車架6、雙排橫梁5、護欄7、雙排立柱13、雙排支撐杆10和後輪支撐梁9都採用方管材料。採用方管制作過程簡單，節省了材料，提高了材料利用率。

進一步的，所述萬向輪支撐架2通過螺栓14固定安裝在雙排橫梁5上。採用螺栓固定相連，便於其拆卸。

進一步的，所述雙排橫梁5的前端焊接有拖車連接耳板3，所述拖車連接耳板3上加工有掛鈎孔4。通過選擇性的安裝拖車連接耳板3能夠方便的將運輸車與拖車牽引車相連，進而節省了人力，提高了運輸效率。

進一步的，所述後輪8採用大直徑的充氣橡膠輪。通過採用充氣橡膠滾輪能夠提高運輸車的承載量，提高了運輸效果。

進一步的，所述車架6、雙排橫梁5、護欄7、雙排立柱13、雙排支撐杆10和後輪支撐梁9的外表面都塗有防鏽漆。通過在刷防腐漆能夠有效的防止其生鏽，進而延長了運輸車的受用壽命。

進一步的，所述車架6的長度為5-7m。採用較長的車身能夠運輸大長度的波紋管，而且通過車架6對柔性波紋管進行有效的支撐。防止其接觸到地面造成波紋管頭部的損傷。

本實用新型的工作過程和工作原理為：

當波紋管成品生產之後，將波紋管放置到運輸車的頂部，當堆積好一定量的波紋管之後，通過人工推動運輸車一次進行大批量波紋管的運輸，進而提高了運輸效率，而且由於車身的長度較長，進而有效的防止了波紋管與地面之間摩擦碰撞的危險，同時當遇到坡度較大時有效的防止了波紋管與地面之間的碰撞，對波紋管起到了很好的保護作用，採用上述的運輸車提高了工作效率，降低了勞動強度。

上述實施例用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護範圍內，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護範圍。