標準模塊推料小車的製作方法

2023-05-20 11:54:01 1

專利名稱：標準模塊推料小車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水泥工業的推料裝置，特別涉及標準模塊推料小車。
背景技術：
在水泥的生產過程中，高溫水泥熟料從窯爐中出來以後，必須經過冷卻機進行快 速冷卻。當熟料進入冷卻機後，由專門的推料裝置將其從入口端推向出口端，並在推動的過 程中實現快速冷卻。目前，各水泥廠家使用的推料裝置一般由推料架、直線軸承和液壓缸構 成，在推料架的底端安裝直線軸承，由直線軸承對整個裝置進行支承及導向，而推料架的動 力由液壓缸提供。傳統推料裝置的不足在於1、由於直線軸承價格昂貴，會增加整個裝置的造價；2、直線軸承對工作環境的要求高，而水泥生產現場粉塵較多，容易造成直線軸承 卡滯，進而影響直線軸承的性能及整個裝置運動的順暢性；3、推料架結構複雜，組裝較困難，生產成本高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種結構簡單、運動順暢的標準模塊推 料小車。本實用新型的技術方案如下一種標準模塊推料小車，包括車架和液壓缸，其關鍵 在於所述液壓缸位於車架內，該液壓缸的軸線與車架的長度方向同向，且液壓缸的活塞杆 與車架相連接，液壓缸的缸體固定在一固定支架上；所述車架的前部及後部均由承重輪支 承，並且在車架的前、後部安裝有導向輪。本實用新型採用承重輪和導向輪來替代傳統結構中的直線軸承，承重輪起支承作 用，不僅承重可靠、造價較低，而且不會受粉塵的影響，使用性能有保障。導向輪在車架的運 動過程中起導向的作用，防止車架左右搖擺。液壓缸的軸線與車架的長度方向同向，可以確 保液壓缸的伸縮方向與車架的運動方向一致。同時，在承重輪和車架以及導向輪和車架之 間作耐磨處理，以保證兩者之間的耐磨性能，減少磨損，延長使用壽命。為了簡化結構、方便組裝及布置，有利於降低生產成本，所述車架由縱梁和橫梁構 成，兩根縱梁左右並排布置，兩縱梁之間通過橫梁連接成框架結構，所述液壓缸位於兩根縱 梁的中間，該液壓缸的活塞杆與其中一根橫梁上的固定座相連接，液壓缸的缸體固定在一 固定支架上。作為優選，在所述車架縱梁前、後部的下方各安裝一個承重輪，兩縱梁前、後部的 相對面均安裝有導向輪。 所述車架縱梁的截面為「工」字形，這樣強度可靠，取材方便，成本低。 有益效果本實用新型結構簡單、組裝容易、耐磨性好、生產成本低，在確保車架運
動順暢、可靠的同時，能夠有效延長整個裝置的使用壽命。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型由車架1、液壓缸2、承重輪3和導向輪4構成， 其中車架1為框架結構，具有兩根左右並排對稱布置的縱梁la，該縱梁Ia的截面為「工」字 形或其它適合的形狀。在兩根縱梁Ia之間從前往後設置有多根橫梁lb，該橫梁Ib與縱梁 Ia相垂直，橫梁Ib的端部通過焊接或螺栓連接或其它等同的方式與縱梁Ia相固定。所述 液壓缸2位於兩根縱梁Ia的中間，該液壓缸2的軸線與車架1的長度方向同向，且液壓缸2 的軸線與車架1長度方向的中心線相重合。在車架1靠近中部的一根橫梁Ib上焊接有固 定座lc，該固定座Ic與液壓缸2的活塞杆連接，液壓缸2的缸體固定在一固定支架上。從圖1、圖2、圖3中還可知，在車架縱梁Ia前、後部的下方各安裝一個承重輪3，兩 縱梁Ia前、後部的相對面均安裝有導向輪4。所述承重輪3及導向輪4均採用現有結構，在 此不做贅述。儘管以上結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但本實用新型不限於 上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技 術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以作出 多種類似的表示，如更改車架的構造，或者改變承重輪、導向輪的數目及布置形式等，這樣 的變換均落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一種標準模塊推料小車，包括車架(1)和液壓缸(2)，其特徵在於所述液壓缸(2)位於車架(1)內，該液壓缸(2)的軸線與車架(1)的長度方向同向，且液壓缸(2)的活塞杆與車架(1)相連接，液壓缸(2)的缸體固定在一固定支架上；所述車架(1)的前部及後部均由承重輪(3)支承，並且在車架(1)的前、後部安裝有導向輪(4)。
2.根據權利要求1所述的標準模塊推料小車，其特徵在於所述車架(1)由縱梁(Ia) 和橫梁(Ib)構成，兩根縱梁(Ia)左右並排布置，兩縱梁(Ia)之間通過橫梁(Ib)連接成框 架結構，所述液壓缸(2)位於兩根縱梁(Ia)的中間，該液壓缸(2)的活塞杆與其中一根橫 梁(Ib)上的固定座(Ic)相連接，液壓缸(2)的缸體固定在一固定支架上。
3.根據權利要求2所述的標準模塊推料小車，其特徵在於在所述車架縱梁(Ia)前、 後部的下方各安裝一個承重輪(3)，兩縱梁(Ia)前、後部的相對面均安裝有導向輪(4)。
4.根據權利要求2或3所述的標準模塊推料小車，其特徵在於所述車架縱梁(Ia)的 截面為「工」字形。專利摘要本實用新型公開了一種標準模塊推料小車，包括車架(1)和液壓缸(2)，所述液壓缸(2)位於車架(1)內，該液壓缸(2)的軸線與車架(1)的長度方向同向，且液壓缸(2)的活塞杆與車架(1)相連接，液壓缸(2)的缸體固定在一固定支架上；所述車架(1)的前部及後部均由承重輪(3)支承，並且在車架(1)的前、後部安裝有導向輪(4)。本實用新型結構簡單、組裝容易、耐磨性好、生產成本低，在確保車架運動順暢、可靠的同時，能夠有效延長整個裝置的使用壽命。
文檔編號B28B17/00GK201645642SQ20102018804
公開日2010年11月24日 申請日期2010年5月12日 優先權日2010年5月12日
發明者周俊 申請人:重慶京慶重型機械有限公司