高精度線性燃油傳感器的製作方法
2023-05-20 12:04:21
專利名稱：高精度線性燃油傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油傳感器，特別涉及一種高精度線性燃油傳感器。
背景技術：
現有技術中，車輛燃油傳感器主要有擺臂形滑動變阻式燃油傳感器和直線形滑動變阻式燃油傳感器。擺臂形滑動變阻式燃油傳感器由於擺臂結構的存在，其輸出特性是非線性的，測量精度很差，而且擺臂形滑動變阻式燃油傳感器由於製造結構的限制，其中的滑動變阻器的總電阻值比較小；而直線形滑動變阻式燃油傳感器中的滑動變阻器採用的是直線式結構，致使總電阻值無法做大，上述燃油傳感器在燃油量小幅度變化時，燃油傳感器的電阻值變化極小，從而造成解析度低，測量精度差等問題。 以一個容積為300升，高度為500毫米的油箱為例，使用上述燃油傳感器時，由於燃油傳感器的總電阻值大約為50 Ω，當燃油液位變化10毫米時，燃油變化量為6升，此時燃油傳感器輸出電阻值的變化量為IΩ時，而燃油傳感器輸出電阻值的變化量有IΩ時，才能滿足測量所需要的解析度，因此測量精度只能達到±6升左右。無法進行車輛燃油量參數變化的精確測量，不能滿足對車輛節能減排降低燃油消耗改進和燃油定額控制的需求。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種高精度線性燃油傳感器。其結構簡單，精度高，燃油量實測數據準確並且性能可靠。為了達到上述目的，本實用新型提供一種高精度線性燃油傳感器，其包括安裝盤，固定於油箱內；繞線電阻，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方；滑杆，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方；浮子，能夠移動的套接於所述繞線電阻和滑杆上；輸出端，用於輸出燃油液位的數值；搭鐵接線端，用於輸入電力；以及滑動電極，安裝於所述的浮子上，所述滑動電極的第一端與繞線電阻電連接，所述繞線電阻連接所述輸出端，滑動電極的第二端與滑杆電連接，所述滑杆連接所述搭鐵接線端。所述的高精度線性燃油傳感器，其中，還包括報警電阻，所述的報警電阻沿豎直方向設於所述繞線電阻的下方，滑動電極的第一端能夠與報警電阻電連接，報警電阻連接報警接線端用於輸出報警信號。本實用新型的有益效果是由於採用繞線式電阻結構，在燃油傳感器允許的長度範圍內提高了滑動變阻器的總電阻值，使燃油量小幅度變化時，燃油傳感器的輸出電阻值就能有較大的變化，從而解決了現有燃油傳感器解析度低，測量精度差等問題，本實用新型的結構簡單，精度高，燃油量實測數據準確並且性能可靠。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的電路原理圖。附圖標記說明1_繞線電阻；2_滑動電極；3-浮子；4-滑杆；5_安裝盤；6_報警電阻。
具體實施方式
有關本實用新型為達到上述的使用目的與功效及所採用的技術手段，現舉出較佳可行的實施例，並配合附圖所示，詳述如下首先如圖I所示，是本實用新型的結構示意圖。本實用新型高精度線性燃油傳感 器，主要包括繞線電阻I、滑動電極2、浮子3、滑杆4以及安裝盤5。其中，所述的安裝盤固定於油箱內一預設高度處(圖中未示)，所述的繞線電阻I和滑杆4均沿豎直方向固定於安裝盤5的下方。所述浮子3可移動的套接於所述繞線電阻I和滑杆4上，所述浮子3能夠根據燃油液位的變化而實時上下浮動。再結合圖2所示，是本實用新型的電路原理圖。其中，所述浮子3上安裝有滑動電極2，所述滑動電極2的第一端與繞線電阻I電連接，所述繞線電阻I連接輸出端用於輸出燃油液位的數值，滑動電極2的第二端與滑杆4電連接，所述滑杆4連接搭鐵接線端。此外，所述繞線電阻I的下方還可設有沿豎直方向延伸的報警電阻6，所述報警電阻6連接報警接線端用於輸出報警信號。當燃油液位較低時，滑動電極2的第一端與報警電阻6電連接，而滑動電極2的第二端仍與滑杆4電連接，此時會輸出報警信號，通知駕駛員及時補充燃油。由於本實用新型的高精度線性燃油傳感器中的電阻採用繞線式結構，在燃油傳感器允許的長度範圍內提高了滑動變阻器的總電阻值，使燃油量小幅度變化時，燃油傳感器的輸出電阻值就能有較大的變化，從而解決了現有燃油傳感器解析度低，測量精度差等問題，其結構簡單，精度高，燃油量實測數據準確並且性能可靠。仍以一個容積為300升，高度為500毫米的油箱為例，使用本實用新型高精度線性燃油傳感器時，燃油傳感器的總電阻值可以做到500 Ω以上，若燃油傳感器的總電阻值為500 Ω，當燃油液位變化I毫米時，燃油變化量為O. 6升，燃油傳感器輸出電阻值的變化量即可達到I Ω，所以測量精度可達到±0.6升以上。以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業技術人員理解，在權利要求限定的精神與範圍之內可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種高精度線性燃油傳感器，其特徵在於，包括 安裝盤，固定於油箱內； 繞線電阻，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方； 滑杆，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方； 浮子，能夠移動的套接於所述繞線電阻和滑杆上； 輸出端，用於輸出燃油液位的數值； 搭鐵接線端，用於輸入電力；以及 滑動電極，安裝於所述的浮子上，所述滑動電極的第一端與繞線電阻電連接，所述繞線電阻連接所述輸出端，滑動電極的第二端與滑杆電連接，所述滑杆連接所述搭鐵接線端。
2.根據權利要求I所述的高精度線性燃油傳感器，其特徵在於，還包括報警電阻，所述的報警電阻沿豎直方向設於所述繞線電阻的下方，滑動電極的第一端能夠與報警電阻電連接，報警電阻連接報警接線端用於輸出報警信號。
專利摘要本實用新型提供一種高精度線性燃油傳感器，其包括安裝盤，固定於油箱內；繞線電阻，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方；滑杆，沿豎直方向固定於所述的安裝盤的下方；浮子，能夠移動的套接於所述繞線電阻和滑杆上；輸出端，用於輸出燃油液位的數值；搭鐵接線端，用於輸入電力；以及滑動電極，安裝於所述的浮子上，所述滑動電極的第一端與繞線電阻電連接，所述繞線電阻連接所述輸出端，滑動電極的第二端與滑杆電連接，所述滑杆連接所述搭鐵接線端。本實用新型結構簡單，精度高，燃油量實測數據準確並且性能可靠。
文檔編號G01F23/68GK202748104SQ20122041501
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月21日 優先權日2012年8月21日
發明者吳鵬程, 白哲松, 宋寶森, 周寶田 申請人:哈爾濱威帝電子股份有限公司