車床用可調式防震襯套的製作方法
2023-05-20 11:11:41 2
專利名稱：車床用可調式防震襯套的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及襯套，尤其是指車床送料機用一種防震襯套。
背景技術：
現有車床送料機的防震襯套，如圖1所示於模座9的一端面設有一進料槽91，另一端面為固定槽92，且於進料槽91的垂直端設一進油孔93以供置放冷卻劑或潤滑油，當欲固定於送料機時，令上下模座9的進料槽91間形成一進料空間，將防震襯套的固定板插入固定槽92，再令棒材10穿設於進料槽91，足使二模座9支撐棒材10並進行工作。但，這種防震襯套乃有以下缺失其一由於每一模座9的進料槽91為固定尺寸，若要換成不同直徑的棒材10則需更換模座9。
其二上下進料槽91所形成進料空間恰使欲加工的棒材10通過，棒材10與現有結構並無輔助給進裝置，故會產生較大的摩擦係數，需以油料加以潤滑，造成加工成本的增加。
其三由於模座9的進料槽91尺寸為固定不變，當需要各種不同直徑的進料槽91的模座9，則必然浪費尋找適當尺寸的模座9的時間。
其四由於每一模座9的進料槽91為固定尺寸，若要換成不同尺寸直徑的棒材10則需更換模座9，因而浪費大量不同尺寸的模座。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種改變上述缺失的車床用可調式的防震襯套，即節省模座並改善潤滑。
本實用新型的目的是這樣實現的車床用可調式防震襯套，其包括主體、滾輪組、調整塊、定位螺栓及二固定螺栓；其特徵是主體兩側端面各設有內圓弧型的進料部，進料部的正下方各設有穿透的軸孔，並以該軸孔為圓心於進料部延伸設有對稱弧狀的調整槽，且於調整槽的兩側設有定位螺孔，於主體的中央處設置有一具有軸孔的軸座，主體的另一側邊面上並設有具二螺孔的固定決，於主體的下端面設有兩相對的L型槽，並另設有一圓柱型的主軸杆；滾輪組由支架、滾輪及軸杆所組成，軸杆穿設滾輪中心處的軸承及支架前端的樞孔；每一調整塊具有凸出段並於其上設一透孔，且於透孔的兩側薄片處設有圓弧的穿孔；定位螺栓穿設螺固於主體定位螺孔上；二固定螺栓，其為前端具有錐度切削的螺栓；主軸杆穿設所有支架後端的軸孔，其中一組滾輪支架的缺槽嵌入主體的軸座，主軸杆穿透軸座的透孔並固定於主體兩側的透孔，軸杆穿透支架前端的樞孔再穿設於滾輪的軸承，再穿設支架前端另一側的樞孔，並將軸杆兩端穿越主體的調整槽穿設固定於調整塊的透孔，定位螺栓穿設調整塊兩側的穿孔並螺固於主體兩端面的定位螺孔，當二主體上、下螺固於送料機的固定板時，該滾輪組間形成一可配合使用大小棒材的進料空間結構。
此外，其中，一調整主體呈工字型而可設於主體的進料部上。其中，固定螺栓呈切削錐度狀，可螺固於送料機固定板上，達到防震的效果。並且達到節省模座且改善潤滑等許多功效。具體如下一、可利用滾輪組2的調整而配合不同直徑的棒材，可適用於不同直徑的棒材8使用，甚具方便性。
二、可利用更換不同直徑的滾輪組2進而達到配合更多直徑的棒材。
三、利用滾輪組2支撐棒材，可降低摩擦係數，而無需利用油料來潤滑或冷卻，節省不必要的額外浪費。
四、利用固定螺栓5螺固主體1於送料機上，使其真正達到防震的效果。
圖1為現有送料機的立體圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的整體組合示意圖；圖4、5為本實用新型與棒材實施剖視圖；圖6為本實用新型與調整主體組合示意圖；
圖7為本實用新型與調整滾輪前的狀態示意圖；圖8為本實用新型與調整滾輪後的狀態示意圖。
具體實施方式
如圖2-5所示本實用新型由二相對且元件相同的主體1、滾輪組2、調整塊3、定位螺栓4與固定螺栓5所構成主體1，該主體1兩側端面各設有內圓弧型的進料部11，進料部11的正下方各設有穿透孔的軸孔14，並以且該軸孔14為圓心於進料部延伸設有對稱弧狀的調整槽12，且於調整槽12的兩側設有數個定位螺孔13，於主體1的中央處設置有一具有軸孔14的軸座15，主體1的另一側邊面上並設有具二軸孔161的固定塊16，於主體1的上下端面設有兩相對的L型槽17，並另設有一圓柱型的主軸杆18而構成；數個滾輪組2，由支架21、滾輪22及軸杆24組成，利用軸杆24穿設滾輪22的軸承23與支架21的透孔而構成；數個調整塊3，每一調整塊3在中央凸出段設有一透孔31，且於透孔31的兩側薄片適當處設有圓弧的穿孔32、33；數個定位螺栓4，穿設螺固於主體1的定位螺孔13上；二固定螺栓5，固定螺栓5為前端具有錐度切削的螺栓，其穿設於主體1上固定塊16的螺孔161，並螺固於送料機的固定板7。
本實用新型的組合方式利用主軸杆18穿設所有支架21的軸孔20，並令其中一支架21的缺槽25嵌入主體1的軸座15，再令主軸杆18穿透軸座15的透孔151並固定於主體1兩側的透孔14；利用軸杆24穿透支架21前端的樞孔26，再穿設於滾輪22的軸承23，再穿設於支架21前端另一側的軸孔26，並將軸杆24兩端穿越主體1的調整槽12及穿設固定於調整塊3的透孔31，再令定位螺栓4穿設調整塊3兩側的穿孔32、33並螺固於主體1兩端面的定位螺孔13，當二主體1上、下螺固於送料機的固定板7時，該滾輪組2間可形成一進料空間。
如圖5-8所示，本實用新型如欲置放於送料機前端需先調整所需的棒材尺寸，利用一調整主體6的定位塊61放置於主體1的進料部11上，並使該調整主體6的棒材模型62恰位於進料部11的內部，此時將定位螺栓4放鬆令軸杆24成為可旋轉的狀態，將滾輪組2的滾輪22貼合於棒材模型62，再將定位螺栓4螺固於主體1的定位螺孔13，而另端的滾輪組2也可以同樣方法調整滾輪22位置，而相對應的另一主體1的調整方式也與其相同，完成調整不同大小直徑的棒材。另，若是棒材的直徑太小時，可更換不同直徑的滾輪22，使主體1可適用於各種不同棒材直徑的結構。
如圖2所示本實用新型的實施方式為將兩相對的主體1互相貼合併利用L型槽17將二主體1分別固定於送料機的固定板7上，並利用固定螺栓5螺設於主體1上固定塊16的螺孔161再固定於送料機上，達成其扶持與防震的效果。
當送料機動作時，由於已調整好所需的棒材直徑，只需將棒材直接穿過主體1的進料部11即可，而完成具防震效果的防震襯套。
權利要求1.車床用可調式防震襯套，其包括主體、滾輪組、調整塊、定位螺栓及二固定螺栓；其特徵在於主體兩側端面各設有內圓弧型的進料部，進料部的正下方各設有穿透的軸孔，並以該軸孔為圓心於進料部延伸設有對稱弧狀的調整槽，且於調整槽的兩側設有定位螺孔，於主體的中央處設置有一具有軸孔的軸座，主體的另一側邊面上並設有具二螺孔的固定塊，於主體的下端面設有兩相對的L型槽，並另設有一圓柱型的主軸杆；滾輪組由支架、滾輪及軸杆所組成，軸杆穿設滾輪中心處的軸承及支架前端的樞孔；每一調整塊具有凸出段並於其上設一透孔，且於透孔的兩側薄片處設有圓弧的穿孔；定位螺栓穿設螺固定於主體定位螺孔上；二定位螺栓，其為前端具有錐度切削的螺栓；主軸杆穿設所有支架後端的軸孔，其中一組滾輪組支架的缺槽嵌入主體的軸座，主軸杆穿透軸座的透孔並固定於主體兩側的透孔，軸杆穿透支架前端的樞孔再穿設於滾輪的軸承，再穿設支架前端另一側的樞孔，並將軸杆兩端穿越主體的調整槽穿設固定於調整塊的透孔，定位螺栓穿設調整塊兩側的穿孔並螺固於主體兩端面的定位螺孔。
2.如權利要求1所述的車床用可調式防震襯套，其特徵在於其中，一調整主體呈工字型。
3.如權利要求1所述的車床用可調式防震襯套，其特徵在於其中，固定螺栓呈切削錐度狀。
專利摘要本實用新型涉及防震襯套，使節省模座並改善潤滑。車床可調式防震襯套，其包括主體、滾輪組、調整塊、定位螺栓及二固定螺栓；其特徵是主體兩側端面各設有內圓弧型的進料部，進料部的正下方各設有穿透的軸孔，並以該軸孔為圓心於進料部延伸設有對稱弧狀的調整槽，且於調整槽的兩側設有定位螺孔，於主體的中央處設置有一具有軸孔的軸座，主體的另一側邊面上並設有具二螺孔的固定塊，於主體的下端面設有兩相對的L型槽，並另設有一圓柱型的主軸杆；滾輪組由支架、滾輪及軸杆所組成，軸杆穿設滾輪中心處的軸承及支架前端的樞孔；每一調整塊具有凸出段並於其上設一透孔，且於透孔的兩側薄片處設有圓弧的穿孔，用於車床送料機。
文檔編號B23Q7/00GK2621107SQ0325150
公開日2004年6月23日 申請日期2003年4月29日 優先權日2003年4月29日
發明者王登宏 申請人:王登宏