移動式自動扶梯車的製作方法

2023-05-20 09:59:56 1

專利名稱：移動式自動扶梯車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機場用特種車輛，特別是一種接送乘客上下飛機的移動式自動扶梯車。
現有的移動式扶梯車其扶梯及臺階均為固定式，乘客須自己一步一步走上或走下梯子。中國專利公開了一種名為「航空港用移動式自升降客梯車」(專利號94209629.0)。其主要特點是採用了自動升降扶梯，實現了自動扶梯自動接送乘客上、下飛機，給乘客帶來了方便。但自動扶梯整體及平臺均固定在汽車底盤上，對於不同型號、不同艙門高度的飛機，需要許多輛這種不同高度的自動升降客梯車完成接送乘客任務。而且，客梯車停靠位置要求準確，否則，扶梯平臺無法對準飛機艙門，因此，操作不便。另外，這種自動升降客梯車高度較高，又不能轉動，長途駕駛及存放都會帶來不便。
本實用新型的目的在於針對現有技術的不足，而提供一種改進的移動式自動扶梯車。其自動扶梯與底盤夾角可調，平臺可以前後伸縮和擺動，定位精度要求較低，操作方便，適應於接送乘客上下多種艙門高度的飛機。而且，長途駕駛及存放也很方便。
本實用新型的目的是通過如下技術措施實現的移動式自動扶梯車，包括自動扶梯、平臺、尾梯、汽車底盤，自動扶梯底部通過轉軸與底盤鉸鏈連接，配置的液壓傳動系統中，一伸縮油缸的活塞杆伸出端與自動扶梯底部鉸鏈連接，而伸縮油缸後部與底盤鉸鏈連接。
所述的平臺為置於自動扶梯上前面一可前後伸縮和擺動的萬向伸縮平臺。
所述底盤前部還安裝一垂直支杆。
本實用新型與現有技術相比有許多優點和積極效果由於自動扶梯與汽車底盤鉸鏈連接，平臺高度可以調節，實現了同一種移動式自動扶梯車能適用接送乘客上、下各種型號艙門高度不同的飛機，節省了機場設施資金；採用萬向伸縮平臺，使操作人員操作方便，定位簡單，節省停靠時間；自動扶梯可以調至水平狀態，高度降低，有利於長途駕駛及存放。


圖1為本實用新型扶梯車使用狀態示意圖2為本實用新型扶梯車行駛或停放狀態示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述1、萬向伸縮平臺，2、轉軸底座，3、轉軸，4、自動扶梯，5、活塞杆，6、轉軸，7、駕駛室，8、支杆，9、伸縮油缸，10、轉軸，11、汽車底盤。
參照圖1、圖2，自動扶梯4以液壓為動力，可採用單向或雙向傳動。自動扶梯4底部與底盤11上轉軸底座2的轉軸3鉸鏈連接。底盤11上通過轉軸10鉸鏈一液壓傳動系統中的伸縮油缸9，其活塞杆5通過轉軸6與自動扶梯4底部鉸鏈連接。底盤1前部還安裝一垂直支杆8，用以支撐自動扶梯4，底盤11可採用二橋或三橋式。
自動扶梯4前面裝有一萬向伸縮平臺1，萬向伸縮平臺1可前後移動，萬向伸縮平臺1與自動扶梯4前部留有縫隙，可左右、上下擺動。這樣移動式自動扶梯車，停靠在飛機旁適當位置，可以通過調節萬向伸縮平臺1前後、左右、上下位置，以對準飛機艙門。
權利要求1.一種移動式自動扶梯車，包括自動扶梯(4)、平臺(1)、尾梯、汽車底盤(11)，其特徵在於所述的自動扶梯(4)底部通過轉軸(3)與底盤(11)鉸鏈連接，配置的液壓傳動系統中，一伸縮油缸(9)的活塞杆(5)伸出端與自動扶梯(4)底部鉸鏈連接，而伸縮油缸(9)後部與底盤(11)鉸鏈連接。
2.按照權利要求1所述的移動式自動扶梯車，其特徵在於所述的平臺(1)為置於自動扶梯(4)前面一可前後伸縮和擺動的萬向伸縮平臺(1)。
3.按照權利要求1所述的移動式自動扶梯車，其特徵在於所述底盤(11)前部還安裝一垂直支杆(8)。
專利摘要本實用新型提供了一種改進的移動式自動扶梯車,包括自動扶梯、平臺、尾梯、汽車底盤,其特點是自動扶梯與底盤鉸鏈連接,通過液壓傳動系統中的伸縮油缸活塞杆推動自動扶梯轉動,可調節扶梯高度。有一置於自動扶梯上前面可前後伸縮和擺動的萬向伸縮平臺,可調節伸縮平臺與飛機艙門的位置。其定位簡單,操作使用方便,適用於多種不同艙門高度的飛機;自動扶梯可以調至水平狀態,高度降低,有利於長途駕駛及存放。
文檔編號B66B21/00GK2378368SQ9821418
公開日2000年5月17日 申請日期1998年5月15日 優先權日1998年5月15日
發明者吳茂庭 申請人:吳茂庭