貨物捆綁器的製作方法

2023-05-20 02:24:01 1

專利名稱：貨物捆綁器的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型為適用於貨運的輔助設備，具體地說，是一種貨物捆綁器。
二、技術背景現有的車用貨物鎖緊裝置，由於其單棘輪和單棘爪結構，致使單邊受力，使用時容易翻倒，尤其是與機架上的軸孔相配合的心軸由於受力較大，因而軸與軸孔均易磨損。中國專利ZL97216937.7公開了一種車用捆綁器，採用了雙棘輪和雙棘爪結構，較好地解決了上述問題，但其雙棘爪控制裝置採用兩組偏心定位器，結構複雜，操作時需手動，帶來了工作的不便。
三
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、使用方便的貨物捆綁器，其技術方案如下即採用現有技術的機架和安裝在機架內帶棘齒的施力夾，機架上設導引孔和鋼絲繩拉環，施力夾上設施力套筒(使用時可插入施力杆)，施力夾夾壁內設有雙棘輪，雙棘輪鎖定裝置由鎖定撐、雙棘爪和彈簧構成，上述棘爪可插入雙棘輪的齒中，棘爪、彈簧、鎖定撐通過螺栓連接。本實用新型與現有技術相比的優點在於平穩安全、結構簡單、不需手動、使用方便。
四

附圖為本實用新型結構示意圖；圖中各標號表示的零件為施力夾1、雙棘輪2、鎖定撐3、機架4、彈簧5、雙棘爪6、導引孔7、軸8、螺栓9、施力套筒10、棘齒11。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如附圖所示，實施例中的貨物捆綁器，它包括機架(4)和帶棘齒(11)的施力夾(1)，機架上(4)設導引孔(7)和鋼絲繩拉環，施力夾(1)上設施力套筒(10)，施力夾(1)夾壁內側設有雙棘輪(2)，雙棘輪(2)通過軸(8)設置在機架(4)上，雙棘輪(2)鎖定裝置由鎖定撐(3)、雙棘爪(6)和、彈簧(5)構成，上述棘爪(6)可插入雙棘輪(2)的齒中，棘爪(6)、彈簧(5)、鎖定撐(3)通過螺栓(9)連接。
本實用新型使用方法如下1、退繩。用左腳踏住U型框機架的雙棘爪鎖定撐，使雙棘爪與雙棘輪脫離，再用右手提起施力夾，使施力夾上的棘齒與棘輪上原本相咬合的棘齒相分離，提住施力夾不放，同時用左手扯出繩頭，即可退繩。
2、緊繩。將一根鋼絲繩的自由端繫於車上合適捆點處，將另一根鋼絲繩的自由端繫於車上另一合適捆點處，再將施力杆插入施力杆套筒，然後不斷搖動施力槓桿，使棘齒輪連同轉動軸繞軸承轉動，便可卷緊繩索。
權利要求1.一種貨物捆綁器，它包括機架和帶棘齒的施力夾，機架上設導引孔和鋼絲繩拉環，施力夾上設施力套筒，施力夾夾壁內側設有雙棘輪，其特徵在於雙棘輪(2)鎖定裝置由鎖定撐(3)、雙棘爪(6)和彈簧(5)構成，上述棘爪(6)可插入雙棘輪(2)的齒中，棘爪(6)、彈簧(5)、鎖定撐(3)通過螺栓(9)連接。
專利摘要本實用新型適用於貨運的輔助設備,具體地說,是一種貨物捆綁器。它包括:機架和安裝在機架內帶棘齒的施力夾,機架上設導引孔和鋼絲繩拉環,施力夾上設施力套筒(使用時可插入施力杆),施力夾夾壁內設有雙棘輪,雙棘輪鎖定裝置由鎖定撐、雙棘爪和彈簧構成,上述棘爪可插入雙棘輪的齒中,棘爪、彈簧、鎖定撐通過螺栓連接。本實用新型與現有技術相比的優點在於平穩安全、結構簡單、不需手動、使用方便。
文檔編號B65B13/22GK2492465SQ0123415
公開日2002年5月22日 申請日期2001年8月17日 優先權日2001年8月17日
發明者王儀玖, 楊朝陽 申請人:王儀玖