用於汽車滾裝船的甲板頂升裝置的製作方法

2023-05-27 11:48:06

本發明屬於船舶運輸汽車領域的甲板頂升裝置，具體涉及一種汽車滾裝船甲板的高低調整裝置。

背景技術：

汽車滾裝船在運輸不同品種的車輛時因車輛的高度不一樣，為充分發揮輪船的空間使用率，需要對部分活動甲板的高度進行調整，原來這些活動甲板都自帶調整裝置，那樣做成本高且佔用空間大，為解決這些問題就需要一種可移動的頂升裝置。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種佔地面積小，移動靈活，可以方便地對活動甲板進行高低調整的頂升裝置。

本發明的目的是這樣實現的：用於汽車滾裝船的甲板頂升裝置，包括操控系統和頂升系統，其特徵在於所述操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄；所述頂升系統包括液壓組件、上車架、下車架、剪刀部件、前橋及後橋，通過液壓組件驅動剪刀部件開合帶動上車架升降，通過液壓組件驅動前橋及後橋的移動。

一般地，所述液壓組件包括發動機部件、液壓泵、液壓馬達、頂升油缸、旋轉、伸縮油缸、微調油缸及支腿油缸。

所述剪刀部件通過頂升油缸驅動開合。

所述前橋和後橋具有四輪驅動、左右90度轉向結構。

所述前橋和後橋通過液壓馬達驅動移動。

所述上車架上設有旋轉伸縮手臂機構。

所述甲板頂升裝置通過支腿油缸支撐。

本發明的頂升裝置結構緊湊，佔地面積小，移動靈活，可以方便地對活動甲板進行高低調整，省去了每塊活動甲板都需要配置的升降裝置，節約造船成本。

附圖說明

圖1是本發明實施例頂升裝置的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視結構示意圖。

圖中，1、遠程控制手柄，2、前橋，3、支腿油缸，4、發動機部件，5、液壓泵，6、液壓馬達，7、後橋，8、下車架，9、剪刀部件，10、頂升油缸， 11、上車架，12、旋轉伸縮手臂，13、微調油缸。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

實施例：用於汽車滾裝船的甲板頂升裝置如附圖1所示，主要包括操控系統和頂升系統，操控系統包括駕駛臺和遠程控制手柄1，頂升系統包括液壓組件、上車架11、下車架8、剪刀部件9、前橋2及後橋7，通過液壓組件驅動剪刀部件10開合帶動上車架11升降，通過液壓組件驅動前橋2及後橋7的移動。

實施例中，液壓組件包括發動機部件4、液壓泵5、液壓馬達6、頂升油缸10、旋轉、伸縮油缸、微調油缸13及支腿油缸3。剪刀部件9通過頂升油缸10驅動開合；前橋2和後橋7通過液壓馬達6驅動移動，前橋2和後橋7具有四輪驅動、左右90度轉向和前行側行結構；上車架11上設有旋轉伸縮手臂12機構。

本實施例的甲板頂升裝置通過支腿油缸3支撐。

實施例的運作過程如下：通過發動機部件4提供動力，經液壓泵5轉換成液壓動力驅動液壓馬達6，帶動裝置的前橋2和後橋7移動實現整套裝置的移動，前橋2和後橋7具有四輪驅動、左右90度轉向功能結合駕駛臺的操作，方便裝置快速靈活移動到指定位置；通過遠程控制手柄1控制頂升油缸10的伸縮使的上車架11升降，實現甲板的高度調整；通過遠程控制手柄1控制上車架上的旋轉伸縮手臂12（內含旋轉、伸縮油缸）和微調油缸13的位置變化實現甲板支撐面積的變化，減小甲板升降過程的下垂變形；通過液壓泵5提供的動力，使支腿油缸3支撐在甲板的指定區域上克服前後橋強度的不足。

當然，本發明還包括該領域所熟知的一些常規零部件。

實施例裝置的工作系統採用液壓系統設計，可以通過設定系統的最高工作壓力，實現保護本裝置避免過載工作。