一種可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置的製作方法

2023-05-21 18:19:46 1

本實用新型涉及液壓傳動控制技術領域，具體涉及一種可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置。

背景技術：

液壓傳動是利用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式，具有功率大、響應快的特點，是工農業生產中廣為應用的一門技術，已經成為一個國家工業發展水平的重要標誌。傳統的液壓控制裝置結構比較複雜，液壓油的壓力不能準確控制，經常無法滿足不同的作業需求；重複使用的液壓油由於溫度較高且混入了雜質，容易造成管道損壞和高壓油閥座活塞堵塞，影響裝置的使用壽命；另一方面，系統壓力增加時，超壓的液壓油會對高壓釜及高壓油閥座造成損壞，嚴重影響設備的正常使用，造成資源的浪費。

技術實現要素：

本實用新型所解決的技術問題在於提供一種可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現：

為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是：一種可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置，包括發動機、液壓泵、高壓釜、匯油箱、油散熱器、總儲油箱、控制閥和液壓馬達，所述高壓釜內設有高壓油閥座、液壓油壓力計和液壓油緩衝儲能器，所述總儲油箱包括液壓油過濾器、液壓油位計和加油口，所述發動機與液壓泵和高壓釜的一端連接，液壓泵另一端與高壓釜的另一端連通，所述匯油箱一端通過液壓馬達與控制閥和高壓釜連通，匯油箱另一端與油散熱器的一端連通，油散熱器的另一端與總儲油箱中的液壓油過濾器連通，所述液壓油過濾器與液壓泵連通。

進一步地，所述發動機為柴油發動機，非道路國三排放，功率104kW。

進一步地，所述液壓泵為柱塞泵，功率100kW，可以採用電控變量。

進一步地，所述匯油箱在實際安裝時為1個或2個。

進一步地，所述高壓油閥座可以承受壓力40MPa以上。

進一步地，所述液壓油過濾器為2個，分別設置在總儲油箱的進口和出口位置。

進一步地，所述控制閥為12個，均可以單獨控制，其中控制閥1和2由伺服機構控制，為行走輪邊馬達供油，控制閥3-11為各作業部馬達供油，控制閥12為壓縮空氣泵馬達供油，控制閥12通過氣壓控制閥門的開關。

進一步地，所述液壓馬達為12個，液壓馬達M1和M2通過電動六軸陀螺儀控制正反微調供油，液壓馬達M12通過壓縮空氣閥操控控制閥3-11的開關，液壓馬達M12啟動後可將氣壓維持在0.7MPa，用於開關油路的控制閥。

進一步地，所述液壓油位計可以反饋液壓油的壓力，控制變量泵的開度和發動機的轉速。

進一步地，所述總儲油箱中的加油口可以兼作背壓控制閥。

有益效果

本實用新型的有益效果是：

1、12個控制閥可以分別控制，各自操控不同的作業面，彼此之間互不幹擾；

2、通過電動六軸陀螺儀可以實現精確控制液壓馬達的正反微調供油，液壓馬達M12 可以控制整個油路的開關閥，啟動後維持恆定的壓力；

3、匯油箱的背壓回油增加了整個裝置運轉的平穩性，對裝置起緩衝作用；

4、液壓油緩衝儲能器能夠緩衝液壓油的壓力，保證裝置運行的安全性與可靠性，延長裝置的使用壽命；

5、降溫後的液壓油經過液壓油過濾器淨化後重新進入液壓泵，一方面節省資源，另一方面，液壓油經過淨化也可以防止其堵塞高壓油閥座，進一步延長整個裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為一種具有兩個匯油箱的可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置的控制原理圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1：1發動機、2液壓泵、3高壓釜、4高壓油閥座、5液壓油壓力計、6液壓油緩衝儲能器、7匯油箱、8總儲油箱、9液壓油過濾器、10液壓油位計、11加油口兼背壓控制閥、12油散熱器、13控制閥（12個）0、M1-M12液壓馬達。

一種可正反微調供油的緩衝液壓控制裝置，包括發動機、液壓泵、高壓釜、匯油箱、油散熱器、總儲油箱、控制閥和液壓馬達，所述高壓釜內設有高壓油閥座、液壓油壓力計和液壓油緩衝儲能器，所述總儲油箱包括液壓油過濾器、液壓油位計和加油口，所述發動機與液壓泵和高壓釜的一端連接，液壓泵另一端與高壓釜的另一端連通，所述匯油箱一端通過液壓馬達與控制閥和高壓釜連通，匯油箱另一端與油散熱器的一端連通，油散熱器的另一端與總儲油箱中的液壓油過濾器連通，所述液壓油過濾器與液壓泵連通。所述發動機為柴油發動機，非道路國三排放，功率104kW；液壓泵為柱塞泵，功率100kW，可以採用電控變量；匯油箱在實際安裝時為1個或2個；高壓油閥座可以承受壓力40MPa以上；液壓油過濾器為2個，分別設置在總儲油箱的進口和出口位置；控制閥為12個，均可以單獨控制，其中控制閥1和2由伺服機構控制，為行走輪邊馬達供油，控制閥3-11為各作業部馬達供油，控制閥12為壓縮空氣泵馬達供油，控制閥12通過氣壓控制閥門的開關；液壓馬達為12個，M1和M2通過電動六軸陀螺儀控制正反微調供油，液壓馬達M12通過壓縮空氣閥操控控制閥3-11的開關，液壓馬達M12啟動後可將氣壓維持在0.7MPa，用於開關油路的控制閥；液壓油位計可以反饋液壓油的壓力，控制變量泵的開度和發動機的轉速；總儲油箱中的加油口可以兼作背壓控制閥。

通過加油口給總儲油箱中注入液壓油，液壓油經過液壓油過濾器進入液壓泵。啟動發動機，液壓油位計根據實際壓力控制變量泵的開度和發動機的轉速，將液壓油加壓至35-40MPa並保證足夠的流量，加壓後的液壓油匯入高壓釜中，通過高壓閥座將液壓油經12個控制閥分別提供給12個液壓馬達，驅動液壓馬達分別形成動力並輸出，獨立的帶動不同的需求作業面進行運作；過量的高壓液壓油進入液壓油緩衝儲能器中，經管道流入匯油箱；經過液壓馬達的液壓油溫度較高，在匯油箱中匯集後通過背壓回油進入油散熱器中進行降溫，降溫後的液壓油經過總儲油箱中的液壓油過濾器進行過濾，得到淨化的液壓油重新經過液壓油過濾器進入液壓泵中，進行下一個循環。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵及本實用新型的優點，本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內，本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。