路塹邊坡支擋加固構造的製作方法

2023-05-21 15:30:46 1

專利名稱：路塹邊坡支擋加固構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及土木工程中的支擋加固構造，特別涉及一種用於路塹邊坡工程的
支擋加固構造。
背景技術：
近年來我國軌道交通發展的規模和速度，居於世界前列，目前有10多個城市已擁有了城市軌道交通運營，一些城市正在施工建設，更多的城市也在規劃軌道交通。由於城市中道路密集土地昂貴，所以城市軌道工程和市政工程，在下穿城市道路及地鐵出入段線的兩端，大都採用U型槽結構作為路塹邊坡的支擋加固構造。尤其在城市地鐵設計中為保持同地下區間整體道床的順接，節約土地、減少拆遷，基本上都使用了 U型槽結構。[0003] U型槽結構具有結構簡單、易於施工、佔地面積小的優點。但是，受具體地質條件的影響，U型槽結構的使用範圍受到了限制。譬如，軟土、鬆軟土系壓縮性高、強度低的土體，在這種土體上施作工程易產生沉降，從而影響建成後工程中的使用；高地下水位及膨脹性土均存在著U形槽上浮或"隆起"的問題。目前，對這幾類邊坡的支擋加固通常採用抗滑樁、抗滑擋牆，樁板結構的用地較多，後者基本不採用U形槽結構，使得基底處理及邊坡處置工程量及用地較大，且工序煩瑣。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種路塹邊坡支擋加固構造，該支擋加固構造能在軟土、鬆軟土、膨脹土等特殊巖土地質條件下應用，並有效地避免U型槽結構產生沉降或上浮等問題。 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是本實用新型路塹邊坡支擋加固構造，包括沿路塹延伸方向連續設置的U型槽節段，其特徵是所述U型槽節段下方的土體中設置有加固樁，加固樁的樁頂與U型槽節段的底板固結為一體。 本實用新型的有益效果是，用於軟土、鬆軟土、高地下水位及膨脹土地區的巖土邊坡的支擋和地基加固，克服了普通U型槽結構在軟土及鬆軟土上的沉降問題及高地下水位及膨脹土地區抗"隆起"的問題。具有構造簡單、協調、易於施工、佔地面積小的優點，拓展了U形槽結構的使用空間。

本說明書包括如下五幅附圖 圖1是本實用新型路塹邊坡支擋加固構造的縱斷面結構示意圖； 圖2是本實用新型路塹邊坡支擋加固構造的橫斷面結構示意圖； 圖3是沿圖2中A-A線的剖視圖； 圖4是本實用新型路塹邊坡支擋加固構造的橫斷面結構示意圖； 圖5是沿圖2中B-B線的剖視圖；[0013] 圖中示出零部件、部位名稱及所對應的標記U型槽節段10、底板11、加固樁20、樁帽21、冠梁22。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 參照圖l，路塹邊坡支擋加固構造，包括沿路塹延伸方向連續設置的U型槽節段10，所述U型槽節段10下方的土體中設置有加固樁20，加固樁20的樁頂與U型槽節段10的底板ll固結為一體。加固樁20通過樁周摩阻力及樁底樁端阻力克服軟土及鬆軟土地質條件下U型槽的沉降；通過樁體自重、樁周摩阻力和連接在其上的U型槽自重克服高地下水位及膨脹土地區"隆起"問題。 參照圖1、圖2和圖4，所述加固樁20沿U型槽節段10的長度方向間隔成排設置。根據工程的具體情況，所述加固樁20通常應沿U型槽節段10的寬度方向間隔設置至少兩排。圖2與圖3、圖4與圖5分別示出了 U型槽節段10與加固樁20的兩種連接方式，所述加固樁20通過其樁頂的樁帽21與U型槽節段10的底板11固結為一體；或者在加固樁20的樁頂設置有將相鄰加固樁20連接的冠梁22，加固樁20通過冠梁22與U型槽節段10的底板ll固結為一體。所述加固樁20可採用鑽孔灌注樁、挖孔灌注樁或者打入樁。[0017] 以上所述只是用圖解說明本實用新型路塹邊坡支擋加固構造的一些原理，並非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用範圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬於本實用新型所申請的專利範圍。
權利要求路塹邊坡支擋加固構造，包括沿路塹延伸方向連續設置的U型槽節段(10)，其特徵是所述U型槽節段(10)下方的土體中設置有加固樁(20)，加固樁(20)的樁頂與U型槽節段(10)的底板(11)固結為一體。
2. 如權利要求l所述的路塹邊坡支擋加固構造，其特徵是所述加固樁(20)沿U型槽 節段(10)的長度方向間隔成排設置。
3. 如權利要求l所述的路塹邊坡支擋加固構造，其特徵是所述加固樁(20)沿U型槽 節段(10)的寬度方向間隔設置至少兩排。
4. 如權利要求2或3所述的路塹邊坡支擋加固構造，其特徵是所述加固樁(20)通過 其樁頂的樁帽(21)與U型槽節段(10)的底板(11)固結為一體。
5. 如權利要求2或3所述的路塹邊坡支擋加固構造，其特徵是所述加固樁(20)的樁 頂設置有將相鄰加固樁(20)連接的冠梁(22)，加固樁(20)通過冠梁(22)與U型槽節段 (10)的底板(11)固結為一體。
6. 如權利要求1所述的路塹邊坡支擋加固構造，其特徵是所述加固樁(20)採用的是 鑽孔灌注樁、挖孔灌注樁或者打入樁。
專利摘要本實用新型公開了一種路塹邊坡支擋加固構造。它包括沿路塹延伸方向連續設置的U型槽節段(10)，所述U型槽節段(10)下方的土體中設置有加固樁(20)，加固樁(20)的樁頂與U型槽節段(10)的底板(11)固結為一體。本實用新型的有益效果是，用於軟土、鬆軟土、高地下水位及膨脹土地區的巖土邊坡的支擋和地基加固，克服了普通U型槽結構在軟土及鬆軟土上的沉降問題及高地下水位及膨脹土地區抗「隆起」的問題。具有構造簡單、協調、易於施工、佔地面積小的優點，拓展了U型槽結構的使用空間。
文檔編號E02D17/20GK201459739SQ20092007939
公開日2010年5月12日 申請日期2009年3月5日 優先權日2009年3月5日
發明者蘭小平, 李慶海, 蔣楚生 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司