一種發動機蓋鎖扣加強板結構的製作方法
2023-05-22 00:52:51
本實用新型屬於車輛零部件,具體涉及一種乘用車發動機蓋鎖扣加強板結構。
背景技術:
目前,常用的發動機蓋前端主要是通過鎖扣與車身相連,鎖扣布置於發動機蓋內板上,用於實現發動機蓋的鎖止功能。現有技術中,當發動機蓋在開啟或關閉過程中以及在顛簸路面行駛時,鎖扣區域前後受力不平衡,鎖扣前端承受了較大的衝擊載荷,鎖扣區域在承受多次衝擊後很難保證不出現耐久開裂問題。對於這類發動機蓋結構,需要保證發動機蓋在要求壽命中不能出現耐久開裂問題。
技術實現要素:
本實用新型的目的在於提供一種發動機蓋鎖扣加強板結構,以確保發動機蓋在使用壽命周期內不會出現耐久開裂問題。
為達到上述問題,本實用新型設計的發動機蓋鎖扣加強板結構,包括發動機蓋內板和鎖扣,其特徵在於:所述發動機蓋內板上點焊連接鎖扣加強板,所述鎖扣加強板上設有容置所述鎖扣的結構,所述鎖扣加強板在所述鎖扣的後端設有加強部;所述加強部一端與所述鎖扣加強板連接,另一端設有翻邊;所述翻邊與所述發動機蓋內板點焊連接。
優選的,所述加強部的寬度不小於60mm。
優選的,所述翻邊與所述發動機蓋內板的隔熱區的端部點焊連接。
優選的,所述鎖扣加強板的前端和後端均間隔設有多個焊點,所述鎖扣加強板的後端與所述加強部連接。
作為優選方案,所述鎖扣加強板、所述加強部和翻邊為一體結構。
本實用新型的有益效果是:通過在發動機蓋鎖扣加強板上增加加強部,並在加強部上設置與發動機蓋內板的隔熱區的端部焊接的翻邊,使得鎖扣區域中受力嚴峻的後部區域結構更強,翻邊上增加的焊點,平攤了衝擊力後,整個鎖扣加強區域的受力更均衡,降低了開裂的風險。本實用新型安裝實現方式簡單,成本低。
附圖說明
圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖
圖2是本實用新型的局部放大示意圖
圖中:發動機蓋內板1(隔熱區1.1)、鎖扣2、鎖扣加強板3、加強部4、翻邊5。
具體實施方式
下面通過圖1~圖2以及列舉本實用新型的一些可選實施例的方式,對本實用新型的技術方案(包括優選技術方案)做進一步的詳細描述,本實施例內的任何技術特徵以及任何技術方案均不限制本實用新型的保護範圍。
如圖1和圖2所示,本實用新型設計的發動機蓋鎖扣加強板結構,包括發動機蓋內板1和鎖扣2,在所述發動機蓋內板1上點焊連接鎖扣加強板3,所述鎖扣加強板3上設有容置所述鎖扣2的結構(容置所述鎖扣2的結構與現有技術相同,不屬於本申請的發明點,在此不贅述),所述鎖扣加強板3在所述鎖扣 2的後端設有加強部4;所述加強部4一端與所述鎖扣加強板3連接,另一端設有翻邊5;所述翻邊5與所述發動機蓋內板1點焊連接。
如圖2所示,所述翻邊5與所述發動機蓋內板1的隔熱區1.1的端部點焊連接,並至少設有兩個焊點。所述鎖扣加強板3的前端和後端均間隔設有多個焊點,所述鎖扣加強板3的後端與所述加強部4連接。
優選的,所述加強部的寬度不小於60mm。
優選的,所述鎖扣加強板3、所述加強部4和翻邊5為一體結構。