曳引機保護裝置的製作方法
2023-05-18 20:59:26 2
專利名稱：曳引機保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種曳引機，特別涉及一種曳引機保護裝置。
背景技術：
隨著電梯產業的飛速發展，使用扶梯的場所日益增多，扶梯的安全問題也越來越受到了社會的關注。就扶梯曳引機而言，為了獲得更佳的性能，而增加了慣性輪，慣性輪安裝在曳引機的軸向端面，慣性輪與曳引機同步轉動。目前普遍採用加防護罩的方式，來隔離慣性輪以達到保護的作用。但在對曳引機進行維護時，打開保護罩後，曳引機仍然在運轉，此時，慣性輪也在轉動，從而使維護人員在對曳引機進行維修時帶來了安全隱患，不能保障維修人員的安全作業。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服以上不足，提供一種曳引機保護裝置，以在對曳引機進行維護時，保障維護人員的安全作業。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種曳引機保護裝置，包括覆蓋在慣性輪上方的保護罩，以及設置在曳引機的外圓周面的、用於控制曳引機運行或者停止的限位開關，所述限位開關的開關杆壓接在保護罩的下方。進一步的，所述保護罩，包括保護蓋，所述保護蓋的邊沿上鉸接有至少一條第一固定板，所述第一固定板設置有至少一個第一通孔，所述保護蓋的邊沿上還固定連接有至少一條第二固定板，所述第二固定板設置有至少一個第二通孔，所述第一固定板和第二固定板分布於所述保護蓋垂直或者水平中心線的兩側。進一步的，所述保護蓋的表面形狀為矩形。進一步的，所述保護蓋的表面形狀為圓形。與現有技術相比，本實用新型在曳引機的外圓周面設置了限位開關，並且限位開關的開關杆壓接在保護罩的下方，限位開關用於控制曳引機運行或者停止。關閉保護罩後，由於限位開關的開關杆壓接在保護罩上，限位開關處於閉合狀態，接通曳引機，使曳引機正常運轉，則慣性輪也在轉動，由於保護罩覆蓋在慣性輪的上方，因此，保護罩對慣性輪起到了隔離保護的作用。打開保護罩後，限位開關的開關杆復位，限位開關處於開路狀態，則曳引機停止運轉，由於曳引機與慣性輪同步轉動，因此慣性輪也停止了轉動，此時在對扶梯進行維護時，由於打開保護罩後，消除了慣性輪的轉動帶來的安全隱患，因此，能夠保障維護人員的安全作業。
圖I是本實用新型立體結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的保護罩的主視結構示意圖；圖3是本實用新型實施例的保護罩的俯視結構示意圖。[0012]圖中所示100、保護罩，110、保護端，120、第一固定板，121、第一通孔，130、第二固定板，131、第二通孔，200、慣性輪，300、限位開關，301、開關杆，400、曳引機。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述請參考圖1，本實用新型曳引機保護裝置，包括覆蓋在慣性輪200上方的保護罩100，以及設置在曳引機400的外圓周面的、用於控制曳引機400運行或者停止的限位開關300，所述限位開關300的開關杆301壓接在保護罩100的下方。請參考圖1-3，所述保護罩100，包括保護蓋110，保護蓋110的表面形狀可以是矩形，也可以是圓形，還可能是多邊形，只要能夠覆蓋住曳引機400的軸向端面的慣性輪200即可，其中，圖3的保護蓋110的表面形狀為帶有導角的矩形；所述保護蓋110的邊沿上鉸接有至少一條第一固定板120，所述第一固定板120設置有至少一個第一通孔121，所述保 護蓋110的邊沿上還固定連接至少一條有第二固定板130，所述第二固定板130至少設置有一個第二通孔131，所述第一固定板120和第二固定板130分布於所述保護蓋110垂直或者水平中心線的兩側。請參考圖I、圖2，第一固定板120與保護蓋110的連接方式為鉸接形式，第二固定板130與保護蓋110的連接方式為固定連接，其目的是方便保護罩100的打開和關閉。使用螺栓分別通過第一通孔121和第二通孔131將第一固定板120和第二固定板130將保護罩100固定在曳引機400的殼體上，優選的，第二固定板130的螺栓採用蝶形螺栓，以便快速的拆卸和組裝。在需要對曳引機400進行維護時，拆卸掉第二固定板130的蝶形螺栓後，將保護蓋110向上抬起，又由於保護蓋110與第一固定板120為鉸接，則保護蓋110就會向第一固定板120的方向翻轉，則保護罩100被打開；組裝時，將保護蓋110再從第一固定板120方向翻轉到第二固定板130方向後，通過蝶形螺栓將第二固定板130固定在曳引機400的殼體上，則保護罩100被關閉。因此，本實用新型的保護罩100在維護時，打開和關閉的操作比較方便。本實用新型在曳引機400的外圓周面設置了限位開關300，並且限位開關300的開關杆301壓接在保護罩100的下方，限位開關300用於控制曳引機運行或者停止。關閉保護罩100後，由於限位開關300的開關杆301壓接在保護罩100上，限位開關300處於閉合狀態，接通曳引機400，使曳引機400正常運轉，則慣性輪200也在轉動，由於保護罩100覆蓋在慣性輪200的上方，因此，保護罩100對慣性輪200起到了隔離保護的作用。打開保護罩100後，限位開關300的開關杆301復位，限位開關300處於開路狀態，則曳引機400停止轉動，由於曳引機400與慣性輪200同步轉動，因此慣性輪200也停止了，此時在對扶梯進行維護時，由於打開保護罩100後，消除了慣性輪200的轉動帶來的安全隱患，因此，能夠保障維護人員的安全作業。
權利要求1.一種曳引機保護裝置，其特徵在於包括覆蓋在慣性輪(200)上方的保護罩(100)，以及設置在曳引機(400)的外圓周面的、用於控制曳引機(400)運行或者停止的限位開關(300)，所述限位開關(300)的開關杆(301)壓接在保護罩(100)的下方。
2.根據權利要求I所述的曳引機保護裝置，其特徵在於所述保護罩(100)，包括保護蓋(110)，所述保護蓋(110)的邊沿上鉸接有至少一條第一固定板(120)，所述第一固定板(120)設置有至少一個第一通孔(121)，所述保護蓋(110)的邊沿上還固定連接有至少一條第二固定板(130)，所述第二固定板(130)設置有至少一個第二通孔(131)，所述第一固定板(120)和第二固定板(130)分布於所述保護蓋(110)垂直或者水平中心線的兩側。
3.根據權利要求2中任一項所述的曳引機保護裝置，其特徵在於所述保護蓋(110)的表面形狀為矩形。
4.根據權利要求2中任一項所述的曳引機保護裝置，其特徵在於所述保護蓋(110)的表面形狀為圓形。
專利摘要本實用新型公開了一種曳引機保護裝置，包括覆蓋在慣性輪(200)上方的保護罩(100)，以及設置在曳引機(400)的外圓周面的、用於控制曳引機(400)運行或者停止的限位開關(300)，所述限位開關(300)的開關杆(301)壓接在保護罩(100)的下方。本實用新型在對曳引機進行維護時，能夠保障維護人員的安全作業。
文檔編號B66B29/00GK202492267SQ20122001311
公開日2012年10月17日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日
發明者吳曉燕, 趙帥超 申請人:崑山通祐電梯有限公司