一種啟閉方便的客車天窗的製作方法

2023-05-19 02:40:11 2

專利名稱：一種啟閉方便的客車天窗的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及客車天窗以及結構相近的其它窗口的啟閉機構。
現有的客車天窗結構如附圖1所示，其中1為斜杆、2為鉸鏈、3為滑杆、4為壓縮彈簧，其啟閉機構是一套筒的兩端各有一滑杆，套筒內有壓縮彈簧給滑杆以向外的作用力，兩滑杆的外端各以一斜杆通過鉸鏈與本體相絞接。由於啟閉天窗的作用力是通過套筒且其方向是垂直向上或向下，滑杆和拉杆套簡間會產生較大的磨擦力，因而十分費力，尤其是當長時間使用後，由於金屬生鏽等原因，更增大了啟閉窗的阻力，一般人要十分費力才能把它關上。
本實用新型的目的是提供一種啟閉較為省力的天窗。
本實用新型實現目的的原理是改變開、關窗的施力點和施力方向，從而在用同樣大的力的情況下，增大壓縮彈簧所需的橫向力，減小滑杆與拉杆套筒之間的磨擦力。
其技術方案是在現有客車天窗的斜杆或鉸鏈處裝有便於推拉的受力裝置。如加裝拉手、拉鏈、拉杆、彈簧等裝置。也可以把斜杆直接做成拉手狀。
圖1是現有客車天窗結構示意圖。
以下結合
本實用新型的兩個實施例附圖2為加裝拉手的結構示意圖附圖3為加裝軟鏈的結構示意圖本實用新型可通過如圖2的方式加以實現，在現有客車天窗的斜杆1上靠近鉸鏈2處裝有拉手5。
本實用新型也可通過如圖3的方式加以實現，在現有客車天窗的鉸鏈2處連接軟鏈6。
由於改變了受力方向，因而開、關天窗時就省力很多。
權利要求1.一種啟閉方便的客車天窗，其啟閉機構是一套筒的兩端各有一滑杆，套筒內有壓縮彈簧給滑杆以向外的作用力，兩滑杆的外端各以一斜杆通過鉸鏈與本體相絞接，其特徵在於在現有客車天窗的斜杆或鉸鏈處裝有便於拉、推的受力裝置。
2.如權利要求1所述客車天窗，其特徵在於在所述斜杆1上靠近鉸鏈2處裝有拉手5。
3.如權利要求1所述客車天窗，其特徵在於在所述鉸鏈2上連接軟鏈6。
專利摘要一種啟閉方便的客車天窗，其啟閉機構是一套筒的兩端各有一滑杆，套筒內有壓縮彈簧給滑杆以向外的作用力，兩滑杆的外端各以一斜杆通過鉸鏈與本體相鉸接，其特徵在於在現有客車天窗的斜杆或鉸鏈處裝有便於拉、推的受力裝置。由於改變了受力方向，因而開、關天窗時就省力很多。
文檔編號B60H1/24GK2254841SQ9623704
公開日1997年5月28日 申請日期1996年6月11日 優先權日1996年6月11日
發明者朱聯璧, 王功學 申請人:朱聯璧, 王功學