一種千斤頂的後下紙託的製作方法
2023-05-18 22:33:51 3
專利名稱：一種千斤頂的後下紙託的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種包裝緩衝件，尤其涉及一種用於千斤頂的後下紙託。
技術背景
千斤頂是一種起重高度小(小於Im)的最簡單的起重設備。它有機械式和液壓式 兩種。機械式千斤頂又有齒條式與螺旋式兩種，由於起重量小，操作費力，一般只用於機械 維修工作，在修橋過程中不適用。液壓式千斤頂結構緊湊，工作平穩，有自鎖作用，故使用廣 泛。其缺點是起重高度有限，起升速度慢。千斤頂可廣泛用於廠礦、交通運輸等部門作為車 輛修理及其它起重、支撐等工作。其結構輕巧堅固、靈活可靠，一人即可攜帶和操作。隨著 千斤頂越來越多的廣泛利用，千斤頂的生產數量也是逐年遞增，同時為了適應國際市場對 於千斤頂的存儲要求，必須將千斤頂以一定高度的立體存儲方式進行保存，這就必然導致 最底層的千斤頂承受相當大的載重力，據測算這個載重力大約為2噸，因此，一種具有良好 抗壓性能的包裝緩衝件，對於千斤頂來說是必不可少的。
現有的千斤頂緩衝包裝主要為泡沫塑料，雖然泡沫塑料具有抗壓能力強和成本便 宜的優點，但是不符合環保要求，取而代之的是一種紙漿模塑產品，該種產品是由100%回 收紙漿壓製成。然而，由於其原料為紙漿製品，產品本身的抗壓性能較差，並不適合於千斤 頂的包裝要求，尤其是千斤頂的手柄附近，其承受的壓力最大。
因此，現有技術的千斤頂紙託至少存在以下缺點抗壓性能較差。發明內容
基於上述缺陷，本發明的目的是提供一種具有足夠抗壓性能的千斤頂後下紙託， 以適應千斤頂包裝的抗壓要求。
本發明的技術方案是，一種千斤頂的後下紙託，包括正面開口的本體，本體上設有 凹腔，所述凹腔反面設有若干加強突起，其中，所述凹腔沿本體長度方向開口對側的加強突 起之間通過加強條相連。
優先地，所述加強突起向上窄縮，籍以形成梯形結構。
優先地，所述加強條頂部成圓弧形結構。
本發明提供一種可提供足夠抗壓性能的千斤頂後下紙託，由於凹腔反面設有若干 加強突起，保證了本體具有足夠大的抗壓力，使本體不易變形，另外，其中，所述凹腔沿本體 長度方向開口對側的加強突起之間通過加強條相連，進一步增強了紙託的抗壓性能。
附圖1為本發明較佳實施例結構的立體示意附圖中各部件的標記如下本體1 ；凹腔2 ；加強突起3 ；加強條4。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特徵能 更易於被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護範圍做出更為清楚明確的界定。
實施例1
本發明所述的千斤頂後下紙託由100%回收的黃板紙作為原料，通過模具吸附成 型，請參閱圖1，所述的後下紙託，主要包裝於千斤頂上輪子和連接杆附近的位置，包括正面 開口的本體1，本體1上還設有凹腔2，所述凹腔反面設有若干加強突起，其中，所述凹腔2 沿本體長度方向開口對側的加強突起3之間通過加強條4相連，保證了本體不易發生變形。
實施例2
作為本發明的一個優先實施例，所述加強突起3向上窄縮，從而形成梯形結構，顯 而易見地是，其作用在於增強紙託的抗壓能力，其餘同實施例1。
實施例3
作為本發明的一個更優實施例，所述的凹腔2沿本體長度方向開口對側的加強突 起3之間通過加強條4相連，所述加強條頂部成圓弧形結構，從而增強紙託的抗壓性能，其 餘同實施例1。
本發明所述千斤頂的後下紙託，尤其適用於常熟市通潤汽車零部件股份有限公司 型號為T830018的千斤頂。
以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何 熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術範圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或 替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應該以權利要求書所限 定的保護範圍為準。權利要求
1.一種千斤頂的後下紙託，包括正面開口的本體，本體上設有凹腔，所述凹腔反面設有 若干加強突起，其中，所述凹腔沿本體長度方向開口對側的加強突起之間通過加強條相連。
2.根據權利要求1所述的千斤頂後下紙託，其特徵在於，所述加強突起向上窄縮，籍以 形成梯形結構。
3.根據權利要求1或2所述的千斤頂後下紙託，其特徵在於，所述加強條頂部成圓弧形結構。
全文摘要
一種千斤頂的後下紙託，包括正面開口的本體，本體上設有凹腔，所述凹腔反面設有若干加強突起，其中，所述開口凹腔沿本體長度方向的對側的加強突起之間通過加強條相連。本發明提供的千斤頂前上紙託具有足夠抗壓性能，完全能夠適應千斤頂包裝的抗壓要求。
文檔編號B65D85/68GK102030154SQ20091014511
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月30日 優先權日2009年9月30日
發明者邵怡平 申請人:常熟市宏華外貿包裝有限責任公司