一種電動轎車同步器的製作方法

2023-05-19 04:57:56 1

專利名稱：一種電動轎車同步器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動轎車用同步器。
背景技術：
電動轎車是汽車使用新能源的開發與應用，具有環保、節能、無汙染等優點，且價格適宜。電動汽車設計的功能、擋位與速度非常適合城市中、短距離運行，目前是工薪族首選的交通工具。為提高電動轎車頻繁更換擋位操縱靈活性與安全可靠性、縮短同步時間防止脫擋，對電動轎車同步器設計改進十分關鍵。
發明內容本實用新型提供了一種電動轎車用同步器，結構型式採用鎖銷式，其特點磨擦錐面平均半徑較大，使其轉矩容量得到提高，錐環為鋼質噴鑰的耐用耐磨材料，鎖止銷設計具有換擋及防脫功能。本實用新型採用了以下技術方案一種電動轎車同步器，它包括錐盤、齒轂及滑套，所述滑套位於齒轂的表面，兩者連接成整體結構；所述錐盤的內錐面設有錐環，在錐環上設有鎖止銷及鎖銷，兩者相對設置；所述滑套活動安裝在鎖止銷及鎖銷之間可沿軸向運動，在鎖止銷上設有滑槽，所述滑套與滑槽對應處設有開口，在開口內設有彈簧，在彈簧上設有滑塊，所述滑塊與滑槽彈性連接。所述鎖銷鉚壓在錐環上；所述鎖止銷的軸向均勻分布有三道滑槽，每道滑槽分別可以與滑套上的滑塊相配合；所述錐環錐表面螺距為1mm，在錐環外表面噴有鑰層；所述滑套和齒轂的製作材料均為合金鋼。本實用新型具有以下有益效果本實用新型在變速器整體設計中二三擋採用鎖銷式同步器的優點，同時在結構上利用齒輪的凹面作錐面，使整個總成的軸向尺寸合理設置；採用鋼質噴鑰錐環錐面螺距設定為1mm，既增大了摩擦錐面又提高錐環的耐磨性；鎖止銷的滑槽設計不僅保證最佳換擋力，同時有效防止脫擋，使換擋輕便靈活，延長了變速箱使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型鎖止銷的結構示意圖。圖3為本實用新型錐環的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種電動轎車同步器，它包括錐盤1、齒轂8及滑套3，滑套3和齒轂8的製作材料均為合金鋼，所述滑套3位於齒轂8的表面，兩者連接成整體結構；所述錐盤I的內錐面設有錐環4，所述錐環4錐表面螺距10為1mm，在錐環4外表面噴有鑰層；在錐環4上設有鎖止銷5及鎖銷2，兩者相對設置，鎖銷2鉚壓在錐環4上；所述滑套3活動安裝在鎖止銷5及鎖銷2之間可沿軸向運動，當滑套3軸向移動受軸向力作用錐環4與錐盤I摩擦至同步換擋；在鎖止銷5上設有滑槽9，所述滑套3與滑槽9對應處設有開口，在開口內設有彈簧7，在彈簧7上設有滑塊6，所述滑塊6與滑槽9彈性連接，所述鎖止銷5的軸向均勻分布有三道滑槽9，每道滑槽分別可以與滑套3上的滑塊6相配合，同時使滑塊6在換擋時輕便靈活，避免脫擋。
權利要求1.一種電動轎車同步器，其特徵是它包括錐盤(I)、齒轂(8)及滑套(3)，所述滑套(3) 位於齒轂(8)的表面，兩者連接成整體結構；所述錐盤(I)的內錐面設有錐環(4)，在錐環 (4 )上設有鎖止銷(5 )及鎖銷(2 )，兩者相對設置；所述滑套(3 )活動安裝在鎖止銷(5 )及鎖銷(2 )之間可沿軸向運動，在鎖止銷(5 )上設有滑槽(9 )，所述滑套(3 )與滑槽(9 )對應處設有開口，在開口內設有彈簧(7 )，在彈簧(7 )上設有滑塊(6 )，所述滑塊(6 )與滑槽(9 )彈性連接。
2.根據權利要求1所述的一種電動轎車同步器，其特徵是所述鎖銷(2)鉚壓在錐環(4)上。
3.根據權利要求1所述的一種電動轎車同步器，其特徵是所述鎖止銷(5)的軸向均勻分布有三道滑槽(9)，每道滑槽分別可以與滑套(3)上的滑塊(6)相配合。
4.根據權利要求1所述的一種電動轎車同步器，其特徵是所述錐環(4)錐表面螺距 (10)為1_，在錐環(4)外表面噴有鑰層。
5.根據權利要求1所述的一種電動轎車同步器，其特徵是所述滑套(3)和齒轂(8)的製作材料均為合金鋼。
專利摘要本實用新型公開了一種電動轎車同步器，包括錐盤(1)、齒轂(8)及滑套(3)，所述滑套(3)位於齒轂(8)的表面，兩者連接成整體結構；所述錐盤(1)的內錐面設有錐環(4)，在錐環(4)上設有鎖止銷(5)及鎖銷(2)，兩者相對設置；所述滑套(3)活動安裝在鎖止銷(5)及鎖銷(2)之間可沿軸向運動，在鎖止銷(5)上設有滑槽(9)，所述滑套(3)與滑槽(9)對應處設有開口，在開口內設有彈簧(7)，在彈簧(7)上設有滑塊(6)，所述滑塊(6)與滑槽(9)彈性連接。本實用新型提供的這種電動轎車用同步器，結構型式採用鎖銷式，其特點磨擦錐面平均半徑較大，使其轉矩容量得到提高。
文檔編號F16D23/02GK202883797SQ20122051798
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日
發明者趙孝生 申請人:趙孝生