汽輪機ast濾網系統的製作方法
2023-05-19 01:41:21 1
汽輪機ast濾網系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽輪機AST濾網系統，包括：罩殼，為中空的圓筒，其一端通過罩殼法蘭而與底盤相連接，罩殼的另一端與焊接堵板採用氬弧焊接進行連接；入口導管，連接於底盤遠離罩殼的一側；出口導管，也連接於底盤遠離罩殼的一側，且出口導管與入口導管均與罩殼相連通；不鏽鋼絲濾網，設於罩殼內且罩設於出口導管與底盤的連接處，使得通過入口導管的油液需要經過濾網才能進入到出口導管中。本實用新型採用不鏽鋼絲網過濾，能夠較大限度的減少濾網過濾所產生的阻尼效應，可以使油壓、流量得到迅速補償，以滿足油壓運行在正常範圍內的要求。
【專利說明】汽輪機AST濾網系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種過濾裝置，特別涉及一種汽輪機AST濾網系統。
【背景技術】
[0002]汽輪機通流改造後，調節系統OPC (汽輪機的超速保護)、AST (汽輪機緊急停機保護)系統需要經過濾後的油源實現控制原理的功能。由於系統管路設計不合理，導致機組在實際甩負荷時造成事故停機，原因是兩系統全部取自同一精過濾器過濾後的油源，由於過濾器濾芯產生的阻尼效應，上述的OPC系統動作洩油時，該系統油壓全部下降，而導致AST由於油壓低而聯動危急遮斷系統動作緊急停機，此項缺陷必須消除。
[0003]現有的AST系統使用的PALL公司8674系列「無芯」可在線切換過濾器。由於系統濾芯的存在，過濾後的透平油在OPC系統動作後洩壓，由於濾芯過濾而產生一定的阻尼效應。濾芯後的油壓不能及時得到補充而導致母管油壓降低，由此觸發AST電磁閥動作洩油停機。因此，當該系統大量洩油時，不能迅速補償流量而會導致母管壓力降低造成緊急停機。
[0004]故有必要研究出一套濾網單獨供給AST系統專用，以克服上述缺陷，本發明人基於相關領域的研發，並經過不斷測試及改良，進而有本實用新型的產生。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於提供一種汽輪機AST濾網系統，採用不鏽鋼絲網過濾，能夠較大限度的減少濾網過濾所產生的阻尼效應，可以使油壓、流量得到迅速補償，以滿足油壓運行在正常範圍內的要求。
[0006]為達上述目的，本實用新型提供一種汽輪機AST濾網系統，其包括:
[0007]罩殼，為中空的圓筒，其一端通過罩殼法蘭而與底盤相連接，罩殼的另一端與焊接堵板採用氬弧焊接進行連接；
[0008]入口導管，連接於底盤遠離罩殼的一側；
[0009]出口導管，連接於底盤遠離罩殼的一側，且出口導管與入口導管均與罩殼相連通；
[0010]不鏽鋼絲濾網，設於罩殼內且罩設於出口導管與底盤的連接處，使得通過入口導管的油液需要經過濾網才能進入到出口導管中。
[0011]所述的汽輪機AST濾網系統，其中，所述的出口導管和入口導管分別採用焊接方式與底盤連接。
[0012]所述的汽輪機AST濾網系統，其中，所述的罩殼與罩殼法蘭通過焊接方式連接。
[0013]所述的汽輪機AST濾網系統，其中，所述的濾網的納垢面積不小於出口導管的管道通流面積的70倍。
[0014]本實用新型的有益效果在於:採用不鏽鋼絲網過濾，較大限度的減少了濾網過濾所產生的阻尼效應，可以使油壓、流量得到迅速補償，以滿足油壓運行在正常範圍內的要求。檢修期間進行清理便可，後期減少了的維護量及維護費用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的汽輪機AST濾網系統的結構示意圖。
[0016]附圖標記說明:1-出口導管；2-底盤；3_罩殼法蘭；4-濾網；5-罩殼；6_焊接堵板；7_入口導管。
【具體實施方式】
[0017]有關本實用新型為達到上述的使用目的與功效及所採用的技術手段，現舉出較佳可行的實施例，並配合附圖所示，詳述如下:
[0018]首先如圖1所示，為本實用新型的汽輪機AST濾網系統的結構示意圖。所述的汽輪機AST濾網系統主要包括出口導管1、底盤2、罩殼法蘭3、濾網4、罩殼5、焊接堵板6以及入口導管7。
[0019]所述的罩殼5為中空的圓筒,其一端通過罩殼法蘭3而與底盤2相連接,罩殼5的另一端與焊接堵板6採用氬弧焊接進行連接，焊接後需保證罩殼5與焊接堵板6的內壁光潔無焊渣，並需經金相室探傷合格。罩殼5與罩殼法蘭3也可通過焊接方式連接，焊接後加工密封面，各密封面須光潔平整無變形。
[0020]所述的底盤2遠離罩殼5的一側連接有出口導管I和入口導管7，出口導管I與入口導管7均與罩殼5相連通。其中，所述的出口導管I和入口導管7可分別採用焊接方式與底盤2連接，焊接後加工密封面，各密封面須光潔平整無變形。
[0021]所述的罩殼5內設有濾網4，所述濾網4罩設於出口導管I與底盤2的連接處，使得通過入口導管7的油液需要經過濾網4才能進入到出口導管I中。
[0022]所述的濾網4可選用不鏽鋼絲濾網。採用不鏽鋼絲網過濾，較大限度的減少了濾網過濾所產生的阻尼效應，可以使油壓、流量得到迅速補償，以滿足油壓運行在正常範圍內的要求。濾網4的納垢面積不小於出口導管I的管道通流面積的70倍，即，濾網表面積與管道通徑截面積的比值不小於70。
[0023]布置濾網4後，油質得到了進一步的過濾，根據其工作特性一運行中不頻繁動作，可以滿足小修周期內的運行要求。濾網安裝後在使用過程中效果良好，試驗時各項功能實現正常，該濾網已應用於現場安全運行至今約8年時間。採用不鏽鋼絲濾網過濾油質，檢修期間進行清理便可，後期減少了的維護量及維護費用。
[0024]以上對本實用新型的描述是說明性的，而非限制性的，本專業技術人員理解，在權利要求限定的精神與範圍之內可對其進行許多修改、變化或等效，但是它們都將落入本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種汽輪機AST濾網系統，其特徵在於，包括: 罩殼，為中空的圓筒，其一端通過罩殼法蘭而與底盤相連接，罩殼的另一端與焊接堵板採用氬弧焊接進行連接； 入口導管，連接於底盤遠離罩殼的一側； 出口導管，也連接於底盤遠離罩殼的一側，且出口導管與入口導管均與罩殼相連通；不鏽鋼絲濾網，設於罩殼內且罩設於出口導管與底盤的連接處，使得通過入口導管的油液需要經過不鏽鋼絲濾網才能進入到出口導管中。
2.根據權利要求1所述的汽輪機AST濾網系統，其特徵在於，所述的出口導管和入口導管分別採用焊接方式與底盤連接。
3.根據權利要求1所述的汽輪機AST濾網系統，其特徵在於，所述的罩殼與罩殼法蘭通過焊接方式連接。
4.根據權利要求1所述的汽輪機AST濾網系統，其特徵在於，所述的不鏽鋼絲濾網的納垢面積不小於出口導管的管道通流面積的70倍。
【文檔編號】F01D25/00GK203383863SQ201320477168
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月6日 優先權日:2013年8月6日
【發明者】趙振英 申請人:大唐國際發電股份有限公司北京高井熱電廠