摩託車安全頭盔的製作方法
2023-05-19 07:53:06 2
摩託車安全頭盔的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩託車安全頭盔，以解決現有技術中摩託車上信號燈位置偏矮，較不易察覺的問題。本方案中的摩託車安全頭盔，包括殼體，其特徵在於：殼體後方設有燈，殼體上還設有為燈提供能量和控制其啟閉的頭盔控制器。頭盔殼體上設有的燈可給騎行中的摩託車提供額外的安全提示燈，摩託車後方的車輛更易觀察到摩託車的存在，頭盔控制器中可裝有電池。
【專利說明】摩託車安全頭盔
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種摩託車頭盔。
【背景技術】
[0002]典型的摩託車上均設有安全指示燈，但是由於路面上交通情況十分複雜，偏矮的摩託車車身存在一些安全隱患，如高大的貨車往往不能及時發現矮小摩託車上信號燈發出的信號，而普通的摩託車頭盔也無力改善這樣的缺陷。
【發明內容】
[0003]本發明意在提供一種摩託車安全頭盔，以解決現有技術中摩託車上信號燈位置偏矮，較不易察覺的問題。
[0004]本方案中的摩託車安全頭藍,包括殼體,其特徵在於:殼體後方設有燈，殼體上還設有為燈提供能量和控制其啟閉的頭盔控制器。
[0005]頭盔殼體上設有的燈可給騎行中的摩託車提供額外的安全提示燈，摩託車後方的車輛更易觀察到摩託車的存在，頭盔控制器中可裝有電池。
[0006]典型的摩託車上都會安裝轉向燈和控制其工作的轉向按鈕，為同步頭盔上的燈與轉向按鈕，進一步，所述的燈包括設在殼體左右方的轉向燈，還包括用於安裝在摩託車手把上檢測轉向按鈕狀態的轉向檢測器，頭盔控制器與轉向控制器通訊連接。具體來說，頭盔控制器與轉向控制器可以通過電纜或者無線通訊裝置連接。
[0007]上述技術方案的特點是:轉向檢測器動態獲取轉向按鈕的狀態，如果檢測到轉向按鈕啟動，轉向檢測器即通知頭盔控制器啟動頭盔上轉向側的轉向燈，此時不僅車身上的一側的轉向燈會工作，頭盔上一側的轉向燈亦會工作，遠高於車身的頭盔上的轉向燈增加了車輛轉彎時的可辨識度，也在車輛轉向燈受遮擋或損壞時提供可靠的支援。
[0008]進一步，所述的燈包括設在殼體左右方的轉向燈，頭盔控制器上設有用於檢測側傾角度的角度傳感器。在摩託車轉向時為克服離心力，車身必然會發生傾斜，所述的角度傳感器就是用來捕捉這個傾斜的發生，特別是左右方向的側傾，並告知頭盔控制器啟動相應側傾方向的轉向燈。同時為啟動轉向燈，摩託車的騎行者也可自行側傾頭盔來實現。
[0009]進一步，在頭盔的兩側各設有風速傳感器且與頭盔控制器連接，當車輛轉向時騎行者可以偏向轉向方，此時頭盔兩側的風速會產生差異，頭盔控制器則可以根據風速的差異來判斷啟動何側的轉向燈。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
圖1為本發明實施例的示意圖。
【具體實施方式】[0011]如圖1所示為本實施例中的摩託車安全頭盔中各部件的連接關係。頭盔上左右兩側設有對應的左、右轉向燈，頭盔內設有頭盔控制器。頭盔控制器連接有電池，頭盔控制器分別與左、右轉向燈連接。頭盔控制器內包括有單片機和角度傳感器。角度傳感器用於檢測頭盔的左右傾斜角度並送至單片機，由單片機來分析目前的傾斜角度是否達到預設值，如果超過預設值則通知相應側的轉向燈工作。
[0012]左、右轉向檢測器可為普通的接觸開關，安裝在摩託車的轉向按鈕上，當轉向按鈕觸發則可同步觸發對應的左、右轉向檢測器，左、右轉向檢測器與頭盔控制器連接，頭盔控制器內的單片機通過來自左、右轉向檢測器的信號啟動相應的轉向燈工作。
[0013]左、右轉向燈和左、右轉向檢測器均可與單片機直接電纜連接，同時，左、右轉向檢測器均可通過典型的無線通訊模塊與單片機通訊連接。
[0014]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護範圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。
【權利要求】
1.摩託車安全頭盔，包括殼體，其特徵在於:殼體後方設有燈，殼體上還設有為燈提供能量和控制其啟閉的頭盔控制器。
2.根據權利要求1所述的摩託車安全頭盔，其特徵是:所述的燈包括設在殼體左右方的轉向燈，還包括用於安裝在摩託車手把上檢測轉向按鈕狀態的轉向檢測器，頭盔控制器與轉向控制器通訊連接。
3.根據權利要求1所述的摩託車安全頭盔，其特徵是:所述的燈包括設在殼體左右方的轉向燈，頭盔控制器上設有用於檢測側傾角度的角度傳感器。
【文檔編號】A42B3/04GK103564935SQ201310550153
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】姜靜慧 申請人:重慶天之道科技發展有限公司