柔性汽車自救防滑板的製作方法

2023-05-12 04:34:36 1

專利名稱：柔性汽車自救防滑板的製作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及汽車防滑板的結構。
背景技術：
現有汽車的防滑措施，一般都是在汽車的輪胎上，使用防滑鏈或者其它防滑裝置，主要解決汽車在公路上的防滑行駛，如冬天，汽車行駛在結冰的公路上，輪胎必須裝有防滑鏈。而對軟地基，造成汽車的下陷，卻無能為力，如在沙漠中或在野外行駛中，當車輪下陷，需自救時，一般採用車輪下墊木板或其它增加摩擦力的物體，以限制車輪打滑，使汽車得以自救。而在沙漠或在野外，遇到此情況，一是司機往往找不到摩擦力較大的物體，無法施行自救；二是專門攜帶木板等物，由於不能摺疊，所以攜帶不方便。
實用新型內容本實用新型的目的在於避免現有技術的不足之處而提供一種柔性汽車自救防滑板。能摺疊，攜帶方便，摩擦力大，將此板墊在下陷的輪胎下，即能實行自救。
本實用新型的目的可以通過採用以下技術方案來實現一種柔性汽車自救防滑板，其主要特點是在柔性板(2)的上方設有凸起臺(1)，在其下方設有防滑爪(3)。所述的柔性板(2)為中間夾有鋼絲或線繩的橡膠板。使用中，柔性板(2)墊在下陷的輪胎下，凸起臺(1)嵌入輪胎的花紋，防滑爪(3)扎入軟地基中，司機一個人即能將下陷的汽車開出下陷地，實施自救。柔性板(2)為中間夾有鋼絲或線繩的橡膠板，平常不使用時捲起，攜帶方便。
所述的柔性汽車自救防滑板還包括有所述的凸起臺(1)與防滑爪(3)為一體，凸起臺(1)為防滑爪(3)的頭部，其柄部為防滑爪(3)。可使用8mm以上的螺栓，15mm-20mm的螺栓為佳。
所述的柔性汽車自救防滑板的凸起臺(1)為圓錐臺或圓柱臺。圓錐臺更容易嵌入輪胎，防滑效果更好。所述的防滑爪(3)為螺杆，其上設有圓錐形螺帽(4)。可調節防滑爪(3)的高度。
所述的柔性汽車自救防滑板的柔性板(2)的長度大於輪胎的圓周長。柔性板(2)的寬度大於輪胎的寬度。
本實用新型還包括有所述的凸起臺(1)在柔性板(2)上的分布呈三角形或四邊形。凸起臺(1)在柔性板(2)上呈三角形分布，效果比較好。
本實用新型的有益效果是，設計合理，攜帶方便，摩擦力大。在沙漠或在野外行駛中，當車輪下陷，可自救。


圖1為本實用新型實施例的主視圖；圖2為本實用新型實施例1的俯視示意圖；圖3為本實用新型實施例2的俯視示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖所示之最佳實施例作進一步詳述實施例1見圖1，圖2，一種柔性汽車自救防滑板在柔性板2的上方設有凸起臺1，在其下方設有防滑爪3。柔性板2為中間夾有鋼絲或線繩的橡膠板。凸起臺1與防滑爪3為一體，凸起臺1為防滑爪3的頭部，其柄部為防滑爪3。凸起臺1為圓錐臺。防滑爪3為螺杆，其上設有圓錐臺4。柔性板2的長度大於輪胎的圓周長。柔性板2的寬度大於輪胎的寬度。凸起臺1在柔性板2上的分布呈三角形或四邊形。
實施例2見圖1，圖3，凸起臺1在柔性板2上的分布呈四邊形。凸起臺1、防滑爪3，使用15mm的螺栓。其餘結構與上例相同。
權利要求1.一種柔性汽車自救防滑板，其特徵是在柔性板(2)的上方設有凸起臺(1)，在其下方設有防滑爪(3)。
2.如權利要求1所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是還包括有所述的柔性板(2)為中間夾有鋼絲或線繩的橡膠板。
3.如權利要求1或2所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是還包括有所述的凸起臺(1)與防滑爪(3)為一體，凸起臺(1)為防滑爪(3)的頭部，其柄部為防滑爪(3)。
4.如權利要求3所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是所述的凸起臺(1)為圓錐臺或圓柱臺。
5.如權利要求4所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是所述的防滑爪(3)為螺杆，其上設有圓錐形螺帽(4)。
6.如權利要求5所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是所述的柔性板(2)的長度大於輪胎的圓周長。
7.如權利要求6所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是所述的柔性板(2)的寬度大於輪胎的寬度。
8.如權利要求1所述的柔性汽車自救防滑板，其特徵是還包括有所述的凸起臺(1)在柔性板(2)上的分布呈三角形或四邊形。
專利摘要本實用新型主要涉及汽車防滑板的結構。一種柔性汽車自救防滑板，其主要特點是在柔性板(2)的上方設有凸起臺(1)，在其下方設有防滑爪(3)。所述的柔性板(2)為中間夾有鋼絲網的橡膠板。本實用新型的優點是，設計合理，攜帶方便，摩擦力大。在沙漠或在野外行駛中，當車輪下陷，可自救。
文檔編號B60B39/00GK2933922SQ20062007936
公開日2007年8月15日 申請日期2006年6月29日 優先權日2006年6月29日
發明者郜嵐峰 申請人:郜嵐峰