鋼卷小車柔性安全蓋板的製作方法

2023-05-11 16:40:16 1

專利名稱：鋼卷小車柔性安全蓋板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼卷小車的安全設備，更具體地說，涉及一種鋼卷小車柔性安全蓋板。
背景技術：
冷軋後續處理生產線如連續退火機組、熱鍍鋅機組和電鍍機組等機組的出入口段，都裝備有上鋼卷和卸鋼卷的鋼卷小車。鋼卷小車通常設於地面零標高以下，通過操作人員進行人工輔助上下料，這對上料下料通道的安全性要求很高，按規範一定要設置足夠的安全蓋板、安全護欄等安全裝置來確保操作人員的作業安全。請參閱圖1所示，傳統鋼卷小車的安全蓋板一般都是採用的伸縮式活動蓋板10， 設於鋼卷小車1的兩側，當小車1向一個方向行走時該側蓋板10伸長，另一側蓋板10收縮，當小車1反方向行走時，則兩側蓋板10伸縮狀態亦相反。由於此類伸縮式蓋板10都是鋼板焊接件，由幾層蓋板疊加而成，每層蓋板的都設有滑輪、軌道等滑動部件，要求留有足夠的安裝運行空間。但有些機組出入口段的鋼卷小車1因空間位置有限，無法安裝傳統的伸縮式蓋板10，導致作業時缺少安全措施，存在嚴重的安全隱患，即使是安裝了伸縮式蓋板 10，也經常容易發生卡死和脫軌等故障，嚴重影響機組的連續生產。

實用新型內容針對現有技術中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種鋼卷小車柔性安全蓋板，有利於各種機組出入口段特別是空間有限的場合安裝和使用。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案該鋼卷小車柔性安全蓋板布設於鋼卷小車通道上，並與鋼卷小車相連，包括鋼絲繩、柔性帆布、連接板和壓板，一對鋼絲繩平行設置且兩端分別固定在通道上；柔性帆布覆蓋在通道上，柔性帆布的兩側邊部分別設有數個掛鈎，並通過掛鈎鉤在相應側的鋼絲繩上； 連接板連接於柔性帆布一端並與鋼卷小車相連；壓板連接設於柔性帆布另一端並與通道端部相固定。所述的鋼絲繩兩端分別設有用以與通道相固定的拉鉤。所述的鋼絲繩兩端還設有用以調節鋼絲繩張緊的鎖緊頭。所述的柔性帆布與連接板和壓板之間均通過鋼絲穿繞相連接固定。在上述技術方案中，本實用新型的鋼卷小車柔性安全蓋板包括鋼絲繩、柔性帆布、 連接板和壓板，柔性帆布通過連接板和壓板分別與鋼卷小車及通道相連，並通過掛鈎鉤在鋼絲繩上，使得柔性帆布能夠隨鋼卷小車的移動進行伸縮，從而有效對通道進行安全覆蓋， 避免作業發生安全事故，並且由於其結構簡單、佔用空間小，安裝方便、故障少，能夠適用於多種機組出入口段的鋼卷小車上。

[0011]圖1是現有技術的鋼卷小車安全蓋板的使用狀態示意圖；圖2是本實用新型的鋼卷小車柔性安全蓋板的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。請參閱圖2所示，本實用新型的鋼卷小車柔性安全蓋板20布設於鋼卷小車1通道上，並與鋼卷小車1相連。具體結構為該柔性安全蓋板20包括鋼絲繩21、柔性帆布22、連接板23和壓板對，一對鋼絲繩21平行設置且兩端分別固定在通道上，為保證鋼絲繩21的強度，可採用直徑為16mm的鋼絲繩21 ；柔性帆布22覆蓋在通道上，柔性帆布22的兩側邊部分別設有數個掛鈎25 (例如46個)，並通過掛鈎25鉤在相應側的鋼絲繩21上，該柔性帆布22的尺寸一般設計為長Hm，寬1. 9m,厚度為2mm即可；連接板23連接於柔性帆布22 一端並與鋼卷小車1相連；壓板M連接設於柔性帆布22另一端並與通道端部相固定。作為一個實施例，鋼絲繩21兩端分別設有用以與通道相固定的拉鉤沈，通過拉鉤沈將鋼絲繩21固定在通道的混凝土上。作為一個實施例，在鋼絲繩21兩端還設有用以調節鋼絲繩 21張緊的鎖緊頭27，通過鎖緊頭27將鋼絲繩21調節繃緊。作為一個實施例，上述的柔性帆布22與連接板23和壓板M之間均通過鋼絲穿扣相連接固定。使用時，可在鋼卷小車1兩側分別設置一套本實用新型的柔性安全蓋板20，當鋼卷小車ι向右側移動時，右側的柔性帆布22隨連接板23與鋼卷小車1 一起向右移動，並通過掛鈎25在鋼絲繩21上的滑動，從而使得右側柔性帆布22收縮摺疊在一起，而左側的柔性帆布22則向右側移動展開；同理，當鋼卷小車1向左側移動時，則反之，從而能夠有效對通道進行安全覆蓋，避免作業發生安全事故，並且由於該柔性安全蓋板20結構簡單、佔用空間小，安裝方便、故障少，能夠適用於多種機組出入口段的鋼卷小車1上，不受空間影響， 也不會發生原有的卡死和脫軌等故障。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而並非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書範圍內。
權利要求1.一種鋼卷小車柔性安全蓋板，布設於鋼卷小車通道上，並與鋼卷小車相連，其特徵在於，包括鋼絲繩、柔性帆布、連接板和壓板，一對鋼絲繩平行設置且兩端分別固定在通道上；柔性帆布覆蓋在通道上，柔性帆布的兩側邊部分別設有數個掛鈎，並通過掛鈎鉤在相應側的鋼絲繩上；連接板連接於柔性帆布一端並與鋼卷小車相連；壓板連接設於柔性帆布另一端並與通道端部相固定。
2.如權利要求1所述的鋼卷小車柔性安全蓋板，其特徵在於 所述的鋼絲繩兩端分別設有用以與通道相固定的拉鉤。
3.如權利要求1或2所述的鋼卷小車柔性安全蓋板，其特徵在於 所述的鋼絲繩兩端還設有用以調節鋼絲繩張緊的鎖緊頭。
4.如權利要求1所述的鋼卷小車柔性安全蓋板，其特徵在於 所述的柔性帆布與連接板和壓板之間均通過鋼絲穿繞相連接固定。
專利摘要本實用新型公開了一種鋼卷小車柔性安全蓋板，該柔性安全蓋板包括鋼絲繩、柔性帆布、連接板和壓板，柔性帆布通過連接板和壓板分別與鋼卷小車及通道相連，並通過掛鈎鉤在鋼絲繩上，使得柔性帆布能夠隨鋼卷小車的移動進行伸縮，從而有效對通道進行安全覆蓋，避免作業發生安全事故，並且由於其結構簡單、佔用空間小，安裝方便、故障少，能夠適用於多種機組出入口段的鋼卷小車上。
文檔編號B21B33/00GK202079088SQ201120106590
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月13日 優先權日2011年4月13日
發明者龐建平, 張亞林, 易凡, 海寧, 王進宇 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司, 寶鋼工程技術集團有限公司