一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置的製作方法

2023-04-23 15:10:51 1

專利名稱：一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型應用在三輪汽車、單缸低速載貨車及農機領域，具體說是一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置。
背景技術：
目前我國三輪汽車、單缸四輪汽車的動力傳動主要是皮帶傳動，其結構簡單，傳遞功率受到三角帶的限制，目前單缸發動機三輪汽車和低速載貨車多數採用四根B型三角帶傳遞動力，其轉動功率局限在13KW以內，而我們目前的單缸發動機功率已經超過了 20KW。 所以帶傳動已經不能充分發揮出大功率發動機的功率傳遞要求，單缸機直連軸傳動結構逐步被採用，並且結構多樣，但由於很多設計缺陷等原因，其中技術難點是解決曲軸、離合器和變速箱的同軸度問題。
發明內容為了彌補現有技術的不足，本實用新型提供一種適用於大功率的新型臥式單缸機直連軸傳動裝置。本實用新型是通過如下技術方案實現的一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置，包括橫向放置的單缸機機體、曲軸和變速箱，其特殊之處在於所述單缸機機體的飛輪外側設置一個飛輪殼，飛輪殼的內徑上設有定位軸承座，飛輪殼的外徑一側固定在單缸機機體上，飛輪殼的外徑另一側與離合器殼連接， 離合器殼的另一端和變速箱相連連接，所述曲軸端面設有軸承孔，飛輪外端面通過連接盤與離合器連接，所述變速箱的輸入軸通過離合器固定在曲軸上的軸承孔內。本實用新型採用的技術方案是採用在曲軸端面設有軸承孔，使其與變數箱的輸入軸連接，以此來保證同軸度，並在飛輪外側依次設置飛輪殼和離合器殼來保證連接強度， 此外還在飛輪的側面設有連接盤和離合器進一步保證連接強度。本新型中飛輪殼和定位軸承座可以設置在一起，臥式單缸機機體和飛輪殼也可以
設置在一起。本實用新型與現有技術相比具有1)飛輪殼通過定位軸承座止口定位，保證了與曲軸的同軸度。2)飛輪殼在外側螺栓連接，保證了飛輪殼的連接強度。3)變速箱輸入軸通過離合器直接插入曲軸孔內，機體、主軸承蓋、飛輪殼支架、離合器殼、變速箱均採用定位連接，保證了同軸度，縮短了連接距離。4)發動機的動力輸出充分，無皮帶的預緊力，啟動更加輕便。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖中，1、單缸機機體，2、曲軸，3、定位軸承座，4、飛輪殼，5、飛輪，6、連接盤，7、離合器，8、離合器殼，9、變速箱，10、傳動軸。
具體實施方式
[0012]附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括橫向放置的單缸機機體1、 曲軸2和變速箱9，其特徵是所述單缸機機體1的飛輪5外側設置一個飛輪殼4，飛輪殼4 的內徑上設有定位軸承座3，飛輪殼的外徑一側固定在單缸機機體1上，飛輪殼的外徑另一側與離合器殼8連接，離合器殼8的另一端和變速箱9相連連接，所述曲軸2端面設有軸承孔，飛輪外端面通過連接盤6與離合器7連接，所述變速箱9的輸入軸通過離合器固定在曲軸上的軸承孔內，所述飛輪殼4和定位軸承座3設置在一起，所述臥式單缸機機體1和飛輪殼4設置在一起。[0013]本實用新型採用的技術方案是單缸機機體1橫向放置，在飛輪5側增加一個飛輪殼4，並為這個飛輪殼4專門設計一個定位軸承座3，該定位軸承座3有兩方面的作用，一是曲軸2的軸承座，二是作為飛輪殼4的定位銷軸，這樣就解決了曲軸2、離合器7、變速箱 9的同軸問題。定位好的飛輪殼4在外徑內側與單缸機機體1用螺栓連接，保證了飛輪殼4 的連接強度。其外側又與離合器殼8定位連接，離合器殼8再與變速箱9連接形成一個整體，曲軸2端面加工軸承孔，飛輪5外端面裝一個連接盤6與離合器連接，變速箱9輸入軸通過離合器插入曲軸2孔內由軸承固定，形成一個由飛輪5——連接盤6——離合器7—— 變速箱9——再由傳動軸10將動力輸出的傳動機構。
權利要求1.一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置，包括橫向放置的單缸機機體(1)、曲軸(2)和變速箱(9)，其特徵是所述單缸機機體(1)的飛輪(5)外側設置一個飛輪殼(4)，飛輪殼 (4)的內徑上設有定位軸承座(3)，飛輪殼的外徑一側固定在單缸機機體(1)上，飛輪殼的外徑另一側與離合器殼(8)連接，離合器殼(8)的另一端和變速箱(9)相連連接，所述曲軸 (2)端面設有軸承孔，飛輪外端面通過連接盤(6)與離合器(7)連接，所述變速箱(9)的輸入軸通過離合器(7)固定在曲軸(2)上的軸承孔內。
2.根據權利要求1所述的新型臥式單缸機直連軸傳動裝置，其特徵是所述飛輪殼(4) 和定位軸承座(3)設置在一起。
3.根據權利要求1所述的新型臥式單缸機直連軸傳動裝置，其特徵是所述臥式單缸機機體(1)和飛輪殼(4)設置在一起。
專利摘要本實用新型應用在三輪汽車、單缸低速載貨車及農機領域，具體說是一種新型臥式單缸機直連軸傳動裝置。該新型臥式單缸機直連軸傳動裝置，包括橫向放置的單缸機機體、曲軸和變速箱，其特殊之處在於所述單缸機機體的飛輪外側設置一個飛輪殼，飛輪殼的內徑上設有定位軸承座，飛輪殼的外徑一側固定在單缸機機體上，飛輪殼的外徑另一側與離合器殼連接，離合器殼的另一端和變速箱相連連接，所述曲軸端面設有軸承孔，飛輪外端面通過連接盤與離合器連接，所述變速箱的輸入軸通過離合器固定在曲軸上的軸承孔內。本新型臥式單缸機直連軸傳動裝置的有益效果是曲軸、離合器和變速箱的同軸度高，適用於大功率的傳動。
文檔編號B60K17/06GK202242934SQ20112038175
公開日2012年5月30日 申請日期2011年10月10日 優先權日2011年10月10日
發明者劉立華, 史建國, 孫玉鵬, 朱訓棟, 林連華, 鄒代全 申請人:山東時風(集團)有限責任公司