汽車點火鎖的製作方法

2023-04-23 14:35:41 1

專利名稱：汽車點火鎖的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車控制裝置，尤其是涉及一種汽車點火鎖。
背景技術：
目前，由於電子化的迅速發展，電子件在汽車上的應用比重越來越大，使得汽車越來越智能化，操作也更加方便。近年來無鑰匙進入與啟動系統在汽車上已經陸續使用，比較典型的是一鍵式啟動系統。國內的汽車行業在無鑰匙進入與啟動系統應用上仍處於研發探索階段。無鑰匙啟動點火，雖然點火方便，但汽車點火穩定性差，很難保證汽車點火的可靠性，如汽車無法正常啟動，給客戶的使用帶來不便。

發明內容
本發明的目的是提供一種集成有機械鑰匙點火和無鑰匙點火的汽車點火鎖，以解決現有無鑰匙點火啟動穩定性差的問題。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是一種汽車點火鎖，包括基座殼體，所述的基座殼體內設有鎖芯，在所述的基座殼體和鎖芯之間設有中圈，在所述的鎖芯底部設有可推動第三推塊向基座殼體外側移動的斜面，第三推塊活動設在基座殼體內，第三推塊外側與下壓信號開關相對應；所述的鎖芯的鎖孔底部設有可向中圈移動的第一推塊，第一推塊一端設有與機械鑰匙端部相適配的斜面，對應第一推塊另一端在中圈和基座殼體內活動設有第二推塊，第二推塊外側與鑰匙信號開關相對應。所述的基座殼體上設有電磁鎖，電磁鎖包括電子控制單元和電磁繼電器，電磁繼電器的銜鐵在電子控制單元的控制下使銜鐵吸合或開啟；在初始狀態下，銜鐵前端卡住中圈上凸塊，中圈不能和基座殼體一起轉動；在無鑰匙點火狀態下，銜鐵前端被吸合下壓，不再卡住中圈上的凸塊，進而解除中圈和基座殼體的鎖止狀態，使其可以相對轉動。下壓鎖芯，所述的鎖芯上的斜面擠壓推動第三推塊向基座殼體外側移動，觸發控制無鑰匙點火的下壓信號開關；同時所述的中圈和鎖芯通過第二推塊互鎖，中圈與鎖芯只能一起相對基座殼體旋轉，點火啟動。鎖芯的鎖孔內插入機械鑰匙，所述的機械鑰匙端部擠壓推動第一推塊，進而推動第二推塊向基座殼體外側移動，觸發控制插入鑰匙點火的鑰匙信號開關；同時所述的中圈與鎖芯解鎖，中圈與基座殼體通過第二推塊互鎖，鎖芯可相對於中圈和基座殼體旋轉，點火啟動。本發明的有益效果該點火鎖可以使用機械鑰匙實現點火，也可以在不使用機械鑰匙通過無鑰匙電子控制實現點火。可以根據客戶的選擇不同的方式實現點火，在一種點火方式失效的情況下，可以選擇另一種方式實現點火。在保證點火啟動方便的同時，也能保證汽車點火的穩定性。以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。


圖1為本發明汽車點火鎖構造示意圖。圖2為本發明無機械鑰匙點火時構造示意圖。圖3為本發明無機械鑰匙點火電子控制示意圖。圖4為本發明機械鑰匙點火時構造示意圖。圖中1.基座殼體、2.中圈、3.鎖芯、4.電磁鎖、5.第一推塊、6.第二推塊、7.鑰匙信號開關、8.第三推塊、9.下壓信號開關、10.機械鑰匙。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，一種汽車點火鎖，包括基座殼體1、中圈2、鎖芯3，鎖芯3設置在基座殼體1的中間，在基座殼體1和鎖芯3之間設置有中圈2。鎖芯3底部設有可推動第三推塊8向基座殼體1外側移動的斜面，第三推塊8上設置有與鎖芯3底部斜面相適配的斜面，第三推塊8活動設在基座殼體1內，第三推塊8外側與下壓信號開關9相對應。在鎖芯3的鎖孔底部設有可向中圈移動的第一推塊5，第一推塊5 —端上設置有與機械鑰匙端部相適配的斜面，對應第一推塊5另一端在中圈2和基座殼體1內活動設有第二推塊6，第二推塊6外側與鑰匙信號開關7相對應。進一步的，所述的基座殼體1上設有電磁鎖4，電磁鎖4包括電子控制單元和電磁繼電器，電磁繼電器的銜鐵在電子控制單元的控制下使銜鐵吸合或開啟；在初始狀態下，銜鐵前端卡住中圈2上凸塊，中圈2不能和基座殼體1 一起轉動；在無鑰匙點火狀態下，銜鐵前端被吸合下壓，不再卡住中圈2上的凸塊，進而解除中圈2和基座殼體1的鎖止狀態，使其可以相對轉動。在本發明中，初始狀態下，電磁鎖和機械鑰匙鎖均處於鎖止狀態。無機械鑰匙啟動，只需下壓鎖芯3，鎖芯3向內運動，鎖芯3上的斜面擠壓推動第三推塊8向基座殼體1外側移動，觸發控制無鑰匙點火的下壓信號開關9，經點火控制單元 E⑶與控制器進行K線加密通訊判斷，即如圖3所示，外部中心的控制器在一定範圍內，尋到合法鑰匙，通過K線發送加密數據控制指令，由點火控制單元ECU解密到正確指令後，傳送給電磁鎖4的電子控制單元，來控制電磁鎖4中的電磁繼電器，使電磁繼電器中的銜鐵吸合，銜鐵前端下壓，不再卡住中圈上的凸塊，進而解除中圈和基座殼體的鎖止狀態，使其可以相對轉動，電磁鎖打開。同時中圈2和鎖芯3通過第二推塊6互鎖，中圈2與鎖芯3隻能一起相對基座殼體1旋轉，點火啟動。插入機械鑰匙啟動，如圖4所示，在鎖芯3的鎖孔內插入機械鑰匙10，機械鑰匙10 端部擠壓推動第一推塊5，進而推動第二推塊6向基座殼體1外側移動，觸發控制插入鑰匙點火的鑰匙信號開關7，外部中心的控制器收到插入機械鑰匙信號，啟動車身控制系統，同時所述的中圈2與鎖芯3解鎖，中圈2與基座殼體1通過第二推塊6互鎖，鎖芯3可相對於中圈2和基座殼體1旋轉，點火啟動。本發明，該汽車點火鎖兼有無鑰匙電子控制點火和使用機械鑰匙點火兩個功能。 通過無鑰匙點火啟動，啟動非常方便。在無鑰匙點火啟動出現故障時，可通過機械鑰匙點火啟動，保證汽車點火的穩定性，不影響客戶的正常使用。
權利要求
1.一種汽車點火鎖，包括基座殼體(1)，所述的基座殼體(1)內設有鎖芯(3)，其特徵在於在所述的基座殼體(1)和鎖芯(3)之間設有中圈O)，在所述的鎖芯(3)底部設有可推動第三推塊(8)向基座殼體(1)外側移動的斜面，第三推塊(8)活動設在基座殼體(1)內， 第三推塊(8)外側與下壓信號開關(9)相對應；所述的鎖芯(3)的鎖孔底部設有可向中圈 (2)移動的第一推塊(5)，第一推塊( 一端設有與機械鑰匙(10)端部相適配的斜面，對應第一推塊( 另一端在中圈和基座殼體內活動設有第二推塊(6)，第二推塊(6)外側與鑰匙信號開關(7)相對應。
2.如權利要求1所述的汽車點火鎖，其特徵在於所述的基座殼體(1)上設有電磁鎖 G)，電磁鎖(4)包括電子控制單元和電磁繼電器，電磁繼電器的銜鐵在電子控制單元的控制下使銜鐵吸合或開啟；在初始狀態下，銜鐵前端卡住中圈( 上凸塊，中圈( 不能和基座殼體(1) 一起轉動；在無鑰匙點火狀態下，銜鐵前端被吸合下壓，不再卡住中圈( 上的凸塊，進而解除中圈( 和基座殼體(1)的鎖止狀態，使其可以相對轉動。
3.如權利要求1所述的汽車點火鎖，其特徵在於下壓鎖芯(3)，所述的鎖芯(3)上的斜面擠壓推動第三推塊(8)向基座殼體(1)外側移動，觸發控制無鑰匙點火的下壓信號開關(9)；同時所述的中圈(2)和鎖芯(3)通過第二推塊(6)互鎖，中圈(2)與鎖芯(3)只能一起相對基座殼體(1)旋轉。
4.如權利要求1所述的汽車點火鎖，其特徵在於鎖芯(3)的鎖孔內插入機械鑰匙 (10)，所述的機械鑰匙(10)端部擠壓推動第一推塊(5)，進而推動第二推塊(6)向基座殼體(1)外側移動，觸發控制插入鑰匙點火的鑰匙信號開關(7)；同時所述的中圈(2)與鎖芯 ⑶解鎖，中圈⑵與基座殼體⑴通過第二推塊(6)互鎖，鎖芯(3)可相對於中圈(2)和基座殼體(1)旋轉。
全文摘要
本發明公開了一種汽車點火鎖，包括基座殼體，所述的基座殼體內設有鎖芯，在所述的基座殼體和鎖芯之間設有中圈，在所述的鎖芯底部設有可推動第三推塊向基座殼體外側移動的斜面，第三推塊活動設在基座殼體內，第三推塊外側與下壓信號開關相對應；所述的鎖芯的鎖孔底部設有可向中圈移動的第一推塊，第一推塊一端設有與機械鑰匙端部相適配的斜面，對應第一推塊另一端在中圈和基座殼體內活動設有第二推塊，第二推塊外側與鑰匙信號開關相對應。該點火鎖可以使用機械鑰匙實現點火，也可以在不使用機械鑰匙通過無鑰匙電子控制實現點火。在保證點火啟動方便的同時，也能保證汽車點火的穩定性。
文檔編號H01H27/06GK102522248SQ20111044561
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月27日 優先權日2011年12月27日
發明者王正成, 王進丁 申請人:昌輝汽車電氣系統(安徽)有限公司