用於油氣分離器的分離室以及該分離室的隔板的製作方法
2023-04-24 01:53:46
專利名稱：用於油氣分離器的分離室以及該分離室的隔板的製作方法
技術領域：
本實用新型總體涉及油氣分離器，尤其是涉及油氣分離器中的分離室和用於該分離室的隔板。
背景技術：
例如在柴油機中，油氣分離器可以高效地使空氣從燃油中分離並強制使其進入排氣管線。允許空氣進入排氣口，燃油返回油箱。油氣分離器還可以回收通常由於攪拌和熱膨脹排放的燃油。油氣分離器的構造與分離原理如下在結構上，油氣分離器採用了防腐材料，嚴格的焊接工藝和最新粘結劑的使用，保證了油氣分離器有高的機械強度，通常壓縮空氣和油的混合物，由外向內通過油器分離器，靠多級分離器產生凝聚效果，從而回收了油， 又產生出純淨的空氣。圖1示出了現有技術中的一種用於油氣分離器的分離室的剖面圖。如圖1所示， 油氣分離器包括分離室外殼10以及交錯地設置於該分離室外殼10中的多個(在圖1中示出了 5個)隔板20，從而形成所謂的「分離」。當油氣混合物通過該分離的時候，該分離可以有效地將該油氣混合物進行分離。但是，現有技術中的分離內例如5塊隔板的間隔距離非常不容易控制，經常出現由於焊接時錯位而造成的隔板之間間隙不均勻，從而使得油氣分離的效果較差。而且，由於隔板之間的間隙不易控制，只能採用三部分焊接結構，這樣焊縫長度大，油氣分離器一次密封試驗滲漏率以及裝機試驗滲漏率均較高，生產效率低，油氣分離器外觀質量差。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中油氣分離效果差，生產效率低的缺點。根據本實用新型的第一方面，提供一種用於油氣分離器的分離室，該分離室包括 外殼；多個隔板，所述多個隔板交錯設置於所述外殼的內壁，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板上形成具有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。根據本實用新型的一個實施方式，其中所述突起形成於沿所述隔板長度的兩側， 並且在所述隔板的一部分長度或全部長度上形成。根據本實用新型的一個實施方式，其中所述突起為單個凸臺。根據本實用新型的一個實施方式，其中所述突起為多個，所述的多個突起高度相同，並且形成一個平面。根據本實用新型的一個實施方式，其中所述突起形成在所述隔板的兩面上。根據本實用新型的第二方面，提供一種在油氣分離器的分離室中使用的隔板，其中，所述隔板上形成有一定高度的突起，從而所述隔板在所述分離室中的距離能夠根據所述突起的高度來限定。根據本實用新型的第三方面，提供一種用於形成油氣分離器的分離室的方法，包括形成外殼；在所述外殼的內部上交錯設置多個隔板，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板上形成具有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。本實用新型提供的有益效果在於，很好地解決了油氣分離器分離室中隔板之間距離控制的問題，能夠容易地形成間隔，從而提高了油氣分離的效率。提高了發動機的工作效率和壽命。此外，本實用新型的有益效果還在於，減少了焊接難度，降低了裝機試驗滲漏率， 從而提高了油氣分離器的零件質量和生產工藝水平。
圖1示出了現有技術中的一種用於油氣分離器的分離室的剖面圖；圖2示出了根據本實用新型一個實施方式的分離室的剖面圖；圖3示出了與圖2所示實施方式相對應的隔板的一個示例性立體圖；圖4示出了與圖2所示實施方式相對應的隔板的另一個示例性立體圖；圖5示出了根據本實用新型另一實施方式的隔板的另一示例性立體圖圖6示出了根據本實用新型另一實施方式的分離室中各個隔板的另一示例性排列分解示意圖；以及圖7示出了根據本實用新型的形成分離室的方法流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖來描述本實用新型的具體實施方式
。需要理解的是，附圖以及以下的描述僅僅是示例，其並不能限制本實用新型的保護範圍。圖2示出了根據本實用新型一個實施方式的分離室的剖面圖。在圖中，本實用新型僅示出了具有5塊隔板的分離室，但需要理解的是，本實用新型並不限於所公開的具體數量，其他隔板數量也是可以的。如圖2所示，根據本實用新型一個實施方式的用於油氣分離器的分離室包括外殼100 ；多個隔板111-115，所述多個隔板交錯設置於所述外殼的內壁，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板的至少一部分上形成有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。在圖2所示的示例性實施方式中，所述突起僅在所述隔板的一部分上形成。如圖2 所示，第一隔板111可以是簡單的平板而無需形成突起，而突起僅形成在隔板112-115的一部分中。具體而言，在形成分離室的時候，首先將第一隔板111設置在外殼100內部的一側的特定位置。在設置好第一隔板111之後，與該第一隔板111交錯地設置第二隔板112。 由於第二隔板112上形成有一定高度的突起，所以只要將該突起抵住已經設置好的第一隔板111，並且將第二隔板112例如焊接在外殼100內部的另一側上，就可以很容易地控制兩個隔板之間的間隔或距離。接下來，可以依次來設置第三隔板113，第四隔板114以及第五隔板115。具體而言，將第三隔板113上的突起抵住第二隔板112的另一面，將第四隔板114上的突起抵住第三隔板113的另一面，並且將第五隔板115上突起抵住第四隔板114的另一面。這樣，可以形成所需的用於油氣分離器的分離室。可以看出，由於突起的高度已經進行了預先設定，所以各個隔板之間的距離可以得到很好的控制，從而克服現有技術中隔板間距離不易控制的缺點。圖3示出了與圖2所示實施方式相對應的隔板112-115的一個示例性立體圖。從圖3中可以看出，該突起形成於沿隔板長度的兩側，並且僅在該隔板的一部分長度上形成。圖4示出了與圖2所示實施方式相對應的隔板112-115的另一個示例性立體圖。 從圖4中可以看出，該突起為形成於所述隔板中央的單個凸臺，從而也可以根據該凸臺的高度來限定相鄰隔板之間的距離。所述凸臺的橫截面形狀並不限於圖4所示的矩形，而是可以是任何形狀，例如圓形，橢圓，十字形以及其他規則和不規則形狀。根據本實用新型又一實施方式，所述突起為多個並且高度相同(未示出)，可以根據該多個突起形成的平面來限定相鄰隔板之間的距離。當所述突起為多個時，將增大與油氣混合物的接觸面積，從而實現更高效的油氣分離效果。圖5示出了根據本實用新型另一實施方式的隔板112-115的另一示例性立體圖。 從圖5中可以看出，所述突起在所述隔板112-115的整個長度上形成。圖6示出了根據本實用新型另一實施方式的分離室中各個隔板的另一示例性排列分解示意圖。需要理解的是，雖然圖6中各個隔板之間是分離的，但目的僅僅在於方便理解，並且實際中與圖2所示的情況是相似的。如圖6所示，分離室最外部的隔板，例如第一隔板111和第五隔板115上只形成有一個突起，也可以是類似於圖2中第一隔板111的平板，而在隔板112-114的兩個面上均形成有相同高度的突起。這樣的定位方式更加穩固和可靠。根據本實用新型的一個實施方式，以上突起可以與隔板一體形成，例如通過衝壓， 鑄造等方式。或者，以上突起可以通過將突起安裝到平板上而形成，例如通過焊接，粘接等方式。根據本實用新型的第二方面，提供一種在油氣分離器的分離室中使用的隔板，其中，所述隔板上形成有一定高度的突起，從而所述隔板在所述分離室中的距離能夠根據所述突起的高度來限定。根據本實用新型的第三方面，如圖7所示，提供一種用於形成油氣分離器的分離室的方法，包括步驟200，形成外殼；步驟210，在所述外殼的內部上交錯設置多個隔板，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板上形成具有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。本實用新型提供很好地解決了油氣分離器分離室中隔板之間距離控制的問題，能夠容易地形成間隔，從而提高了油氣分離的效率。提高了發動機的工作效率和壽命。並且還減少了焊接難度，降低了裝機試驗滲漏率，從而提高了油氣分離器的零件質量和生產工藝水平。實驗結果表示，焊縫長度從現有技術中的1. 14米減少到0. 64米，油氣分離器的一次密封試驗滲漏率從35%降低到0. 15%，並且裝機試驗滲漏率從10%降低到幾乎為零。本實用新型的有益效果還在於，由於突起的存在，使得油氣混合物通過分離室時的接觸面積變大，從而油的凝聚效果更好，從而進一步提高了油氣分離的效果。
權利要求1.一種用於油氣分離器的分離室，其特徵在於，包括夕卜殼；多個隔板，所述多個隔板交錯設置於所述外殼的內壁，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板上形成具有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。
2.根據權利要求1所述的分離室，其特徵在於，所述突起形成於沿所述隔板長度的兩側，並且在所述隔板的一部分長度或全部長度上形成。
3.根據權利要求1所述的分離室，其特徵在於，所述突起為單個凸臺。
4.根據權利要求1所述的分離室，其特徵在於，所述突起為多個，所述的多個突起高度相同，並且形成一個平面。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的分離室，其特徵在於，所述突起形成在所述隔板的兩面上。
6.一種在油氣分離器的分離室中使用的隔板，其特徵在於，所述隔板上形成有一定高度的突起，從而所述隔板在所述分離室中的距離能夠根據所述突起的高度來限定。
7.根據權利要求6所述的隔板，其特徵在於，所述突起形成於沿所述隔板長度的兩側， 並且在所述隔板的一部分長度或全部長度上形成。
8.根據權利要求6所述的隔板，其特徵在於，所述突起為單個凸臺。
9.根據權利要求6所述的隔板，其特徵在於，所述突起為多個，所述的多個突起高度相同，並且形成一個平面。
10.根據權利要求6-9中任意一項所述的隔板，其特徵在於，所述突起形成在所述隔板的兩面上。
專利摘要本實用新型提供一種用於油氣分離器的分離室以及該分離室的隔板。該分離室包括外殼；多個隔板，所述多個隔板交錯設置於所述外殼的內壁，其中，所述多個隔板中的至少一個隔板上形成具有一定高度的突起，並且所述多個隔板之間的距離根據所述突起的高度來限定。本實用新型能夠解決油氣分離器分離室中隔板之間距離控制的問題，能夠容易地形成間隔，從而提高了油氣分離的效率。提高了發動機的工作效率和壽命。減少了焊接難度，降低了裝機試驗滲漏率，從而提高了油氣分離器的零件質量和生產工藝水平。
文檔編號B01D45/06GK202105463SQ20102069051
公開日2012年1月11日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者劉建新, 王延欣, 王躍臻, 韓其川 申請人:濰柴重機股份有限公司