全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模的製作方法

2023-04-23 16:11:41

本實用新型涉及高速公路，尤其是一種組裝、拆模操作方便、快捷，節約時間、勞動力的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模。

背景技術：

目前，在預製箱形橋梁主梁施工過程中，最難的就是箱梁內模的施工。箱梁內模如何能達的精準安裝、快速脫模，應在箱梁內模系統設計時就加以考慮。

傳統的箱梁內模系統設計多採用拼裝式，採用拼裝式模板的優點是設計、製造較方便，成本較低。但也存在許多缺點，如箱梁內模拼裝節段多，安裝精度難以控制，澆筑後箱梁內模外觀較差；拆除箱梁內模耗時長，且需要大量人工；再次箱梁內模組裝也模耗時長，且需要大量人工。

為提高箱梁內模安裝質量，加快箱梁內模脫模時間，節約施工成本，減小安全事故發生，傳統的箱梁內模系統設計已嚴重局限，無法滿足要求。

採用新的箱梁內模系統已成了替代傳統的箱梁內模系統必然趨勢，經總結了各種有效的新形箱梁內模系統經驗後，全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模系統是眾多新形系統設計中最方便、最節約的設計之一。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的就是目前現澆箱梁製作過程中，箱梁內膜脫模困難，降低生產效率的問題，提供一種組裝、拆模操作方便、快捷，節約時間、勞動力的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模。

本實用新型的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，其特徵在於該箱梁內膜包括A塊和B塊，A塊呈「]」狀，B塊呈「『」狀，A塊與B塊收尾相連組成倒梯形；A塊底部為連接塊，連接塊通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊內設置有翻轉液壓千斤頂，翻轉液壓千斤頂底部固定在連接塊上，頂部固定在A塊上部頂板的背面。

所述的A塊側壁內壁上還設置有頂撐液壓千斤頂，頂撐液壓千斤頂上方的A塊頂板上設置有開孔，開孔位置與頂撐液壓千斤頂匹配。

所述的A塊頂板長度為箱梁內室頂板的1/3，A塊底部連接塊長度為箱梁內室底板寬度的2/3。

現澆箱梁製作過程中，首先將內膜A塊與B塊首尾連接，然後澆築混凝土，待混凝土凝固後開始脫模操作，脫模過程中，首先收縮翻轉液壓千斤頂，通過翻轉液壓千斤頂帶動連接塊向內收攏，然後啟動頂撐液壓千斤頂，利用頂撐液壓千斤頂向上頂撐混凝土塊，利用反作用力將內膜A塊向下頂出，與頂部的混凝土脫離，即可實現內膜A塊的脫模工序，然後利用拖車等設備，將內膜A塊拖出，最後再將內膜B塊拖出箱梁，即可完成脫模工序。

本裝置全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模系統主要特點包括：

1、箱梁內模是全封閉的；

2、箱梁內模拆模的方式是首先底部翻轉、再頂部頂撐的拆模方式；

3、箱梁內模拆模採用液壓千斤頂進行箱梁內模拆模；

4、箱梁內模拉出後採用液壓千斤頂進行箱梁內模整體復位組裝。

本裝置的設計理念是：

1、全封閉箱梁內模理念：將箱梁內模組裝完成後是全封閉的箱梁鋼內模，系統設計時應依據箱梁的尺寸進行系統設計，以確保箱梁內模安裝精度和澆築外觀質量；

2、節塊劃分理念：依據箱梁內室多數是變截面，箱梁內模若採用單節全封閉箱梁鋼內模拆除是非常困難的。經過多個箱梁內模系統的經驗，全封閉液壓翻轉頂撐箱梁內模在節、塊劃分是採用箱梁內模整體平均劃分為兩節，每節分為A、B兩塊的理念；

3、節塊的理念：在節系統設計時，每節的長度L＝系統設計中最長箱梁長度/2＋10cm；全封閉液壓翻轉頂撐箱梁內模在塊系統設計時，首先應考慮箱梁內模塊的拆除順序，先拆除A塊再拆除B塊；在系統設計中為有利於箱梁內模A塊拆除，箱梁內模A塊的頂、底板均系統設計成鈍角；箱梁內模A塊頂板寬度為箱梁內室頂板的1/3，A塊底板寬度為箱梁內室底板寬度的2/3；

4、脫箱梁內模的理念：脫箱梁內模的方式多種多樣，全封閉液壓翻轉頂撐箱梁內模各塊脫模的系統設計理念是將脫模分為兩個步驟：底部液壓翻轉脫模和頂部液壓頂撐脫模；

5、底部翻轉的系統設計理念：底部翻轉處採用全部合頁形式連接，以確保底部液壓翻時，在內模在連接處可以實現彎曲，縮小斷面尺寸，實現內模的收縮，使內模與混凝土分離，達到脫模效果；底部翻轉的動力是採用多個液壓千斤頂同步收縮，以實現底部翻轉；

6、頂部頂撐的系統設計理念：在底部翻轉完成後，再用多個單點頂撐脫模；頂部頂撐脫模的動力是採用多個液壓千斤頂同步頂撐，以實現頂部脫模。

本裝置能大幅提高箱梁澆築質量、進度及節約成本等，其系統設計工藝如下：

1、根據箱梁澆築重量、施工工藝，確定箱梁鋼內膜面板厚度，背檔間距及規格；

2、根據箱梁各塊長度，確定箱梁鋼內膜組裝的最大長度；

3、根據箱梁內室縱向設計，確定箱梁鋼內膜節的劃分；

4、根據箱梁內室橫斷面設計，確定箱梁鋼內膜A、B塊的設計；

5、根據箱梁鋼內膜A、B塊布置整體翻轉頂撐全液壓系統；

6、工廠加工完畢後，進行組裝測試。

本實用新型的全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，結構簡單，設計科學，使用方便，通過頂撐液壓千斤頂和翻轉液壓千斤頂快速完成內膜A塊的拆除，有效提高了箱梁內膜的脫模效率，提高高速公路的修建速度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中，A塊1，B塊2，連接塊3，翻轉液壓千斤頂4，頂板5，頂撐液壓千斤頂6。

具體實施方式

實施例1：一種全液壓整體翻轉頂撐箱梁內模，包括A塊1和B塊2，A塊1呈「]」狀，B塊2呈「『」狀，A塊1與B塊2收尾相連組成倒梯形；A塊1底部為連接塊3，連接塊3通過合頁形式連接，繞連接處轉動；A塊1內設置有翻轉液壓千斤頂4，翻轉液壓千斤頂4底部固定在連接塊3上，頂部固定在A塊1上部頂板5的背面。A塊1側壁內壁上還設置有頂撐液壓千斤頂6，頂撐液壓千斤頂6上方的A塊1頂板5上設置有開孔，開孔位置與頂撐液壓千斤頂6匹配。A塊1頂板5長度為箱梁內室頂板5的1/3，A塊1底部連接塊3長度為箱梁內室底板寬度的2/3。

現澆箱梁製作過程中，首先將內膜A塊1與B塊2首尾連接，然後澆築混凝土，待混凝土凝固後開始脫模操作，脫模過程中，首先收縮翻轉液壓千斤頂4，通過翻轉液壓千斤頂4帶動連接塊3向內收攏，然後啟動頂撐液壓千斤頂6，利用頂撐液壓千斤頂6向上頂撐混凝土塊，利用反作用力將內膜A塊1向下頂出，與頂部的混凝土脫離，即可實現內膜A塊1的脫模工序，然後利用拖車等設備，將內膜A塊1拖出，最後再將內膜B塊2拖出箱梁，即可完成脫模工序。