一種橋式行車的製作方法
2023-04-23 18:16:41
專利名稱：一種橋式行車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於起重機領域，具體涉及一種橋式行車。
背景技術：
天車橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車或行車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作範圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。由於大多天車的重物提升動力機構為電機，在行車進行吊物升降時，可能出現速度過快對吊物造成不同程度的碰撞。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種升降平緩的橋式行車。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種橋式行車，包括豎柱、導軌、橫粱和提升機構，所述提升機構包括液壓缸、單向節流閥和儲能器，儲能器連接單向節流閥控制，液壓缸與單向節流閥連接；提升機構與橫梁滑動連接；橫梁兩端與導軌滑動連接；導軌固定在豎柱的上端。行車運轉中，液壓缸承受吊物重量，在單向節流閥的調節下，通過活塞帶動吊物勻速運動，單向節流閥控制液壓油向一個方向流動，調節另外一個方向的液壓油的流量，以此來控制吊物的下降速度；儲能器儲存從單向節流閥流過來的液壓油，從而使液壓缸的光杆在沒吊物的情況下自動恢復原狀，通過上述工序來實現行車的平緩運作。作為本實用新型技術方案的進一步限定，為了提高行車的整體穩定性，所述豎柱下端設有兩斜撐腳，兩斜撐腳沿導軌方向撐開，其撐開的角度為30 60度。作為本實用新型技術方案的進一步限定，為了適應不同廠房或者工作環境的高度，所述豎柱包括主豎柱和設在主豎柱下端的下豎柱，主豎柱的下端是中空筒體並具有內螺紋，下豎柱上設有與主豎柱內螺紋匹配的外螺紋。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
實施例:如圖1所示，本實用新型提供一種橋式行車，包括豎柱3、導軌、橫粱2和提升機構I，所述提升機構I包括液壓缸、單向節流閥和儲能器，儲能器連接單向節流閥控制，液壓缸與單向節流閥連接；提升機構I與橫梁2滑動連接；橫梁2兩端與導軌滑動連接；導軌固定在豎柱3的上端；所述豎柱3下端設有兩斜撐腳，兩斜撐腳沿導軌方向撐開，其撐開的角度為30 60度；所述豎柱3包括主豎柱和設在主豎柱下端的下豎柱，主豎柱的下端是中空筒體並具有內螺紋，下豎柱上設有與主豎柱內螺紋匹配的外螺紋。行車運轉中，液壓缸承受吊物重量，在單向節流閥的調節下，通過活塞帶動吊物勻速運動，單向節流閥控制液壓油向一個方向流動，調節另外一個方向的液壓油的流量，以此來控制吊物的下降速度；儲能器儲存從單向節流閥流過來的液壓油，從而使液壓缸的光杆在沒吊物的情況下自動恢復原狀，通過上述工序來實現行車的平緩運作。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.一種橋式行車，包括豎柱、導軌、橫粱和提升機構，其特徵在於:所述提升機構包括液壓缸、單向節流閥和儲能器，儲能器連接單向節流閥控制，液壓缸與單向節流閥連接；提升機構與橫梁滑動連接；橫梁兩端與導軌滑動連接；導軌固定在豎柱的上端。
2.根據權利要求1所述的橋式行車，其特徵在於:所述豎柱下端設有兩斜撐腳，兩斜撐腳沿導軌方向撐開，其撐開的角度為30 60度。
3.根據權利要求1所述的橋式行車,其特徵在於:所述豎柱包括主豎柱和設在主豎柱下端的下豎柱，主豎柱的下端是中空筒體並具有內螺紋，下豎柱上設有與主豎柱內螺紋匹配的外螺紋。
專利摘要本實用新型公開了一種橋式行車，包括豎柱、導軌、橫粱和提升機構，所述提升機構包括液壓缸、單向節流閥和儲能器，儲能器連接單向節流閥控制，液壓缸與單向節流閥連接；提升機構與橫梁滑動連接；橫梁兩端與導軌滑動連接；導軌固定在豎柱上。本實用新型通過液壓缸、單向節流閥和儲能器的聯合工作實現行車的平緩運作。
文檔編號B66C19/00GK202988599SQ20122060717
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者丁勇 申請人:重慶奧博鋁材製造有限公司