一種汽車座椅支腳罩蓋及汽車的製作方法
2023-04-23 12:16:31
本實用新型涉及汽車的內飾構件領域，特別是涉及一種用於遮蓋汽車座椅支腳的汽車座椅支腳罩蓋，以及具有該支腳罩蓋的汽車。
背景技術：
：汽車前排座椅的金屬支腳會被後排乘客接觸到，同時也在後排乘客的視野範圍內，為避免後排乘客誤接觸到金屬支腳，也為提高後排乘客的感官質量，前排座椅的後金屬支腳會採用塑料罩蓋遮擋，使金屬支架不能外露。對於低成本車型，一般需要使用結構簡單，通用性強，經濟性好的塑料罩蓋。進一步的，由於前排座椅的支腳在車身靠下部位，光線較差，且工人需要彎下腰才能完成安裝操作，在這樣相對較差的裝配條件下，對罩蓋的安裝過程要求簡單方便，可以在光線較差的條件下完成，這就需要罩蓋的安裝操作力小，安裝結構有導向性。另外，由於罩蓋經常會被後排乘客的腳踢到，罩蓋的安裝必須穩固可靠，以免在車輛使用過程中罩蓋脫落，造成用戶抱怨。因此，確有必要設計一種新型的汽車座椅支腳罩蓋，來改進現有構件的不足。技術實現要素：本實用新型的目的在於提供一種新型的汽車座椅支腳罩蓋，其結構簡單，安裝可靠，安裝操作簡便。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案如下：一種汽車座椅支腳罩蓋，其包括蓋面，所述蓋面的兩側和底部延伸出有側部和底部，從而形成罩蓋主體；其中所述側部和蓋面的上端形成有缺口部，所述罩蓋主體通過所述缺口部罩在對應的座椅支腳上。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述罩蓋主體為自對稱結構設計。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述側部內側設置有配接部。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述配接部包括卡鉤。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述兩個側部都設置有配接部。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述底部內側設置有配接部。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述配接部包括卡鉤。進一步的，依據本實用新型的一個實施方式提供的汽車座椅支腳罩蓋，其中所述蓋面內表面設置有加強筋。相對於現有技術，本實用新型的汽車座椅支腳罩蓋，其結構簡單，安裝可靠，安裝操作簡便，經濟性好。附圖說明圖1是依據本實用新型一個實施方式提供的一種汽車座椅支腳罩蓋的結構示意圖。圖2是圖1所示的汽車座椅支腳罩蓋，其背面的結構示意圖。圖1和圖2中的附圖標記說明如下。蓋面10側部12、14底部16缺口部20卡鉤11、13、15加強筋17具體實施方式以下將結合附圖和實施例，對本實用新型的一種汽車座椅支腳罩蓋的技術方案作進一步的詳細描述。請參閱圖1所示，其圖示了依據本實用新型一個實施方式提供的一種汽車座椅支腳罩蓋，其包括蓋面10。所述蓋面10的兩側和底部延伸出有側部12、14和底部16，從而形成罩蓋主體。其中所述側部12、14和蓋面10的上端形成有缺口部20，所述罩蓋主體通過所述缺口部20罩在對應的座椅支腳上，主要起遮擋作用。進一步的，請參閱圖2所示，所述罩蓋的固定結構主要包括3個卡鉤。其中設置在所述側部12、14內側的卡鉤11、13為對稱布置，限制所述罩蓋的前後方向移動，是所述罩蓋的主固定結構。設置在所述底部16內側的卡鉤15限制所述罩蓋的上下移動，是所述罩蓋的輔助固定結構。而在其他實施方式中，其中所述用於配接的卡鉤11、13、15，也可使用其他類似功能結構代替，只要能滿足所述罩蓋主體的穩固安裝即可，並不限於卡鉤結構。進一步的，使用配接時，所述三個卡鉤11、13、15通過座椅支腳上對應的凹槽卡接在座椅支腳上，所述座椅支腳不需要增加特殊的結構來完成罩蓋的固定，只需最簡單的，隨同落料模一次完成的長方形凹槽，經濟性好。同時所述罩蓋為自對稱結構設計，三個安裝卡鉤與座椅支腳的配合為雙邊間隙配合，裝配時不需要特殊的對正工作，簡化了操作。進一步的，所述罩蓋內表面設置有加強筋17，與所述座椅支腳為過盈配合，裝配過程中，隨外力所述加強筋17會被壓潰緊貼在所述座椅支腳上，進而達到輔助定位的作用。本實用新型涉及的一種汽車座椅支腳罩蓋，其結構簡單，安裝可靠，安裝操作簡便，經濟性好。本實用新型的技術範圍不僅僅局限於上述說明中的內容，本領域技術人員可以在不脫離本實用新型技術思想的前提下，對上述實施例進行多種變形和修改，而這些變形和修改均應當屬於本實用新型的範圍內。當前第1頁1 2 3