新型節能耐用減少汙染的內燃機活塞的製作方法

2023-05-20 16:33:56

專利名稱：新型節能耐用減少汙染的內燃機活塞的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃機的一種主要部件。
現有內燃機活塞的結構分為頂部、環帶部、銷座部和裙部，環帶部有氣環槽和油環槽。為避免燃燒室氣體和潤滑油的竄洩，在環帶部都設有三道氣環槽，每道環槽均裝一氣環，各氣環切口分布在不同位置，形成「迷宮式」封氣結構，使竄過活塞環的氣體壓力迅速下降，但活塞在高溫高壓運動中，氣體和潤滑油還是通過三道氣環切口和環槽之間的環岸這個「迷宮式」通道竄洩，特別是內燃機運轉一段時間後尤為明顯，燃燒室內壓力減小，馬力下降，曲軸箱內氣壓增高，含有二氧化硫氣體與機油形成混合氣體竄入燃燒室，使室內氣體不能充分燃燒，浪費燃料，汙染空氣，使活塞和氣環結焦，加劇活塞與鋼套的磨損，縮短使用壽命。專利號為91206247.9的節能減少汙染耐用的內燃機活塞解決了上述問題，其結構特點是在活塞的環帶部位只有兩道氣環槽和一道油環槽，而每一氣環槽內裝兩支氣環，緊貼的兩支氣環切口相錯180度，有效地提高了密封性和抗結焦能力，防止氣體和潤滑油竄洩，既節能又減少汙染，同時環槽之間的環岸加寬，活塞在高溫高壓運動中環岸不易斷裂，提高了活塞的耐用性，經檢測和使用已顯示出良好效果。但是兩個氣環槽內各裝兩支氣環，增加了自身負荷，氣環高度增加，發動機工作時慣性增大，操作不便。
本實用新型的目的是提供一種改進的節能耐用減少汙染的內燃機活塞。
其解決方案是在活塞的環帶部位做兩道氣環槽，一道油環槽，在一道氣環槽內裝一支氣環，在二道氣環槽內裝兩支徑向厚度不同的氣環與槽內深度相配。因槽內深度不同形成氣阻。
本實用新型的優點是1．氣環總高度減少，發動機慣性降低，操作靈敏；2．整個活塞環岸加寬，提高了活塞的耐用性；3．氣環的徑向厚度增加，提高了氣環的彈性和適應性；4．二道氣環槽內裝兩支徑向厚度不同的氣環所對應的槽深度不同形成氣阻，更有效地提高了密封性。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是單氣環的主視圖。
圖3是雙氣環的主視圖。
參照
圖1、2、3，在活塞頂部(1)和銷座部(5)之間做兩道氣環槽(2)和(3)，一道油環槽(4)，氣環槽(2)內裝一支氣環(6)，氣環槽(3)內裝氣環(7)和(8)，氣環槽(3)內上部深度比下部深度淺，其深度與氣環(7)和(8)相配，槽內形成氣阻，兩環切口相錯180度。
氣環槽(3)也可做成上部槽深下部槽淺，裝與其相配的兩支氣環。
權利要求1．一種新型節能耐用減少汙染的內燃機活塞，它包括頂部、環帶部、銷座部和裙部，環帶部有兩道氣環槽，一道油環槽，其特徵在於在一道氣環槽內裝一支氣環，在二道氣環槽內裝兩支徑向厚度不同的氣環與槽內深度相配。
2.根據權利要求1所述的內燃機活塞，其特徵在於氣環槽(3)內上部深度比下部深度淺，其深度與氣環(7)和(8)相配，兩環切口相錯180度。
3．根據權利要求1所述的內燃機活塞，其特徵在於氣環槽(3)也可做成上部槽深下部槽淺，裝上與其相配的兩支氣環。
專利摘要一種新型節能耐用減少汙染的內燃機活塞,其特點是在環帶部位有兩道氣環槽和一道油環槽,一道氣環槽內裝一支氣環,二道氣環槽內裝兩支徑向厚度不同的氣環與槽深度相配,更有效地提高了密封性和抗結焦能力,防止氣體和潤滑油竄洩,既節能又減少汙染,同時降低了氣環的總高度使整個活塞環岸加寬,氣環徑向厚度增加,增強了氣環的彈性,提高了活塞的適應性和耐用性。
文檔編號F02F3/00GK2315310SQ9720937
公開日1999年4月21日 申請日期1997年3月3日 優先權日1997年3月3日
發明者侯新國, 王鳳鳴 申請人:侯新國