高壓試驗多功能輔助車的製作方法

2023-05-20 19:06:31 1

專利名稱：高壓試驗多功能輔助車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高壓試驗多功能輔助車，屬於高壓試驗輔助設備領域。
背景技術：
目前在電力系統中，高壓專業試驗人員在進行電氣設備試驗過程中，在變電站運輸試驗儀器、儀表，通常使用金杯麵包車。由於66kV設備場地狹小，車輛外廓與帶電設備的安全距離滿足不了電力安全工作規程的規定，只能將試驗儀器、儀表運輸至設備場地外，然後依靠人力搬運至設備場地。同時，在變電站內更換試驗地點時，同樣也無法對試驗儀器、儀表進行簡單、省力地搬運。另外，66kV及以上電氣設備架構，高度一般為2米，試 驗時需使用絕緣梯進行登高作業，車輛無法運輸長度為3米的試驗用絕緣梯，需要操作人員進行手工搬運。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種高壓試驗多功能輔助車，既可以代替絕緣梯進行登高作業，又能夠在試驗儀器、儀表搬運階段實現安全、省力、簡單搬運的功能。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種高壓試驗多功能輔助車，由車體、裝載平臺、車輪、升高柱組成，其特徵在於升高柱活動連接在車體上，車體與升高柱之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體底部安裝有四個塑料車輪，後側的兩個車輪為可鎖死車輪，裝載平臺面安裝加固梁，升高柱用合頁安裝在裝載平臺加固梁上；把手與車體I用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。所述的裝載平臺為IOmm的絕緣板。本實用新型的積極效果是完全具備重量輕、機械強度高、裝載量大、耐用、攜帶方便的特點，能方便試驗儀器、儀表搬運，在試驗儀器、儀表使用階段隨時更換試驗地點，可以代替絕緣梯進行登高作業。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖I所示，一種高壓試驗多功能輔助車，由車體I、裝載平臺2、車輪3、升高柱4組成，其特徵在於升高柱4活動連接在車體上，車體I與升高柱4之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體I底部安裝有四個塑料車輪3，後側的兩個車輪3為可鎖死車輪，裝載平臺2背面安裝加固梁，升高柱4用合頁安裝在裝載平臺2加固梁上；把手與車體I用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。所述的裝載平臺2為IOmm的絕緣板。用白鋼管組裝車體1，白鋼管之間用高強度氬弧焊焊接。在車體I底部安裝4個塑料車輪。後側兩個車輪3具有鎖死功能。裝載平臺2使用厚度為IOmm的絕緣板，背面安裝加固梁。使用4根長度O. 7m的白鋼管制作升高柱4，升高柱之間焊接加固梁。升高柱使用合頁安裝在裝載平臺2加固梁上。車體I與升高柱4之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固。把手焊接加固梁，把手與車體I用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。·
權利要求1.一種高壓試驗多功能輔助車，由車體、裝載平臺、車輪、升高柱組成，其特徵在於升高柱活動連接在車體上，車體與升高柱之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體底部安裝有四個塑料車輪，後側的兩個車輪為可鎖死車輪，裝載平臺面安裝加固梁，升高柱用合頁安裝在裝載平臺加固梁上；把手與車體用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。
2.根據權利要求I所述的一種高壓試驗多功能輔助車，其特徵在於所述的裝載平臺為IOmm的絕緣板。
專利摘要本實用新型涉及一種高壓試驗多功能輔助車，由車體、裝載平臺、車輪、升高柱組成，其特徵在於升高柱活動連接在車體上，車體與升高柱之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體底部安裝有四個塑料車輪，後側的兩個車輪為可鎖死車輪，裝載平臺面安裝加固梁，升高柱用合頁安裝在裝載平臺加固梁上；把手與車體用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。其完全具備重量輕、機械強度高、裝載量大、耐用、攜帶方便的特點，能方便試驗儀器、儀表搬運，在試驗儀器、儀表使用階段隨時更換試驗地點，可以代替絕緣梯進行登高作業。
文檔編號B62B3/00GK202753971SQ201220359900
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日
發明者李建民, 王迪, 張崇利, 賈晨, 楊寶偉, 黃大志, 劉佳佳, 耿建宇, 張輝, 張雷, 許文燮, 韓冬 申請人:吉林省電力有限公司長春供電公司, 國家電網公司