一對能承受大軸向推力的緊鄰軸的高轉矩傳動裝置及其在雙螺杆擠出機上的應用的製作方法

2023-04-28 20:19:11 2

專利名稱:一對能承受大軸向推力的緊鄰軸的高轉矩傳動裝置及其在雙螺杆擠出機上的應用的製作方法
本發明是關於能帶動一對相互緊鄰軸的傳動裝置，該對軸既可相互平行也可不平行，且承受大的軸向推力，這對軸可用在諸如雙螺桿塑料擠出機上。
當要兩根緊鄰軸轉動方向相反時，最簡單的方法是把電動機轉矩傳到其中的一根軸上，然而通過一對相同的齒輪，帶動另一軸旋轉，這對齒輪分別固裝在此兩軸上，並相互嚙合。反之，當要這兩根軸同向轉動時，總是由一個電動機先帶動第一根軸，隨後，籍助中間齒輪把運動傳到第二根軸。
然而，在這種情況下，若軸的轉速高會導致擠壓螺桿嚴重磨損和縮短壽命，相反，若轉速低則會產生大的轉矩，因而使軸可能斷裂。況且若軸距很小，則齒輪的節徑必然也很小。
近年來，有一種方法能克服上述缺點。
第一種方法是使這對軸帶動一對錐形擠壓螺桿，這樣，在離錐桿頂點一定距離處。齒輪可以有較大的尺寸，然而，這會使整個結構趨於複雜。
第二種方法把減速裝置的驅動軸分成二個輸出端，各輸出端再帶動各軸的自由端，即螺桿軸的另一端。這種裝置的缺點是由於沿軸向要留下安裝止推軸承所需的空間，故使承受大轉矩作用的緊鄰兩軸變得很長。通常，止推軸承的布置是要使止推軸承間的推力相互抵消，因此上述解決辦法是不可取的，因為為了對付轉矩產生的應力，軸的直徑必須加大很多，為了增強齒輪強度，就要把齒輪加厚或增加齒數，而這又使成本大大提高。
因此，本發明的目標是針對受到大轉矩作用，且相互緊鄰的兩根平行或不平行軸的驅動問題，從結構上提供一種省錢的解決辦法。
按照本發明，上述目標已通過下述結構實現在兩根平行或不平行的軸上，各裝有一個齒輪，這兩個齒輪分別與其它齒輪嚙合，這兩根軸至少被二個作用在上述各齒輪上的傳動件所驅動。
最好的解決辦法是傳動件完全由單獨的裝置帶動，即由單獨的電動機帶動。
在這種情況下，最好採用市場上易買到的行星齒輪減速裝置。桿把上述傳動方法應用到雙螺桿塑料擠出機上時，最好把內裝擠壓螺的外殼直接連接到止推軸承的支座上，最好是把拉桿穿過傳動箱體進行連接，使傳動箱體不受超載應力。
為了使兩軸轉動方向相同，就要使裝在該兩軸上的兩個齒輪彼此稍為離開，而傳動件靠與它嚙合的空轉齒輪來達到同步。
假如二軸不平行，則可用對應軸上互相嚙合的傘齒輪來實現所有傳動件的驅動。也可以在對應軸上裝上互不嚙合的兩個圓柱齒輪，它們至少由兩個傳動件通過分別與該圓柱齒輪嚙合的圓柱齒輪來帶動。
現在，用附圖所示的實例來說明本發明。
圖1是本發明傳動裝置的簡略立體圖。
圖2是本發明傳動裝置的側視圖，圖中僅示出二個擠壓螺桿之一。
圖3是另一實例的簡略立體圖，兩軸以同向轉動。
圖4，圖5是兩個派生實例，其轉軸不平行。
首先參看圖1，圖中看出，數字1和2表示兩根互相緊鄰的平行軸，該兩軸同步反向運轉，每一軸上分別裝有嚙合齒輪3和4，根據本發明至少通過兩個傳動件帶動齒輪3和4，通過位於齒輪3圓周適當位置上的齒輪6和7，使兩個轉矩作用於齒輪3上，以限定齒輪3的合成軸向力，齒輪4由另外兩個分別與齒輪8和9嚙合的傳動件帶動。這時，傳動件分別由其他齒輪10、11、12、13帶動，而這些齒輪又由單獨的電動機驅動。
可以減小齒輪3和4在厚度方向上的尺寸，因為該兩齒輪的作用只是使兩軸同步運轉，並可傳輸全部負載，此外，把負載傳輸至各齒輪時要有良好的分配方式，即各轉矩分別加到齒輪3或齒輪4上時，要在圓周上隔開一定的距離，以儘量減小應力。現參看圖2所示的擠出機的工作圖，雖然圖2隻見到一個螺桿，但可以看出螺桿15是與軸1和軸2製成一體的，四個齒輪10、11、12和13(圖2隻見到二個)連接到行星齒輪減速裝置23和24上，而23和24又分別由電動機25和26驅動。
軸1和軸2需由若干止推軸承16來支承，而止推軸承的應力由支座17來承擔。由塑料擠出壓力而引起的軸向應力由內裝擠壓螺桿15的外殼18來承受，按照本發明的規定，殼體18和支座17是彼此直接連在一起的，例如，它們可通過拉桿19和20連接在一起，拉桿19和20在空心軸21內通過，軸21上裝有齒輪6、7、8和9，這樣裝有齒輪3至13的傳動箱體22不必承受任何大的應力。
現參看圖3，可以看出，數字1和2表示兩根緊鄰的平行軸，它們是同步同向運轉，每一軸上分別裝有齒輪3和4但彼此不嚙合，和圖1的實例一樣，本裝置也是至少靠兩個傳動件帶動齒輪3和4，兩個轉矩通過齒輪6和7，作用於齒輪3上，而齒輪6、7沿齒輪3圓周適當處放置，以限定齒輪3的合成軸向力，齒輪4由另外兩個分別與齒輪8和9相嚙合的傳動件帶動，這時，傳動件分別由其他齒輪10、11、12 13帶動，而這些齒輪又由單獨的電動機驅動。
此時，軸1和軸2的同步運轉是通過與齒輪6和8嚙合的齒輪30實現，而齒輪6和8組成3帶動齒輪3和4的傳動件的部件，同時，由於齒輪3和4僅僅傳送它們分擔的那部分負荷，故它們的尺寸可以減小很多。
圖4所表示的兩根不平行軸31和32，軸上分別裝有相互嚙合的二個傘齒輪35和34，二個傳動件通過傘齒輪36、37、38、39作用在35和34上。
圖5是另一實例，圖中的不平行軸31和32上分別裝有互不嚙合的圓柱齒輪43和44，軸31和32上還分別裝有互相嚙合的同步齒輪35和45，齒輪43和44由兩個傳動件通過齒輪46、47、48、40來帶動，這時，傳動件全採用圓柱齒輪。
權利要求
1.大轉矩傳動裝置有兩根軸(1、2；31、32)它們以相同或相反方向轉動，軸上各裝有一齒輪(3、4)，其特徵是籍助於一個或多個作用在上述各齒輪(3、4；33、34；43、44)圓周上的傳動件(10、6；11、7；12、8；13、9)把轉矩傳到各齒輪上。
2.權項1所要求的傳動裝置，其特徵是上述傳動件都是彼此獨立的，即所有傳動件各不相同。
3.權項2所要求的傳動裝置，其特徵是傳動件還包括行星齒輪減速裝置(23、24)。
4.權項1所要求的傳動裝置，其特徵是至少一傳動件的輸出齒輪(6)帶動裝在軸1上的齒輪(3)，而齒輪(3)與空轉齒輪(30)嚙合，齒輪(30)又與傳動件的輸出齒輪(8)相嚙合，齒輪(8)再帶動裝在另一軸(2)上的另一齒輪(4)。
5.根據權項1所要求的傳動裝置，其特徵是軸(31、32)互不平行，且軸上各裝有兩個齒輪;一個為傘齒輪(34、45);另一為圓柱齒輪(43、44)，傘齒輪(34、45)相互嚙合，至少有二個傳動件作用在各圓柱齒輪(43、44)上。
6.把權項1所規定的傳動裝置應用在雙螺桿塑料擠出機上，其特徵是內裝擠壓螺桿(15)的外殼(18)與止推軸承(16)的支座(17)相連，並沒有附加力作用於傳動箱體上。
7.根據權項6的應用，其特徵是外殼(18)和支座(17)之間的連結，是通過從組成傳動件的部件的軸(21)中穿過的拉桿來達到的。
專利摘要
根據本
發明內容
，兩根緊鄰的平行軸(2)以相同和相反方向轉動，各軸上裝有一齒輪(4)，通過至少一個或多個傳動件把迴轉運動傳至齒輪圓周上。在應用到雙螺杆擠出機時，內裝擠壓螺杆(15)的外殼(18)直接連接到止推軸承(16)的支座(17)上，使傳動箱體不受附加的力，上述連結是通過穿過傳動箱體(22)的拉杆來實現的，最好從軸(21)中穿過，而傳動件的終端齒輪就安裝在這兩根軸(21)上。
文檔編號B29C47/40GK85104860SQ85104860
公開日1987年1月7日 申請日期1985年6月25日
發明者斯蒂法諾·De·伯納迪 申請人:鮑薩諾和菲格利公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan