一種船舶停靠用纜繩柱的製作方法

2023-04-28 19:07:01 1

一種船舶停靠用纜繩柱的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種船舶停靠用纜繩柱，包括底座，所述底座上固定有一組對稱的前、後兩圓柱，所述前、後兩圓柱頂部設有圓形突起塊，所述前圓柱的頂部圓形突起塊鉸接連杆的一端，所述連杆的另一端鉸接有固定板，所述固定板的端部設有卡扣，所述後圓柱的底部設有與卡扣相配套的卡槽。本發明所改進的結構在使用過程中，將纜繩套在纜繩柱的前後兩圓柱上，再用固定板上的卡扣與卡槽扣合將其固定住，防止纜繩脫落，固定結構穩定牢固；本發明結構簡單、操作方便，省時省力，還不會發出噪音。
【專利說明】一種船舶停靠用纜繩柱
[0001]

【技術領域】
[0002]本發明屬於船舶停泊裝置領域，具體涉及一種船舶停靠用纜繩柱。

【背景技術】
[0003]現有技術中，船舶在停靠碼頭的時候，需要用纜繩將船舶固定起來，大多數的船舶在停靠時，需要用纜繩進行多道纜繩繫緊，這樣防止船舶在夜間鬆散而不能及時的知道，但是，這樣的方法存在系纜繩和解開纜繩都很困難，費時費力，而且還難以保證舶停靠的安全。
[0004]中國專利「CN201320368287.4」公開了一種船舶纜繩柱，包括底座，所述底座上固定有前、後兩圓柱，所述圓柱的頂部設有圓形突起，所述前圓柱的頂部鉸接連杆的一端，所述連杆的另一端鉸接有固定板，所述固定板的端部穿插一根螺栓，所述螺栓後圓柱的側壁上設有與螺栓向匹配的插孔。
[0005]上述所述的船舶纜繩柱主要靠螺栓和插孔來固定，存在的不足之處在於:使用起來不方便，還要去找準孔，費時費力。


【發明內容】

[0006]本發明的目的在於針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作方便，便於船舶纜繩栓緊在纜繩柱上可防脫落的船舶停靠用纜繩柱。
[0007]本發明所述的一種船舶停靠用纜繩柱，包括底座，所述底座上固定有一組對稱的前、後兩圓柱，所述前、後兩圓柱頂部設有圓形突起塊，所述前圓柱的頂部圓形突起塊鉸接連杆的一端，所述連杆的另一端鉸接有固定板，所述固定板的端部設有卡扣，所述後圓柱的底部設有與卡扣相配套的卡槽。
[0008]進一步改進，所述連杆與圓形突起塊連接的一端為可上下活動連接結構，另一端則與固定板固定。
[0009]本發明的有益效果:與傳統技術相比，本發明所改進的結構在使用過程中，將纜繩套在纜繩柱的前後兩圓柱上，再用固定板上的卡扣與卡槽扣合將其固定住，防止纜繩脫落，固定結構穩定牢固；本發明結構簡單、操作方便，省時省力，還不會發出噪音。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的一種船舶停靠用纜繩柱，包括底座I,所述底座I上固定有一組對稱的前、後兩圓柱2、3，所述前、後兩圓柱2、3頂部設有圓形突起塊4，所述前圓柱的頂部圓形突起塊4鉸接連杆5的一端，所述連杆的另一端鉸接有固定板6，所述固定板6的端部設有卡扣7，所述後圓柱3的底部設有與卡扣7相配套的卡槽8。
[0012]所述連杆5與圓形突起塊4連接的一端為可上下活動連接結構，另一端則與固定板6固定。
[0013]本發明的改進是將纜繩套在纜繩柱的前後兩圓柱上，放下連杆，用固定板上的卡扣與卡槽扣合將其固定住，防止纜繩脫落，這樣的結構更加穩定牢固、方便操作。
[0014]本發明具體應用途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種船舶停靠用纜繩柱，包括底座(1)，其特徵在於:所述底座(I)上固定有一組對稱的前、後兩圓柱(2，3)，所述前、後兩圓柱(2，3)頂部設有圓形突起塊(4)，所述前圓柱的頂部圓形突起塊(4)鉸接連杆(5)的一端,所述連杆的另一端鉸接有固定板(6),所述固定板(6)的端部設有卡扣(7),所述後圓柱(3)的底部設有與卡扣(7)相配套的卡槽(8)。
2.根據權利要求1所述的船舶停靠用纜繩柱，其特徵在於:所述連杆(5)與圓形突起塊(4)連接的一端為可上下活動連接結構，另一端則與固定板(6)固定。
【文檔編號】B63B21/06GK104354836SQ201410656757
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月18日 優先權日:2014年11月18日
【發明者】王有順 申請人:南京優耐特船舶配套有限公司