一種四輪摩託車倒檔裝置的製作方法
2023-04-28 12:48:26
專利名稱：一種四輪摩託車倒檔裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬摩託車技術領域，尤其涉及摩託車的傳動裝置，具體涉及四輪摩託車倒檔裝置。
背景技術：
四輪摩託車因其車型比轎車輕小、操作靈活，其安全舒適、適用性又強過兩輪和三輪摩託車而受歡迎。目前，國內製造廠家生產的四輪摩託車只能前進行駛，不能倒車，這種摩託車在行駛中需要避讓、倒車回駛時會造成困難，經常會出現堵塞道路，而且也容易造成事故，給人民的生命財產帶來不可低估的損失。
在沙灘車、高爾夫球車已設置一種倒檔機構，但是在這些車輛的倒檔機構較複雜，性能並不穩定，製造成本較高。
發明內容
為了解決四輪摩託車中倒檔裝置結構複雜、操作性能不穩定的不足，本實用新型提供了一種適用於普通四輪摩託車的外置式倒檔裝置。
本實用新型解決其技術問題所採用的具體技術方案是一種四輪摩託車倒檔裝置，包括變速箱體、調節板組件和操作手柄，所述的變速箱體與發動機箱體連接，調節板組件固定於車架，調節板組件的弧形凹槽與定位輪搖臂結合，操作手柄與變速箱體的拉杆連接。
所述的換檔軸與定位輪搖臂扁方形連接並用螺母鎖緊，換檔軸卡在變速箱體上作軸向限位，其頭部腰形開槽與拔叉組件上的銷滾動接觸所述的換檔軸旋轉帶動拔叉組件左右移動，拔叉組件中的一拔叉與主動齒輪拔叉槽配合帶動倒檔從動齒輪作軸向滑動。
本實用新型作為外置件安裝在摩託車發動機箱體上，其中變速箱體與發動機箱體螺栓連接，調節板組件固定在摩託車車架上，調整調節板組件上的圓弧形凹槽與定位輪搖臂接觸，最後將操縱手柄與拉杆連接操縱變速箱。啟動發動機，調節操作倒檔機構使本實用新型進入工作狀態。
本實用新型具有結構簡單緊湊、製作裝配方便，可實現安全、可靠換檔。
圖1是本實用新型外形圖圖2是圖1的A向示意圖圖圖3是圖1的A-A剖面圖(變速箱內部結構示意圖)圖中1搖臂，2定位輪搖臂，3換檔軸，4變速箱體，5變速箱蓋，6，7、8軸承，9拔叉組件，10輸入軸，11主動齒輪，12從動齒輪，13倒檔主動齒輪，14倒檔從動齒輪，15惰輪，16輸出軸，17主動鏈輪，18惰輪軸，19調節板組件。
如圖1～3所示，拉杆與搖臂2連接，換檔軸3與搖臂1定位輪搖臂2扁方形式連接並用螺母鎖緊，換檔軸3用卡簧卡在變速箱體上軸向限位。換檔軸3拔叉頭部腰形開槽與拔叉組件9上的銷滾動接觸，拔叉組件9其中一拔叉與主動齒輪11拔叉槽配合，換檔軸3旋轉，可帶動拔叉組件9左右移動，從而帶動倒檔主動齒輪13及倒檔從動齒輪14，倒檔從動齒輪14軸向滑動。主動齒輪11與輸入軸10(發動機輸出軸)花鍵連接傳動，倒檔主動齒輪13與輸入軸10空轉，主動齒輪11與惰輪15常嚙合；倒檔從動齒輪14與輸出軸16花鍵連接傳動，與倒檔主動齒輪13常嚙合。從動齒輪12與輸出軸16空轉，與惰輪15常嚙合，惰輪15在惰輪軸18上空轉；主動齒輪11與輸出軸16花鍵連接傳動，並用螺母鎖緊。
具體實施方式
下面對本實用新型實施過程作描述。
1.前進檔(正向行駛)踩剎車踏板，操縱手柄，加油門，換檔軸3轉動，撥動拔叉組件9移動，從動齒輪12上凸爪插入倒檔從動齒輪14凹槽，此時，調節板組件19上的彈簧可使換檔時在凸爪與凹槽未對準時，對定位輪搖臂2產生作用力，從而帶動換檔軸3。拔叉組件9將從動齒輪12凹槽端面緊貼倒檔從動齒輪14上的凸爪，在發動機輸入動力時，從動齒輪轉過一角度，從而實現從動齒輪12上凸爪與主動齒輪11凹槽順向對插。輸入軸10與主動齒輪11花鍵連接，主動齒輪11與惰輪15嚙合，惰輪15與從動齒輪12嚙合，從動齒輪12的凸爪帶動倒檔從動齒輪14，倒檔從動齒輪14與輸出軸花鍵連接，輸出軸16正向旋轉。此時倒擋主動齒輪13在輸入軸10上空轉，主動齒輪11與倒檔主動齒輪13脫開。
2.空檔踩剎車踏板，操縱手柄，換檔軸3轉動，撥動拔叉組件9移動。主動齒輪11與倒檔主動齒輪13脫開，從動齒輪12與倒檔從動齒輪14凹槽脫開，此時輸入軸10傳動主動齒輪11，主動齒輪11傳動惰輪15，惰輪15帶動從動齒輪12，從動齒輪2在輸出軸16上空轉，輸出軸16不轉動，從而實現空檔。
3.倒檔(反向行駛)踩剎車踏板，操縱手柄，換檔軸3帶動拔叉組件9移動。倒檔主動齒輪13上凸爪插入主動齒輪11上凹槽，從動齒輪12上凸爪與倒檔從動齒輪14上凹槽脫開，輸入軸10傳動主動齒輪11。主動齒輪11傳動倒檔從動齒輪14，輸出軸16與倒檔從動齒輪14花鍵連接，從而實現輸出軸16反向轉動，此時，惰輪15與主動齒輪11空轉。
權利要求1.一種四輪摩託車倒檔裝置，包括變速箱體、調節板組件和操作手柄，其特徵是變速箱體與發動機箱體連接，調節板組件固定於車架，調節板組件的弧形凹槽與定位輪搖臂結合，操作手柄與拉杆連接操縱變速箱。
2.根據權利要求1所述的四輪摩託車倒檔裝置，其特徵是所述變速箱的換檔軸與定位輪搖臂扁方形連接，螺母鎖緊，換檔軸卡在變速箱體上作軸向限位。
3.根據權利要求1所述的四輪摩託車倒檔裝置，其特徵是換檔軸旋轉帶動拔叉組件左右移動，拔叉組件中的一拔叉與主動齒輪拔叉槽配合，帶動倒檔從動齒輪作軸向滑動。
專利摘要一種四輪摩託車倒檔裝置，屬於摩託車技術領域，具體涉及四輪摩託車倒檔裝置。包括變速箱體、調節板組件和操作手柄，其特徵是變速箱體與發動機箱體連接，調節板組件固定於車架，調節板組件的弧形凹槽與定位輪搖臂結合，操作手柄與拉杆連接操縱變速箱。本實用新型提供了一種具有結構簡單緊湊、製作裝配方便，可實現安全、可靠換檔的四輪摩託車倒檔裝置。
文檔編號B62M11/00GK2673789SQ20032012309
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月31日 優先權日2003年12月31日
發明者林華中, 郭東劭 申請人:錢江集團有限公司