用於內燃機進排氣門的加工裝置的製作方法

2023-04-28 07:57:26 2

本實用新型涉及汽車零配件生產領域，尤其是涉及一種用於內燃機進排氣門的加工裝置。

背景技術：

隨著汽車工業的不斷發展，發動機轉速、功率、扭矩的不斷提高對進排氣門的結構和要求起來越高。現有技術中，進排氣門一般由盤和帶有鎖夾槽杆組成。另外杆的端部需要很高的耐磨要求，因此一些進排氣門的端部還焊接有頂片(耐磨片)。耐磨片先通過摩擦焊焊接在進排氣門的端部，然後經過電阻顆粒焊焊接。目前進行電阻顆粒焊的加工裝置自動程度低、效率低。

技術實現要素：

為解決上述問題，本實用新型提供了一種自動程度高、效率高用於內燃機進排氣門的加工裝置。

本實用新型提供的一種用於內燃機進排氣門的加工裝置，包括：一支架，該支架上橫向延伸出一第一夾頭；沿橫向可來回滑動地安裝在該支架上的滑架，該滑架上橫向延伸出一第二夾頭，該第二夾頭與該第一夾頭在橫向上相正對，並可合攏形成一縱向的第一通孔；沿縱向可來回滑動地安裝在該支架上的頂杆，包括杆部和固定在該杆部前端的頭部，該杆部設置在該支架上縱向開設的第二通孔中，該頭部位於該第二通孔與該第一通孔之間；由平行的兩條形件間隔且並排組成的滑軌，該條形件包括弧形段和水平段，該弧形段的上端位於該第一通孔的後下方且位於該頭部的前側，該弧形段的下端與該水平段前端相連；位於該水平段的正下方並隨該水平段一起延伸的冷卻箱；安裝在該冷卻箱上的鏈輪和與該鏈輪形成鏈輪連接的迴轉鏈條，該迴轉鏈條在水平面內沿縱向延伸，該迴轉鏈條的滾圈上固定有朝外延伸的擋杆，該擋杆的外端可延伸至該水平段的正下方；該第一通孔的前側設置的焊接頭，該焊接頭與第一通孔在縱向上相正對。

優選地，該冷卻箱上側壁上朝外延伸形成安裝臺，該鏈輪安裝在該安裝臺上。

優選地，該擋杆的遠離該迴轉鏈條的一端擴大形成臺階。

附圖說明

圖1為一優選實施例的用於內燃機進排氣門的加工裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

請結合參閱圖1，本實施例提供的加工裝置，包括：一支架4，支架4上橫向延伸出一第一夾頭41；沿橫向可來回滑動地安裝在支架4上的滑架2，滑架2上橫向延伸出一第二夾頭21，第二夾頭21與第一夾頭41在橫向上相正對，並可合攏形成一縱向的第一通孔(圖中未標記)；沿縱向可來回滑動地安裝在支架4上的頂杆3，包括杆部32和固定在杆部32前端的頭部31，杆部32設置在支架4上縱向開設的第二通孔(圖中未示出)中，頭部30位於第二通孔與第一通孔之間；由平行的兩條形件6間隔且並排組成的滑軌(圖中未標記)，條形件6包括弧形段61和水平段62，弧形段61的上端位於第一通孔的後下方且位於頭部31的前側，弧形段61的下端與水平段62前端相連；位於水平段62的正下方並隨水平62段一起延伸的冷卻箱7；安裝在冷卻箱7上的鏈輪8和與鏈輪8形成鏈輪連接的迴轉鏈條9，迴轉鏈條9在水平面內沿縱向延伸，迴轉鏈條9的滾圈(圖中未標記)上固定有朝外延伸的擋杆91，擋杆91的外端可延伸至水平段62的正下方；第一通孔的前側設置的焊接頭5，焊接頭5與第一通孔在縱向上相正對。焊接頭5與焊接電路連接。

這樣，可通過外置裝置(如機械手)將需要焊接的進排氣門1夾持到第一通孔與第二通孔之間，並使第二夾頭21隨滑架2朝第一夾頭41合攏，進而使進排氣門1的杆體12被限制在第一通孔內；再使頂杆3朝前運動，進而使頭部31抵接進排氣門1的盤體11，以推動進排氣門1朝前運動，從而使杆體12的端部到達焊接頭5進行焊接。待焊接完成後，則使滑架2反向運動，即第二夾頭21遠離第一夾頭41，進排氣門1則在重力作用下下落至滑軌上。兩條形件6之間的間隔小於盤體11的外徑，因盤體當滑動至滑軌的水平段62上時，盤體11在滑軌上，杆體下垂。再通過迴轉鏈條9的擋杆91將其沿縱向非常方便地傳送至下一工序。因此本實用新型的加工裝置自動化程度高、效率較高。

優選地，冷卻箱7上側壁上朝外延伸形成安裝臺71，鏈輪8安裝在安裝臺71上。這樣可以方便鏈輪8與迴轉鏈條9的安裝。

優選地，擋杆91的遠離迴轉鏈條9的一端擴大形成臺階910。

本實用新型中其他未詳細述部分均屬於現有技術，在此不再贅述。

最後應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的範圍。