用於標記布置於與制動力放大器壁相連接的聯軸器端頭上的傳感器的位置的制動裝置的製作方法

2023-04-28 04:46:11 2

專利名稱：用於標記布置於與制動力放大器壁相連接的聯軸器端頭上的傳感器的位置的制動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於車輛，尤其是用於汽車的制動裝置，其包括制動力放大器、固定至制動力放大器負壓艙壁的聯軸器(accord)和通過聯軸器端頭固定的傳感器，所述制動裝置允許固定在聯軸器端頭上的傳感器的位置標記。
背景技術：
本發明也涉及包含確保安裝密封性的墊片(joint)的傳感器，其中具有聯軸器端頭的標記裝置允許該墊片避免經受改變所述安裝的密封性的剪應力。從現有技術，尤其是從專利FR0856620知道，聯軸器固定在制動力放大器負壓艙壁上並且使得能夠將該負壓艙與真空泵相連。聯軸器具有沿著該聯軸器的安裝軸布置在制動力放大器壁上的開口，從而允許壓力傳感器的第一部分的引入。壓力傳感器具有第二部分，高於聯軸器，包括位於這些側表面之一上的電聯接器，使得能夠將壓力傳感器與車輛的電迴路相連。無論聯軸器開口中的壓力傳感器的角位置如何，這樣的安裝允許電聯接器被自由地接近，從而允許與車輛電迴路的容易的接通。然而，由於發動機艙中的體積問題，將壓力傳感器，更精確地說，通過側端頭與聯軸器相連接，從而將壓力傳感器與聯軸器的安裝軸垂直地布置在制動力放大器壁上。這樣的布置提出了電聯接器的定向的問題，後者可以處於面對制動力放大器的壁，不再允許其與車輛電迴路的接通。因此，在車輛最後組裝的過程中，預先安置在聯軸器(無論在鏈的邊緣內或在制動力放大器的供應商中)上的壓力傳感器可以具有任何的角位置，使操作員很可能應該通過手工轉動重新布置它，從而通過使其經受剪應力而損害了密封墊片，改變了安裝的密封性。

發明內容
本發明的目標是提出將傳感器固定在聯軸器上的裝置，其允許通過簡單的實施方法使傳感器定向並保持在聯軸器上的某一位置中，避免很可能損害傳感器和聯軸器之間存在的密封墊片的任何外面的轉動。因此，本發明涉及用於車輛尤其是用於汽車的制動裝置，其包含制動力放大器、固定至制動力放大器負壓艙壁的聯軸器和通過聯軸器端頭固定的傳感器，所述制動裝置包含用於標記固定在聯軸器端頭上的傳感器的位置的防錯標記(d6tr0mpage)裝置。當將墊片插入傳感器與端頭之間時，所述墊片確保安裝的密封性，所述防錯標記裝置也允許阻止相對於聯軸器端頭固定的傳感器的轉動，從而使墊片避免經受改變所述安裝的密封性的剪應力。根據第一個實施方案，防錯標記裝置包含設置在接納傳感器的聯軸器支座表面上的開口，以及與所述開口協作的連接傳感器的棘爪。根據該第一實施方案的一個變化形式，防錯標記裝置包含連接接納傳感器的聯軸
3器支座表面的棘爪，和設置在與所述棘爪協作的傳感器上的開口。根據該第二個實施方案，對於包含互補橫向表面，優選地例如稜面(m6plat)那樣的平面的傳感器，所述防錯標記裝置包含與所述橫向表面協作的聯軸器端頭的凸出部中的棘爪。端頭凸出部中的棘爪由加強端頭在聯軸器上的連接的肋的延伸部分構成。本發明也涉及用於具有前述特徵之一的制動裝置的聯軸器，其包含能夠接納傳感器的端頭，所述裝置包含與所述傳感器協作的防錯標記裝置以獲得傳感器在所述聯軸器上的位置標記。


本發明的其他優點和技術特徵根據參考附圖的下面的描述將更清楚地出現，其中-圖1，表示根據本發明的包含聯軸器和壓力傳感器的制動力放大器；-圖2和3，表示根據本發明的第一個實施方案的制動力放大器、聯軸器和壓力傳感器的詳細視圖；和-圖4和5，表示根據本發明的第二個實施方案的制動力放大器、聯軸器和壓力傳感器的詳細視圖。
具體實施例方式圖1表示本領域技術人員周知的制動力放大器1。這樣的制動力放大器1具有包括前艙3和後艙4的殼2。前艙3和後艙4被膜5所分隔。根據本發明，聯軸器6通過密封套筒(manch0n)7沿著安裝軸X固定在前艙3的壁5的圓形開口中。聯軸器6具有沿著安裝軸X延伸的主體63。聯軸器6包含服務於將真空源(僅表示出連接管的一部分)與制動力放大器1的前艙3相連接的第一端頭61和允許壓力傳感器8的安裝的第二端頭62。第一端頭61和第二端頭62分別沿著兩個軸Yl和Y2布置，後者與安裝軸X垂直地布置。壓力傳感器8通過布置在傳感器8側表面上的電聯接器81與車輛的電迴路相連接，在前艙3 壁5的背面，從而允許當其與車輛的電迴路接通時容易的接近。圖2和3表示布置在制動力放大器1的前艙3壁5上的、根據本發明的第一個實施方案的聯軸器6和壓力傳感器8的詳細視圖。在圖2上，表示壓力傳感器8未布置在聯軸器6的第二端頭62上。與聯軸器6的主體63從側面連接的第二端頭62在其基部具有形成與壓力傳感器8相平的支座表面的凸緣64。在凸緣64的邊緣上開一個口 65。壓力傳感器具有用於靠著聯軸器6的凸緣64的支座表面83。從該支座表面83延伸能夠與聯軸器6的凸緣64的開口 65協作的棘爪82。 壓力傳感器8具有形成與聯軸器6的端頭62接通的母部分的圓柱形內表面。該圓柱形內表面包含確保安裝密封性的環形墊片。在該環形墊片與壓力傳感器的自由末端之間，在該壓力傳感器8的內表面上，布置將與形成環66的圓形外加部分(excroissance)協作的可彎曲的爪，所述環66與凸緣64相平行地布置在聯軸器6的端頭62的側表面上。該可彎曲的爪和凸緣64形成確保壓力傳感器沿聯軸器6的端頭62的維持的夾卡(clippage)裝置。在圖3上，表示壓力傳感器8被夾卡在聯軸器6的第二端頭62上。為了避免壓力傳感器8圍繞端頭62的任何轉動而產生在確保安裝密封性的墊片上的剪應力，傳感器8的棘爪82將進入凸緣64的開口 65中。傳感器8的棘爪82和聯軸器6的開口 65也作為防錯標記，布置在前艙3壁5的背面的電聯接器81，從而允許其與車輛電迴路的連接。當將壓力傳感器沿聯軸器6的端頭62放置時，棘爪82與開口 65的差的並列不允許有靠著凸緣 64的壓力傳感器的支座表面83，從而不允許將壓力傳感器8夾卡在聯軸器6上。該間距容易看到並且使得能夠確保安裝的一致性。該實施方案的變化形式可以在於，在凸緣64的支座表面上布置一個棘爪，其沿著與其將於在壓力傳感器8的支座表面83的邊緣上所開的口協作的表面正交的方向延伸。該變化形式也允許同時避免壓力傳感器8圍繞聯軸器6的端頭62的任何可能的轉動(其損害環形墊片)，並且充當防錯標記，其使得能夠確保使聯接器81很好地定向，有利於其與車輛電迴路的接通。圖4和5表示布置在制動力放大器1前艙壁5上的、根據第二個實施方案的聯軸器6和壓力傳感器8的詳細視圖。在圖4上，表示壓力傳感器8未布置在聯軸器6的第二端頭62上。在該第二個實施方案中，利用了這樣的事實，即交置壓力傳感器8的支座表面83的壓力傳感器周圍表面不是圓柱形的，但具有布置在與電聯接器81相反一側上的稜面84。第二端頭62，如對於第一個實施方案那樣，與聯軸器6的主體63從側面連接，具有形成與壓力傳感器8相平的支座表面的凸緣64。凸緣64具有與聯軸器6的主體62的間隔62a，同樣增加了端頭62的長度，使連接器的端頭62與主體63之間的連接脆弱。該間隔6 的存在通過製造方式，通過聯軸器6的模壓來強加。為了使該連接剛硬，將橫向肋67布置在聯軸器6的主體63、凸緣 64的底面與端頭62的間隔62a的側表面之間。該肋67的延伸部分68使得能夠產生交置凸緣64的棘爪，其將與壓力傳感器8的稜面84協作，當在聯軸器6上安裝該壓力傳感器8 時作為防錯標記。在圖5上，表示壓力傳感器8被夾卡在聯軸器6的端頭62上。環形墊片總是布置在壓力傳感器和端頭62之間，從而確保安裝的密封性。布置肋67的延伸部分68以便與稜面84相接觸，從而阻止壓力傳感器8在聯軸器6的端頭62上的轉動。如對於第一個實施方案那樣，將電聯接器81如此布置在前艙3壁5的背面，從而允許當電聯接器81與車輛的電迴路接通時容易的接近。非常明顯，前述的實施方案作為非限制性的例子給出並且可以設想許多變化形式而同樣也不偏離本發明的範圍。
權利要求
1.用於車輛尤其是用於汽車的制動裝置，其包括制動力放大器(1)、固定至制動力放大器(1)的負壓艙C3)壁O)的聯軸器(6)和固定在聯軸器(6)的端頭(6 上的傳感器 (8)，其特徵在於，所述裝置包含用於標記在聯軸器(6)端頭(6 上的傳感器(8)的位置的防錯標記裝置。
2.根據權利要求1的制動裝置，其特徵在於，將墊片插在傳感器⑶與端頭(62)之間， 所述墊片確保安裝的密封性，所述防錯標記裝置也允許阻止傳感器(8)相對於端頭(62)的轉動，從而使所述墊片避免經受改變所述安裝的密封性的剪應力。
3.根據權利要求1或2的制動裝置，其特徵在於，所述防錯標記裝置包括設置在接納傳感器(8)的聯軸器(6)支座表面上的開口(65)，和連接與所述開口(65)協作的傳感器(8) 的棘爪。
4.根據權利要求1或2的制動裝置，其特徵在於，所述防錯標記裝置包括連接接納傳感器(8)的聯軸器(6)支座表面的棘爪，和設置在與所述棘爪協作的傳感器(8)上的開口。
5.根據權利要求1或2的制動裝置，其特徵在於，所述傳感器(8)包括至少一個稜面 (84)，防錯標記裝置包括在與所述稜面(84)協作的聯軸器(6)端頭(6 的凸出部中的棘爪(68)。
6.根據權利要求5的制動裝置，其特徵在於，在端頭(6 的凸出部中的棘爪(68)由加強端頭(62)在聯軸器(6)上的連接的肋(67)的延伸部分構成。
7.用於根據前述權利要求中任一項的制動裝置(1)的聯軸器(6)，其包含能夠接納傳感器的端頭(62)，包括與所述傳感器(8)協作的防錯標記裝置以獲得傳感器(8)在所述聯軸器(6)上的位置標記。
8.用於被布置在聯軸器(6)的端頭(6 上的傳感器(8)，其特徵在於，所述傳感器(8) 包括例如在權利要求1至6任一項中所要求保護的防錯標記裝置。
全文摘要
本發明涉及用於車輛尤其是用於汽車的制動裝置，其包含制動力放大器、固定至制動力放大器的負壓艙壁的聯軸器和通過聯軸器端頭固定的傳感器，所述制動裝置包含用於標記固定在聯軸器端頭上的傳感器的位置的防錯標記裝置。
文檔編號B60T13/567GK102427977SQ201080022078
公開日2012年4月25日 申請日期2010年3月18日 優先權日2009年3月19日
發明者A·佩克爾 申請人:標緻·雪鐵龍汽車公司