一種帶減震裝置的多壓縮機並聯結構及製冷系統的製作方法

2023-04-25 14:32:16 3

本實用新型涉及製冷設備技術領域，尤其涉及一種帶減震裝置的多壓縮機並聯結構及製冷系統。

背景技術：

現有多壓縮機並聯繫統，均採用壓縮機獨立固定於製冷系統上，壓縮機之間通過管路進行連接的方式，存在標準化程度低，生產過程集中於總裝，工作分配不合理的問題，影響生產效率。由於壓縮機在運行中會產生震動具，因此，固定壓縮機時，如果採用剛性連接，則壓縮機運行及開停機時的震動和衝擊將至整個機組，將產生機組震動和噪聲大的問題。同時由於運動源的震動沒有得到釋放，長期運行後，內應力將使連接部件發生疲勞損壞。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種帶減震裝置的多壓縮機並聯結構，將多個壓縮機並列固定在底架上作為一個整體進行模塊設置，並且通過減震裝置的設置以減小壓縮機震動對製冷系統的影響。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種帶減震裝置的多壓縮機並聯結構，包括底架，所述底架上並列固定連接有兩個以上壓縮機，所述底架上設有多個貫穿所述底架上下的開孔，所述開孔內設有減震裝置，所述減震裝置的底部向下伸出所述開孔的底端。

本實用新型的有益效果是：將壓縮機和底架進行固定作為一個整體，在需要時可以整體借用，有利於標準化；在底架上設置減震裝置，能有效減小壓縮機的振動對製冷系統的影響。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述底架包括兩個平行設置的橫梁以及連接兩個橫梁的縱梁，所述開孔設在所述橫梁上。

採用上述進一步方案的有益效果是：通過兩個平行設置的橫梁以及連接兩個橫梁的縱梁組成底架，結構簡單，製造成本低。

進一步，所述橫梁的兩端以及相鄰的兩個所述壓縮機之間的所述橫梁上均設有所述開孔。

採用上述進一步方案的有益效果是：在橫梁的兩端以及橫梁位於兩個相鄰的壓縮機之間均設置開孔，通過在開孔之間設置減震裝置，能提高減震效果。

進一步，所述壓縮機的底座上設有多個定位安裝孔，所述橫梁上固定有與所述定位安裝孔一一對應的定位螺栓，所述定位螺栓穿過所述定位安裝孔後通過螺母進行固定。

採用上述進一步方案的有益效果是：在橫梁上設置定位螺栓，方便對壓縮機的定位安裝。

進一步，所述減震裝置包括固定螺栓、上橡膠墊和下橡膠墊，所述上橡膠墊和所述下橡膠墊均套在所述固定螺栓上，所述固定螺栓的底部向下穿過並伸出所述開孔，且所述固定螺栓的頭部設在所述底架的上方，所述上橡膠墊設在所述螺栓的頭部和所述底架之間，所述下橡膠墊設在所述底架的下方。

採用上述進一步方案的有益效果是：通過在底架的上下均設置橡膠墊，通過固定螺栓對橡膠墊進行固定，然後將螺栓的底部與製冷系統進行連接，能有效地起到減震的作用。

進一步，所述減震裝置包括固定螺栓和橡膠柱，所述橡膠墊套在所述固定螺栓上，所述橡膠墊上設有與所述開孔相匹配的環形槽，所述開孔周邊的所述底架插在所述環形槽內。

採用上述進一步方案的有益效果是：在橡膠墊上設置環形槽，將開孔周邊的底架插在所述環形槽內，壓縮機在振動時，橡膠墊能起到有效的減震作用。

進一步，所述底架由鈑金製成。

採用上述進一步方案的有益效果是：底架採用鈑金支承，成本低，重量輕。

一種製冷系統，包括上述所述的一種帶減震裝置的多壓縮機並聯結構。

採用上述方案的有益效果是：將底架和壓縮機作為一個整體進行模塊化設計，在裝配時，先在部裝將壓縮機底架、壓縮機及之間管路裝配好，然後整體在總裝時置於系統中進行裝配，該整體與系統之間的連接加入了減震墊，用以減小壓縮機振動對製冷系統的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型中的底架的俯視圖；

圖5為本實用新型中底架的側視圖；

圖6為本實用新型中的減震裝置的第一種實施例的結構示意圖；

圖7為本實用新型中的減震裝置的第二種實施例的結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、底架，11、橫梁，12、縱梁，2、壓縮機，3、開孔，4、減震裝置，41、固定螺栓，42、上橡膠墊，43、下橡膠墊，44、橡膠柱，45、環形槽，5、定位安裝孔，6、定位螺栓。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括底架1，所述底架1上並列固定連接有兩個以上壓縮機2，所述底架1上設有多個貫穿所述底架1上下的開孔3，所述開孔3內設有減震裝置4，所述減震裝置4的底部向下伸出所述開孔3的底端，所述底架1由鈑金製成。所述壓縮機2的底座上設有多個定位安裝孔5，所述橫梁11上固定有與所述定位安裝孔5一一對應的定位螺栓6，所述定位螺栓6穿過所述定位安裝孔5後通過螺母進行固定。在實施例中，定位螺栓6的數量為四個，對應的，壓縮機2底座上的定位安裝孔5的數量也為四個。本實施例中雙壓縮機2並聯為例，不局限於雙壓縮機2並聯。

如圖4、圖5所示，所述底架1包括兩個平行設置的橫梁11以及連接兩個橫梁11的縱梁12，所述開孔3設在所述橫梁11上。所述橫梁11的兩端以及相鄰的兩個所述壓縮機2之間的所述橫梁11上均設有所述開孔3。

如圖6所示，在本實用新型的一種實施例中，所述減震裝置4包括固定螺栓41、上橡膠墊42和下橡膠墊43，所述上橡膠墊42和所述下橡膠墊43均套在所述固定螺栓41上，所述固定螺栓41的底部向下穿過並伸出所述開孔3，且所述固定螺栓41的頭部設在所述底架1的上方，所述上橡膠墊42設在所述螺栓的頭部和所述底架1之間，所述下橡膠墊43設在所述底架1的下方。通過在底架1的上下均設置橡膠柱44，通過固定螺栓41對橡膠柱44進行固定，然後將螺栓的底部與製冷系統進行連接，能有效地起到減震的作用。

如圖7所示，公開本實用新型的減震裝置4的第二種實施例，所述減震裝置4包括固定螺栓41和橡膠柱44，所述橡膠柱44套在所述固定螺栓41上，所述橡膠柱44上設有與所述開孔3相匹配的環形槽45，所述開孔3周邊的所述底架1插在所述環形槽45內。在橡膠柱44上設置環形槽45，將開孔3周邊的底架1插在所述環形槽45內，壓縮機2在振動時，橡膠柱44能起到有效的減震作用。

本實用新型還公開一種製冷系統，包括上述所述的一種帶減震裝置4的多壓縮機2並聯結構。

本實用新型將底架1和壓縮機2作為一個整體進行模塊化設計，在裝配時，先在部裝將壓縮機2底架1、壓縮機2及之間管路裝配好，然後整體在總裝時置於系統中進行裝配，該整體與系統之間的連接加入了減震墊，用以減小壓縮機2振動對製冷系統的影響。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。