一種穩定型立式絞盤結構的製作方法
2023-04-25 15:55:41 5
本發明涉及絞盤技術領域，尤其涉及一種穩定型立式絞盤結構。
背景技術：
絞盤是具有垂直安裝的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞但不儲存繩索的機械，也指轉動軸線與甲板垂直的絞車，是車輛、船隻的自我保護及牽引裝置，可在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，並可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業。現有絞盤其傳動方式均為液壓馬達或電機經齒輪或行星齒輪減速後，再通過由兩個大軸承的傳動軸來驅動絞盤，這樣的傳動方式使得絞盤整體體積大、安裝不便、穩定性差。
例如，中國專利授權公告號：CN201186865Y，授權公告日2009年1月28日，公開了一種立式絞盤，絞盤的殼體為密封殼體，將絞盤的所有部件密封在殼內，且在密封接口處連接有連接盤；迴轉支承的兩端均有滾珠，在滾珠內側設有內圈，外側設有外圈；內圈與減速機和絞盤體連接，外圈與連接盤固定連接。該絞盤採用連接盤使密封的外殼變為可脫卸外殼，方便維護；將電機、減速機密封在外殼內，使其不暴露在空氣內，在一定程度上延長了使用壽命。然而該種絞盤體積大、安裝不便、穩定性差。
技術實現要素：
本發明為了解決現有技術中的立式絞盤存在上述的問題，提供了一種結構緊湊、體積小、安裝方便、穩定性好的穩定型立式絞盤結構。
為了實現上述目的，本發明採用如下技術方案：
一種穩定型立式絞盤結構，包括支架，所述支架的頂面設有支撐筒，所述的支撐筒內設有豎直的轉軸，所述支架的底部設有與轉軸同軸連接的電機，所述支撐筒的上端設有殼轉式減速器，所述轉軸的上端與殼轉式減速器的輸入軸同軸連接，所述支撐筒的外側設有轉動套，所述轉動套與支撐筒的上端之間設有上軸承，所述轉動套與支撐筒的下端之間設有下軸承，所述轉動套的上端設有外法蘭，所述殼轉式減速器的外殼與外法蘭固定連接，所述轉動套的外側套設有捲筒，所述捲筒的內壁設有凸環，所述的凸環與外法蘭之間螺栓連接。殼轉式減速器、支撐筒、轉動套均隱藏在捲筒內部，整體結構緊湊、體積小，安裝非常方便；上軸承、下軸承分別位於轉動套（捲筒）的上下兩端，轉動套、捲筒受力穩定、轉動穩定。
作為優選，所述支撐筒的下端設有法蘭座，所述的法蘭座與支架之間螺栓連接，所述的支撐筒與轉軸之間設有定位軸承。定位軸承用於轉軸定位，確保轉軸與支撐筒的同軸度。
作為優選，所述的上軸承、下軸承均為推力軸承。推力軸承在轉動的同時能夠承受較大的軸向力，轉動套、捲筒的轉動更加穩定。
作為優選，所述捲筒的上端設有防護蓋。防護蓋起到保護作用。
作為優選，所述轉動套的上端內側設有內法蘭，所述的內法蘭與支撐筒的上端之間設有上限位軸承，所述轉動套的下端設有軸承套，所述的軸承套與支撐筒的下端之間設有下限位軸承。上限位軸承、下限位軸承進一步確保轉動套的穩定轉動。
因此，本發明具有結構緊湊、體積小、安裝方便、穩定性好的有益效果。
附圖說明
圖1為本發明的一種結構示意圖。
圖2為圖1中A處局部放大示意圖。
圖3為圖1中B處局部放大示意圖。
圖中：支架1、支撐筒2、轉軸3、法蘭座4、定位軸承5、電機6、殼轉式減速器7、輸入軸8、轉動套9、外法蘭90、內法蘭91、上軸承10、下軸承11、外殼12、上限位軸承13、軸承套14、下限位軸承15、捲筒16、凸環160、防護蓋17。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步描述：
如圖1、圖2和圖3所示的一種穩定型立式絞盤結構，包括支架1，支架的頂面設有支撐筒2，支撐筒內設有豎直的轉軸3，支撐筒的下端設有法蘭座4，法蘭座與支架之間螺栓連接，支撐筒與轉軸之間設有定位軸承5；支架1的底部設有與轉軸同軸連接的電機6，支撐筒的上端設有殼轉式減速器7，轉軸的上端與殼轉式減速器的輸入軸8同軸連接，支撐筒的外側設有轉動套9，轉動套與支撐筒的上端之間設有上軸承10，轉動套與支撐筒的下端之間設有下軸承11，上軸承、下軸承均為推力軸承；
轉動套9的上端設有外法蘭90，殼轉式減速器7的外殼12與外法蘭固定連接，轉動套9的上端內側設有內法蘭91，內法蘭與支撐筒的上端之間設有上限位軸承13，轉動套的下端設有軸承套14，軸承套與支撐筒的下端之間設有下限位軸承15，上限位軸承、下限位軸承均為深溝球軸承；轉動套9的外側套設有捲筒16，捲筒的內壁設有凸環160，凸環與外法蘭之間螺栓連接；捲筒的上端設有防護蓋17。
結合附圖，本發明的原理如下：電機6轉動，帶動轉軸3轉動，轉軸3將動力傳遞給殼轉式減速器7的輸入軸8，經過殼轉式減速器內部多級減速，最後殼轉式減速器的外殼12轉動將動力輸出，外殼與轉動套9連接，外殼帶動轉動套轉動，捲筒與轉動套連接，最終帶動捲筒轉動；殼轉式減速器、支撐筒、轉動套均隱藏在捲筒內部，整體結構緊湊、體積小，安裝非常方便；上軸承、下軸承分別位於轉動套（捲筒）的上下兩端，轉動套、捲筒受力穩定、轉動穩定。