一種鐵屑車的製作方法

2023-04-25 11:44:51

專利名稱：一種鐵屑車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械運輸技術領域，具體說是ー種用於與移動式鐵屑轉運系統配套使用的不需過濾油、水的鐵屑車。
背景技術：
鉄屑是裝備製造企業生產中的廢品，是エ廠的主要汙染來源，含有大量的油汙，易拋灑、散落、滴漏、汙染環境，滴到地面的油會嚴重腐蝕地面。目前，鉄屑車多種多祥，但僅簡單適用於裝鐵屑後推出來倒在地面，尚無能夠適用於移動式鐵屑轉運系統液壓提升機構用的鉄屑車。 發明內容為克服現有鐵屑車的不足，本實用新型的發明目的在於提供ー種鐵屑車，結構合理，剛性強，以實現通過液壓提升機構將鐵屑車連同鉄屑一起託起後將鐵屑倒入車廂的目的。為實現上述目的，本實用新型的廂體側面裝有用於多個鐵屑車串聯拖掛的牽引器一和牽引器ニ、扶手，廂體的前面裝有兩個定向減重輪，後面裝有兩個萬向減重輪，廂體上裝有掛車框架裝置，廂體上帯有加強筋、加強筋ニ。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點I、結構設計巧妙簡單，推拉輕便，即使裝滿1200公斤的重物，鐵屑車依然不會變形，裝滿800公斤鉄屑，操作人員仍然能夠輕鬆推動；2、可有效適用於移動式鐵屑轉運系統的液壓提升機構，剛性好，操作方便快捷，減輕人力裝卸所帯來的高勞動強度；3、鐵屑車前後兩端設計有操作簡單的牽引裝置，便於各鐵屑車相互之間串聯使用，利於牽弓I車拖掛多個鐵屑車到轉運地點。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖I的帶有掛車框架裝置方向的側視圖。圖3是圖2的掛車框架裝置結構示意圖。圖4是多個鐵屑車串聯使用時結構示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3、圖4所示，廂體I用3. 5mm鋼板焊接而成，四個角用40x40x4的角鋼2做支撐，底部5採用50x30x3的扁鋼焊接成型，廂體I上帯有加強筋ー 3、加強筋ニ10，加強筋ー 3、加強筋ニ 10均採用3. 5mm厚鋼板折彎成寬度為100mm、高度12mm的「喇叭ロ」形，滿焊在廂體I內壁上；廂體I的前後兩端側面各裝有裝有牽引器一 7和牽引器ニ 13以及扶手9，前、後的兩個牽引器一 7和牽引器ニ 13用來串聯多個鐵屑車，利於距離較遠吋，可以拖掛多個鐵屑車，省時省力，扶手9用圓管煨製成型；廂體I的前面裝有兩個定向減重輪4，後面裝有兩個萬向減重輪8，這種設計方式既保證了鐵屑車推動過程中的平穩又能滿足轉向需求，減震輪是ー種能減弱震動的車輪，它是由輪輻、輪轂、輪圈和輪胎構成，其套管內裝有彈簧，用具有伸縮性的弾性輪輻代替通常的剛性輪輻，同時增加撐杆，撐杆藉助拉簧和其端頭的滾輪與輪圏內表面滾動接觸，通過改變緊鄰的撐杆間夾角的大小自動適應輪轂及輪圈間距離的變化，從而達到減震目的，因此推拉輕便，四個減重輪4、8與廂體I間裝有過渡板6，便於減震輪磨損後更換方便；廂體I的底部裝有掛車框架裝置12，底盤的掛車框架裝置12用6. 3 #槽鋼做骨架，用於掛液壓提升機構的結構處焊接有兩根直徑為25mm、長度為620mm的圓鋼11，掛車框架裝置整體焊接牢固，這樣鐵屑車裝在液壓提升機構上往自 卸翻鬥車倒鐵屑時，鉄屑車仍能保持足夠的剛性，這種「L」型掛車框架裝置12結構在側壁提升鐵屑車時，鐵屑車重力不作用在側壁ー個點上，側壁受到的重力分解至整個鐵屑車掛車框架裝置，提升過程中鐵屑車不會變形，避免了裝車時鐵屑車廂壁受到提升力造成損壞。
權利要求1.ー種鐵屑車，包括廂體(1)，其特徵在於廂體(I)側面裝有用於多個鐵屑車串聯拖掛的牽引器一(7)和牽引器ニ(13)、扶手(9)，廂體(I)的前面裝有兩個定向減重輪(4)，後面裝有兩個萬向減重輪(8)。
2.根據權利要求I所述的ー種鐵屑車，其特徵在於廂體(I)上裝有掛車框架裝置(12)。
3.根據權利要求I所述的ー種鐵屑車，其特徵在於廂體(I)上帯有加強筋(3)、加強筋ニ(10)。
專利摘要一種鐵屑車，用於自動裝載、翻倒鐵屑。廂體側面裝有用於多個鐵屑車串聯拖掛的牽引器一和牽引器二、扶手，廂體的前面裝有兩個定向減重輪，後面裝有兩個萬向減重輪，廂體上裝有掛車框架裝置，廂體上帶有加強筋、加強筋二。本實用新型結構設計巧妙簡單，推拉輕便，即使裝滿1200公斤的重物，鐵屑車依然不會變形，裝滿800公斤鐵屑，操作人員仍然能夠輕鬆推動；可有效適用於移動式鐵屑轉運系統的液壓提升機構，剛性好，操作方便快捷，減輕人力裝卸所帶來的高勞動強度；鐵屑車前後兩端設計有操作簡單的牽引裝置，便於各鐵屑車相互之間串聯使用，利於牽引車拖掛多個鐵屑車到轉運地點。
文檔編號B62B3/00GK202657063SQ20122025335
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日
發明者王洪兵, 王淑華, 嚴兵, 胡衛華, 許波, 朱習剛, 鄧愛雄 申請人:東風德納車橋有限公司