多功能摺疊三輪車的製作方法
2023-04-25 15:02:11 1
專利名稱：多功能摺疊三輪車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於人力三輪車，它是以標準自行車聯接能摺疊的鬥車構成的三輪車。
本發明人設計的多功能對摺三輪車，申請號為88210641.4它的功能齊全，折後長度，寬度小，便於儲運，拆裝簡化。但是，前後車分離時，要人為的將傳動鏈條摘下一端，雖然結構上考慮了摘鏈條的方便，但摘鏈條的過程中容易將手弄髒，而且鏈條要比通常鏈條加長數節，對於全鏈盒自行車也不太方便。
本實用新型的目的是提供一種進一步縮短裝拆時間，不必摘鏈條的多功能摺疊三輪車。
本實用新型是這樣實現的在自行車平叉處裝一個特製的軸筒總成，軸筒上固定有小鏈輪、齒輪，在原鬥車前框架下方的下立管上通過軸承座裝有一個介輪，在原中間軸上裝鏈輪處改為另一個齒輪。自行車大鏈輪帶動軸筒總成上的小鏈輪，使軸筒上的齒輪轉動，通過嚙合帶動鬥車上的介輪和中間軸上的齒輪轉動，由中間軸上的鏈輪帶動後輪轉動。
本實用新型只較CN88210641.4增加了一個軸筒總成和三個小齒輪，但它的優點是在裝拆方面卻大大簡化，只要將齒輪嚙合，原鎖緊機構鎖緊後即可結合；分離時也不必摘鏈條，快速簡便，原車鏈條不用加長，適合全鏈罩自行車。
圖1是本實用新型主視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1中軸筒總成和齒輪部分放大的示意圖。
本實用新型的細節由以下實施例及其附圖給出三輪車由前車與後車組成，前車是各型標準自行車，包括全鏈罩或非全鏈罩；後車是可摺疊的鬥車，基本結構與CN88210641.4相同。申請的要點是①前車與後鬥車相互結合時，前車的後輪摘掉後，在平叉9處(原裝後輪軸處)裝一個特製的軸筒總成，軸筒總成有外殼11，軸6通過軸承3、軸擋5、防塵蓋4安裝在外殼11內，外殼11上通過螺紋裝有一個小鏈輪10，外殼11上中部有鍵槽，用頂絲8固定齒輪12，整個軸筒總成是用螺母7固定在平叉9開口處的。②在鬥車前框架下方的下立管上有支架14，它與中間軸的軸承座固定在一處。支架14上有軸承座和軸承，心軸13安裝在軸承中，在心軸13上裝介軸15，介輪15在心軸13上可自由轉動，支架14上有開口，用以調整介輪的徑向位置，使其與軸筒總成上的齒輪12良好嚙合。③中間軸1仍是安裝在下立管上的軸承座處，在其上取消原鏈輪，而改設一個齒輪16與介輪15相嚙合，中軸1的外端有鏈輪2帶動後車輪。
騎行時，踏動腳蹬，大鏈輪轉動，通過鏈條代動軸筒總成上的小鏈輪10由於齒輪12也是固定在軸筒上的，所以當小鏈輪10轉動時，齒輪12也轉動，並同時帶動與之相嚙合的介輪15和齒輪16轉動，又由於軸筒總成與前車固定在一起，而介輪15及中軸上的齒輪16是嚙合著固定在鬥車上的，所以當前車和鬥車分離時，摘卸聯接器18，拉開鬥車，齒輪12也同時與嚙合著的介輪15分離，鏈條17不必摘卸。
本實用新型的其餘部分，包括聯接器18，鬥車的摺疊功能均與CN88210641.4完全相同，不再贅述。
本實用新型經樣機試製，效果極佳，拆裝時間不超過5秒鐘，運轉平穩靈活，性能較CN88210641.4進一步提高。
權利要求1.一種多功能摺疊三輪車，它包括前車和鬥車，其特徵在於①前車的平叉開口處安裝一個軸筒總成，軸筒總成外殼上裝有齒輪和小鏈輪；②鬥車前框架下方的下立管上有支架，安裝了中軸和套在中軸上自由轉動的能與軸筒上的齒輪嚙合的介輪；③鬥車的中間軸上裝有與介輪嚙合的齒輪。
2.根據權利要求1所述的三輪車，其特徵在於所說的軸筒總成除包括齒輪和小鏈輪外還有裝在外殼中的軸承、軸、軸擋、防塵蓋。
專利摘要本實用新型屬於人力三輪車，特別是由自行車和可摺疊的鬥車組成的三輪車，本實用新型較已有的三輪車不同之處在於它在前自行車平叉處裝一個帶齒輪的軸筒總成，在鬥車前框架下裝有介輪和齒輪，通過齒輪嚙合使前車與鬥車結合傳動，因此拆卸不必摘鏈條，快速、簡便，鏈條不必加長，適合於全鏈罩或非全鏈罩的各型自行車。
文檔編號B62K15/00GK2054427SQ8921022
公開日1990年3月14日 申請日期1989年3月16日 優先權日1989年3月16日
發明者秦政 申請人:秦政