重型汽車自動換擋氣缸的製作方法

2023-04-25 14:43:56 5

專利名稱：重型汽車自動換擋氣缸的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，具體地說，特別涉及重型汽車上的自動換擋氣缸。
背景技術：
現有的重型汽車換擋氣缸包括圓筒形的缸體，缸體內孔中部為小孔，並在小孔壁上分布有管道；在缸體的外圓周上一體凸出形成有軸向的凸臺，該凸臺上設置有多條孔道。由於上述結構中凸臺實體和缸體中部小孔處的孔壁較厚，而缸體和凸臺一體鑄造成型，生產和應用中存在如下的問題:I)由於凸臺實體較厚，鑄造過程中冷卻較慢，組織不夠緻密，使凸臺內部的管道不精密，易導致漏氣；2)由於缸體小孔段位孔壁厚，鑄造過程中冷卻較慢，組織不夠緻密，使小孔段內的管道和孔壁不精密，易導致漏氣；3)由於凸臺和缸體小孔段位較厚，既增加了汽車的重量大，也浪費了材料。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種更精密的重型汽車自動換擋氣缸。本實用新型的技術方案如下:一種重型汽車自動換擋氣缸，包括圓筒形的缸體
(1)，該缸體(I)的內孔為兩頭大中間小的臺階孔，在缸體(I)的外圓周上一體凸出形成有軸向的凸臺(2)，該凸臺(2)的外端為方形的臺面，在凸臺(2)中設置有多條孔道(3)，所述凸臺(2)的實體部分挖空，在凸臺(2)的四周形成薄壁，並在凸臺(2)內形成管狀結構，該管狀結構的內孔即為孔道(3)。本實用新型通過將氣缸凸臺的實體部分挖空並形成凸臺的四壁和凸臺內的管路結構，消除了凸臺中厚實體的存在，從而使凸臺在鑄造成型過程中，冷卻速度更快，形成的組織更細密，提高了氣缸凸臺及管路的精密度，提高了氣缸裝配的密封性能，能更有效的防止漏氣。同時，由於凸臺內的實體被挖空，既減輕了氣缸的重量，也節省了材料。所述缸體(I)小孔段位置的外壁沿圓周挖空，並在挖空處形成弧形凹槽。由於缸體小孔段位的壁厚較厚，在外壁沿圓周挖空後，可以減少小孔段位的壁厚，從而使該段位的材料在鑄造過程中形成的組織更趨於細密，進一步提高了氣缸的精密度，能防止因材料的不緻密等缺陷造成的漏氣；同時，缸體小孔段位的壁厚減少後，可減輕缸體的重量，節省材料。在所述弧形凹槽內一體形成有多片豎直的加強片(4)，該加強片(4)均勻分布在弧形凹槽中。在弧形凹槽內設置加強片可以加強凹槽處的結構強度，在壁厚的減少的同時，保證該處的結構強度。有益效果:本實用新型通過將凸臺實體及缸體的小孔段位外壁實體進行挖空處理，減少了實體的厚度，細化了缸體和凸臺鑄造成型後的組織，能有效防止氣缸因材料的不緻密等缺陷而造成漏氣；同時，凸臺和缸體挖去部分實體後，既減輕了氣缸的重量，也節省了材料。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1中A-A截面的剖視圖。圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型由缸體1、凸臺2、孔道3和加強片4等組成。其中，缸體I為圓筒形，缸體I的內孔為兩端大中間小的臺階孔形，在缸體I的外圓周側上一體凸出形成有凸臺2，該凸臺2軸向分布，且凸臺2的上、下端面均與缸體I的上、下埠平齊。所述凸臺2的臺面為長方形，在凸臺2內分布有多條孔道3，所述孔道3連通凸臺2的臺面與端面以及臺面與缸體I的內孔，孔道3的布置方式與現有技術相同，在此不作贅述。所述凸臺2的孔道3之間或者孔道3與凸臺2邊緣之間的實體挖空，在凸臺2的四周形成一周薄壁，凸臺2的內部半凸出形成多條管路，這些管路的內孔即為上述的孔道3。如圖1和圖2所示，所述缸體I內孔小孔段位置的外壁沿圓周進行挖空，形成一段圓弧形的凹槽，該凹槽起始於凸臺2的一側邊緣，終止於凸臺2的另一側邊緣。在所述凹槽內一體形成有多片豎直的加強片4，這些加強片4沿凹槽均勻分布。
權利要求1.一種重型汽車自動換擋氣缸，包括圓筒形的缸體(I)，該缸體(I)的內孔為兩頭大中間小的臺階孔，在缸體(I)的外圓周上一體凸出形成有軸向的凸臺(2)，該凸臺(2)的外端為方形的臺面，在凸臺(2)中設置有多條孔道(3)，其特徵在於:所述凸臺(2)的實體部分挖空，在凸臺(2)的四周形成薄壁，並在凸臺(2)內形成管狀結構，該管狀結構的內孔即為孔道(3)。
2.如權利要求1所述的重型汽車自動換擋氣缸缸體，其特徵在於:所述缸體(I)小孔段位置的外壁沿圓周挖空，並在挖空處形成弧形凹槽。
3.如權利要求2所述的重型汽車自動換擋氣缸缸體，其特徵在於:在所述的弧形凹槽內一體形成有多片豎直的加強片(4)，該加強片(4)均勻分布在弧形凹槽中。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車自動換擋氣缸，包括圓筒形的缸體(1)，該缸體(1)的內孔為兩頭大中間小的臺階孔，在缸體(1)的外圓周上一體凸出形成有軸向的凸臺(2)，該凸臺(2)的外端為方形的臺面，在凸臺(2)中設置有多條孔道(3)，所述凸臺(2)的實體部分挖空，在凸臺(2)的四周形成薄壁，並在凸臺(2)內形成管狀結構，該管狀結構的內孔即為孔道(3)。本實用新型通過將凸臺實體及缸體的小孔段位外壁實體進行挖空處理，減少了實體的厚度，細化了缸體和凸臺鑄造成型後的組織，能有效防止氣缸因材料的不緻密等缺陷而造成漏氣；同時，凸臺和缸體挖去部分實體後，既減輕了氣缸的重量，也節省了材料。
文檔編號F16H61/30GK203051735SQ20122065145
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月3日 優先權日2012年12月3日
發明者蔣國峰 申請人:重慶永發工業有限公司