一種架空索道吊廂防擺裝置的製作方法
2023-04-25 17:05:16 3
專利名稱：一種架空索道吊廂防擺裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及索道運輸技術領域，特別涉及ー種架空索道吊廂防擺裝置。
背景技術：
脫掛索道在高速運行進站變軌的過程中，吊具系統會發生支撐點的突變，在車廂系統的慣性和重心距影響下，可產生左右較大幅度的擺動，這種形式的擺動除造成吊廂內乘客的不舒適感外，還會造成與站內設備的碰撞，脫離站內地面導軌，極大影響索道的安全運行。現有技術中多採用彈簧來減輕吊廂的擺動，即通過這類彈簧的被壓縮而產生作用反力。但是，這種減擺方式因彈簧的反壓縮特性(即蓄能特性)，使得吊廂在所需時間內無法有效消除擺動現象，造成吊廂在高速運行時無法正常工作。
實用新型內容為了解決架空索道吊廂運行中的擺動問題，本實用新型提供了ー種架空索道吊廂防擺裝置，包括吊廂、吊杆和吊架，所述吊廂通過所述吊架與所述吊杆相連，所述吊杆一端固定連接架空鋼索，所述吊杆和吊架之間連接有阻尼器。所述吊架的四個吊點與所述吊廂彈性連接，所述吊架通過連接軸與所述吊杆連接。所述阻尼器通過銷軸分別與所述吊架和吊杆連接。所述阻尼器為吸能式雙向阻尼裝置，阻尼介質為氣體、液體、塑料體、吸能材料、金屬阻尼材料或非金屬阻尼材料。所述吊杆和吊架之間還連接弾性體。所述弾性體兩端分別與所述吊架和吊杆連接。所述弾性體為彈性材料形式的弾性棒、杆、板式或螺旋彈簧。本實用新型通過安裝在吊杆和吊架之間的阻尼器和弾性體，可以有效消除吊廂的擺動，保證了吊廂內乘客的乘坐舒適感，提高了架空索道運行的安全性。
圖I是本實用新型實施例I提供的架空索道吊廂防擺裝置的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例2提供的架空索道吊廂防擺裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型技術方案作進ー步描述。實施例I參見圖1，本實用新型實施例提供了ー種架空索道吊廂防擺裝置，該裝置包括吊廂I、阻尼器2、吊架4和吊杆5。其中，吊廂I通過吊架4與吊杆5相連，吊杆和吊架之間連接有阻尼器2，吊架4的四個吊點與吊廂I的頂端彈性連接，吊架4的頂端通過連接軸與吊杆5連接；吊杆5的一端與架空鋼索固定連接；阻尼器2的一端通過銷軸與吊杆5上的彎臂連接，阻尼器2的另一端通過銷軸與吊架4的橫梁相連接。在實際應用中，阻尼器2可以為吸能式雙向阻尼裝置，阻尼介質可以為氣體、液體、塑料體、吸能材料、金屬阻尼材料或非金屬阻尼材料；吊架4類似エ字型，兩端兩根橫梁，中間用ー根連接梁連接。[0016]本實施例的架空索道吊廂防擺裝置的工作原理是當防擺裝置中的吊廂在垂直於索道行進方向的平面內，圍繞吊杆與吊架的連接軸擺動時，吊廂所產生的擺動動能被阻尼器雙向吸收，從而加快了吊廂擺動的衰減速度。本實施例通過安裝在吊杆和吊架之間的阻尼器，可以有效降低吊廂的擺動，保證了吊箱內乘客的乘坐舒適感，提高了架空索道運行的安全性。實施例2本實施例與實施例I的區別僅在於在吊架4的連接梁和吊杆5之間還連接有彈性體3，如圖2所示。弾性體3的兩端分別與吊架4和吊杆5連接。弾性體3可以為彈性材料形式的弾性棒、杆、板式或螺旋彈簧。在本實施例中，弾性體3作為ー個輔助部件，除可以進ー步降低吊廂的擺動外，還可以降低吊廂靜態重心變化所產生的吊廂偏擺達到乘坐更加舒適的效果。除此之外，本實施例與實施例I的其他結構完全相同，這裡不再贅述。本實施例架空索道吊廂防擺裝置的工作原理是當防擺裝置中的吊廂在垂直於索道行進方向的平面內，圍繞吊杆與吊架的連接軸擺動時，吊廂所產生的擺動動能被阻尼器雙向吸收，從而加快了吊廂擺動的衰減速度；與此同時，弾性體因吊廂擺動而產生反彎矩，進ー步地抑制了吊廂的擺動。本實施例通過安裝在吊杆和吊架之間的阻尼器和弾性體，可以有效消除吊廂的擺動，保證了吊箱內乘客的乘坐舒適感，提高了架空索道運行的安全性。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進ー步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，並不用於限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.ー種架空索道吊廂防擺裝置，包括吊廂、吊杆和吊架，所述吊廂通過所述吊架與所述吊杆相連，所述吊杆一端固定連接架空鋼索，其特徵在於，所述吊杆和吊架之間連接有阻尼器。
2.如權利要求I所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述吊架的四個吊點與所述吊廂彈性連接，所述吊架通過連接軸與所述吊杆連接。
3.如權利要求2所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述阻尼器通過銷軸分別與所述吊架和吊杆連接。
4.如權利要求3所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述阻尼器為吸能式雙向阻尼裝置，阻尼介質為氣體、液體、塑料體、吸能材料、金屬阻尼材料或非金屬阻尼材料。
5.如權利要求I所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述吊杆和吊架之間還連接弾性體。
6.如權利要求5所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述弾性體兩端分別與所述吊架和吊杆連接。
7.如權利要求6所述的架空索道吊廂防擺裝置，其特徵在於，所述弾性體為彈性材料形式的弾性棒、杆、板式或螺旋彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種架空索道吊廂防擺裝置，屬於索道運輸技術領域。所述吊廂防擺裝置包括吊廂、吊杆和吊架，吊廂通過吊架與吊杆相連，吊杆一端固定連接架空鋼索，吊杆和吊架之間連接有阻尼器。本實用新型通過安裝在吊杆和吊架之間的阻尼器，可以第一時間降低吊廂的擺動，保證了吊廂內乘客的乘坐舒適感，提高了架空索道運行的安全性。
文檔編號B61B12/04GK202400087SQ20112056876
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者李剛, 虞麗芳, 鄭志堅, 黃鵬智 申請人:北京起重運輸機械設計研究院