一種汽車喇叭開關連接器的製作方法

2023-05-05 03:57:51 1

專利名稱：一種汽車喇叭開關連接器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種喇叭開關連接裝置，尤其涉及一種汽車喇叭開關連接器。
背景技術：
汽車轉向盤上的喇叭必須保證在車輛行駛時能夠正常工作，而普遍使用的方法是 在喇叭和喇叭開關的引出導線間使用接線柱連接，由於汽車振動等原因使導線與接線柱的 連接易產生鬆動，同時導線隨轉向盤多次正反扭轉後也極易斷裂，上述情況都會導致汽車 喇叭失效，由此可能引發重大安全事故。 如中國專利"無接線柱的汽車喇叭(CN2893851Y)"公開了一種汽車喇叭，包括殼 體、線圈、振膜、號筒和電源線，在殼體上設有兩個線孔，電源線從該兩個線孔伸入殼體內並 與線圈的兩端通過點焊連接。雖然此裝置中的喇叭與喇叭開關間通過點焊連接，不會發生 導線與接線柱的連接鬆動導致的汽車喇叭失效，但同樣存在導線隨轉向盤多次正反扭轉後 極易斷裂的問題。 為了解決上述存在的問題，申請人現有的汽車喇叭開關連接結構是通過一個隨轉 向盤轉動的金屬環與喇叭開關上的金屬觸頭摩擦導通，由此解決了導線隨轉向盤多次正反 扭轉後極易斷裂的問題。但此結構的連接部分之間無相對約束，因而裝配質量和結構的可 靠性較差，同時轉動噪音也難以滿足要求。

實用新型內容本實用新型克服了現有技術中的汽車喇叭的導線連接可靠性較差的缺點，提供了 一種結構簡單、連接穩定可靠、導線連接不會受轉向盤反覆扭轉影響的一種汽車喇叭開關 連接器。 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種汽車喇叭 開關連接器，包括固定於轉向盤並隨轉向盤轉動的內支持架和同軸固定於轉向盤支撐立柱 上的外支持架，在所述的內支持架上設有喇叭開關接線端子，在所述的外支持架上設有喇 叭接線端子，其特徵在於，在所述的內支持架或外支持架的相鄰面上設有沉孔，喇叭開關接 線端子或喇叭接線端子設於沉孔內；在與所述的沉孔對應的相鄰面上設有環形喇叭開關接 線端子或環形喇叭接線端子；在所述的沉孔內夾持有球形導電體，所述的喇叭開關接線端 子通過球形導電體與喇叭接線端子相連通；所述的球形導電體頂部頂置於與沉孔對應的相 鄰面上的環形喇叭開關接線端子或環形喇叭接線端子上，底部頂置於沉孔內。通過在內支 持架與外支持架的相鄰面上設置球形導電體連接兩端的接線端子，結構簡單；又通過在內 支持架與外支持架的相鄰面上設置沉孔和環形接線端子，球形導電體設於沉孔內，連接穩 定可靠；喇叭開關接線端子通過球形導電體與喇叭接線端子滾動連接，導線連接不會受轉 向盤反覆扭轉影響。 內支持架和外支持架也可以是同軸的上下結構，沉孔設於內支持架的下側面或外 支持架的上側面上。作為優選，所述的內支持架為固定於轉向盤的下緣的圓環形構件，所述的外支持架環套於內支持架的外緣側，所述的沉孔設於內支持架的外緣面或外支持架的內 側面上。外支持架環套於內支持架的外緣側的套環結構，結構簡單緊湊，套環結構又可作為 轉向盤的一部分而與轉向盤有機的結合，精巧美觀。 作為更優選，所述的內支持架的外緣面上設有2至8個沉孔，所述的沉孔沿轉向盤 軸向圓周內均布。通過在內支持架的外緣面上設置沉孔，可以使外支持架更加小巧，同時加 工簡單方便，從而可以優化產品結構，使產品結構更加緊湊合理。設於均布的2至8個沉孔 內的球形導電體，可保證內支持架與外支持架相對位置的穩定，從而確保接線端子間連接 的穩定可靠。 作為優選，與所述的沉孔對應的內支持架或外支持架的相鄰面上設有環形滑軌 槽，所述的環形喇叭開關接線端子或環形喇叭接線端子嵌接在環形滑軌槽的槽壁上。通過 在沉孔的相鄰面上設置環形滑軌槽，進一步確保球形導電體不會從沉孔脫出，同時又可減 小內支持架與外支持架的間隙，使結構更加緊湊，同時又防止二者的間隙過大使異物極易 落入球形導電體所在空間，從面影響接線端子的連接質量；環形接線端子嵌接在環形滑軌 槽的槽壁上，固定方式簡單可靠。 作為更優選，所述的球形導電體內接於環形滑軌槽。可保證球形導電體在內、外支 持架間平穩運轉，從而保證球形導電體與兩個接線端子間的穩定連接。 作為優選，所述的沉孔內設有壓力彈簧，所述的壓力彈簧的一端與沉孔的底部相 抵接，另一端與喇叭開關接線端子或喇叭接線端子相抵接，所述的喇叭開關接線端子或喇 叭接線端子夾持於壓力彈簧與球形導電體之間。壓力彈簧依靠彈力壓緊喇叭開關接線端子 或喇叭接線端子，從而確保球形導電體與其兩側的接線端子隨時能夠充分接觸，提高連接 的可靠性。 作為更優選，所述的喇叭開關接線端子或喇叭接線端子在沉孔內的截面為L形或 U形，其縱向面與沉孔側面相抵接，其橫向面與壓力彈簧的一端相抵接。L形或U形的截面 可防止接線端子在沉孔內轉動，從而確保其藉助壓力彈簧的彈力與球形導電體間的抵接， 提高連接的可靠性。 因此，本實用新型的一種汽車喇叭開關連接器具有下述優點在環套結構的環形 內、外支持架的內、外相鄰面上設置球形導電體連接兩端的接線端子，結構簡單緊湊；又通 過在內支持架與外支持架的相鄰面上設置沉孔及環形滑軌槽，球形導電體設於沉孔與環形 滑軌槽，連接穩定可靠；通過壓力彈簧可使球形導電體與喇叭開關接線端子及喇叭接線端 子充分接觸，提高連接的可靠性。

圖1 :本實用新型一種汽車喇叭開關連接器的透視圖。
圖2 :本實用新型一種汽車喇叭開關連接器的結構示意圖。
圖3 :圖2中沿A-A向旋轉剖視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例[0019] 如圖1至圖3所示，一種汽車喇叭開關連接器，包括固定於轉向盤下緣並隨轉向盤 轉動的內支持架1和固定於轉向盤支撐立柱上的外支持架2，內支持架1和外支持架2為環 形，外支持架2與內支持架1同軸環套於內支持架1的外緣，在內支持架1的外緣面上均布 設有4個沉孔6，沉孔6內各設有一個內接於沉孔6孔壁的球形導電體5，在4個在球形導 電體5與沉孔6底部之間設有壓力彈簧8，與沉孔6對應的外支持架2的內側面上設有環 形滑軌槽7，環形喇叭接線端子4嵌接在環形滑軌槽7的槽壁上。在壓力彈簧8的彈力作 用下頂持球形導電體5於內支持架1與外支持架2的相鄰面間，使其頂部頂置於環形滑軌 槽7槽壁上，並與環形滑軌槽7槽壁上嵌接的環形喇叭接線端子4相觸接。喇叭開關接線 端子3設於4個沉孔6中的一個沉孔6內，其在沉孔6內部分的截面為L形，L形的橫向面 夾持於壓力彈簧8與球形導電體5之間，縱向面與沉孔6側面相抵接，即喇叭開關接線端子 3通過球形導電體5與喇叭接線端子4相連通。 使用時，轉向盤帶動內支持架l以轉向盤支撐立柱為軸在360度範圍內轉動，環套 於內支持架1外緣的外支持架2保持不動，轉向盤帶動內支持架1上沉孔6內的球形導電 體5同時轉動，球形導電體5在內支持架1與外支持架2間的環形滑軌槽7上滾動，球形導 電體5在壓力彈簧8的彈力作用下，頂持球形導電體5始終與嵌接在環形滑軌槽7槽壁上 的環形喇叭接線端子4保持摩擦滾動連接，而喇叭開關接線端子3夾持於壓力彈簧8與球 形導電體5之間，從而通過球形導電體5，喇叭開關接線端子3始終與環形喇叭接線端子4 間保持穩定連接。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型 所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類 似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求一種汽車喇叭開關連接器，包括固定於轉向盤並隨轉向盤轉動的內支持架和同軸固定於轉向盤支撐立柱上的外支持架，在所述的內支持架上設有喇叭開關接線端子，在所述的外支持架上設有喇叭接線端子，其特徵在於，在所述的內支持架(1)或外支持架(2)的相鄰面上設有沉孔(6)，喇叭開關接線端子(3)或喇叭接線端子(4)設於沉孔(6)內；在與所述的沉孔(6)對應的相鄰面上設有環形喇叭開關接線端子(3)或環形喇叭接線端子(4)；在所述的沉孔(6)內夾持有球形導電體(5)，所述的喇叭開關接線端子(3)通過球形導電體(5)與喇叭接線端子(4)相連通；所述的球形導電體(5)頂部頂置於沉孔(6)對應的環形喇叭開關接線端子(3)或環形喇叭接線端子(4)上，底部頂置於沉孔(6)內。
2. 根據權利要求l所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於所述的內支持架(1) 為固定於轉向盤的下緣的圓環形構件，所述的外支持架(2)環套於內支持架(1)的外緣側， 所述的沉孔(6)設於內支持架(1)的外緣面或外支持架(2)的內側面上。
3. 根據權利要求2所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於在所述的內支持架 (1)的外緣面上設有2至8個沉孔(6)，所述的沉孔(6)沿轉向盤軸向圓周內均布。
4. 根據權利要求1或2或3所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於與所述的沉 孔(6)對應的內支持架(1)或外支持架(2)的相鄰面上設有環形滑軌槽(7)，所述的環形喇 叭開關接線端子(3)或環形喇叭接線端子(4)嵌接在環形滑軌槽(7)的槽壁上。
5. 根據權利要求4所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於所述的球形導電體 (5)內接於環形滑軌槽(7)。
6. 根據權利要求1或2或3所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於在所述的沉 孔(6)內設有壓力彈簧(8)，所述的壓力彈簧(8)的一端與沉孔(6)的底部相抵接，另一端 與喇叭開關接線端子(3)或喇叭接線端子(4)相抵接，所述的喇叭開關接線端子(3)或喇 叭接線端子(4)夾持於壓力彈簧(8)與球形導電體(5)之間。
7. 根據權利要求6所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於所述的喇叭開關接線 端子(3)或喇叭接線端子(4)在沉孔(6)內的截面為L形或U形，其縱向面與沉孔(6)側 面相抵接，其橫向面與壓力彈簧(8)的一端相抵接。
8. 根據權利要求5所述的一種汽車喇叭開關連接器，其特徵在於在所述的沉孔(6)內 設有壓力彈簧(8)，所述的壓力彈簧(8)的一端與沉孔(6)的底部相抵接，另一端與喇叭開 關接線端子(3)或喇叭接線端子(4)相抵接，所述的喇叭開關接線端子(3)或喇叭接線端 子(4)夾持於壓力彈簧(8)與球形導電體(5)之間。
專利摘要本實用新型公布了一種汽車喇叭開關連接器，提供了一種結構簡單、連接穩定可靠、導線連接不會受轉向盤反覆扭轉影響的一種汽車喇叭開關連接器。它包括固定於轉向盤並隨轉向盤轉動的內支持架和同軸固定於轉向盤支撐立柱上的外支持架，在內支持架上設有喇叭開關接線端子，外支持架上設有喇叭接線端子，其特徵在於，在所述的內支持架或外支持架的相鄰面上設有沉孔，接線端子設於沉孔內；在與所述的沉孔對應的相鄰面上設有環形接線端子；在所述的沉孔內夾持有球形導電體，所述的喇叭開關接線端子通過球形導電體與喇叭接線端子相連通；所述的球形導電體頂部頂置於沉孔對應的環形喇叭開關接線端子或環形喇叭接線端子上，底部頂置於沉孔內。
文檔編號B60Q5/00GK201503997SQ200920306448
公開日2010年6月9日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者丁勇, 劉衛國, 劉洋, 吳成明, 李書福, 楊健, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司