可變動力翼垂直短距起飛降落飛行器的製作方法

2023-05-05 01:45:41 2

專利名稱：可變動力翼垂直短距起飛降落飛行器的製作方法
可變動力翼垂直短距起飛降落飛行器本專利可製造各種類型飛機、民用機，可製造各種大中小型運輸機、飛吊機，生產各種大中小型客機、水上觀光遊覽飛船、飛艇、空中飛人裝置、無人機、航空模型機，也可製造飛行汽車等。軍用可製造大中小型戰鬥機、無人戰鬥機、無人偵察轟炸機、預警機、偵察機、加油機軍用多功能運輸機、水上飛機、火箭飛船、飛艇等。本專利分前動力翼(鴨式翼)、中動力翼(主翼)、後動力翼(尾翼)和水平旋轉垂直尾翼(可加後翻轉)，後動力翼可安裝在垂直尾翼上。可按用途做各種組合製造生產。本專利發明可變動力翼垂直短距起飛降落飛行器的動力裝置設在機翼上，可安裝螺旋槳內燃發動機、渦輪、渦扇噴氣發動機、火箭發動機、電動壓縮空氣機等及以後新發明出的各種推進器全都可用來做為安裝機翼上的動力來源。機翼與機體用水平梁軸和垂直壓齒盤連結，小型飛機可單用梁軸或壓齒盤。通過電動機和變速箱帶動壓齒盤被動齒改變機翼角度向上配合發動機轉速，可垂直短距起飛降落和空中懸停，改變機翼前后角度可轉向調頭向後上方可倒飛，一上一下可左右轉彎或翻滾，向前可前飛爬升，完成各種高難度動作，點對點運送。重載省油可水平起飛降落。為改變尾翼轉向能力，水平梁軸可變異成「V」型梁軸。壓齒盤也傾斜同等角度。裝有機翼支撐杆可提高起飛降落功能穩定性。


(說明書附解)圖1 :圖是可變動力翼飛機平飛俯視圖。S1:圖是可變動力翼飛機垂直起飛降落空中懸停側視圖。_ :圖是可變動力翼後上方倒飛側視圖，如再改變機翼角度可在空中做懸停轉向和調頭等動作。圖4 :圖是水平梁軸圖。:圖是駝背梁軸圖。圖6 :圖是中宇梁軸圖。圖7 :圖是耜變細梁軸圖。_ :圖是錐形梁軸圖。圖是內套筒兩半截梁軸圖。圖10 :圖是內套互攪梁軸圖。圖11 :圖是垂盲壓齒盤內轉盤lH面圖。圖12 :圖是垂盲壓齒盤內轉盤側面圖。圖13 圖是內轉盤滾珠軸承組圖。圖14 :圖是垂盲壓齒盤外套盤lH面圖。圖15 :圖是垂盲壓齒盤外套盤側面圖。圖16 :圖是內外盤組合截圖。
圖17 :圖是輥鍵垂盲壓齒盤內外套lH面組合圖。圖18 :圖是輥鍵垂盲壓齒盤內外套側面組合截圖。圖19 :圖是輥鍵壓齒盤內外盤和輥鍵組合截圖。圖20 :圖是滾輪壓齒盤外套lH面圖。圖21 圖是滾輪壓齒盤內齒轉盤正面圖。圖22 圖是壓齒盤輥輪正面圖。圖23 :圖是壓齒盤輥輪側面圖。圖24 :圖是輥輪垂盲壓齒盤外套和內齒盤和輥輪組合lH面圖。圖25 :圖是輥輪垂盲壓齒盤外套和內齒盤和輥輪組合側面圖。圖26 :圖是外齒盤輥輪壓齒盤外套圖。Ml1:圖是外齒輥輪壓齒盤、內轉盤正面圖。圖28 :圖是外齒輥輪壓齒盤輥輪lH面圖。

(說明書附解)圖29 :圖是外齒輥輪壓齒盤輥輪側面圖。圖30 :圖是外齒輥輪壓齒盤組裝lH面圖。圖31 :圖是外齒輥輪壓齒盤組裝側面圖。1、水平梁軸。2、鍵軸承套。3、機身。4、內套筒。5、互攪梁軸套筒。6、連結機翼。
7、內轉盤。8、外套盤。9、內轉盤機翼連接孔。10、外盤機身連接孔。11、滾珠槽。12、內轉盤被動齒。13、滾珠軸承組。14、輥鍵軸承組。15、輥齒輪。
權利要求
1.本專利是動力在機翼上，機翼與機體通過水平梁軸和垂直壓齒盤連結，機翼可與機體垂直旋轉，改變飛行方向的飛行器，可製造各種飛機、飛船、飛艇、飛行汽車、無人飛機、航空模型機、空中飛人裝置、火箭和水上飛機等前所未有的飛行器航行器。可容直升飛機和固定翼飛機優點於一身，飛得穩、載重量大、速度快、可垂直起飛降落、空中懸停、倒飛、翻轉等多種高難度動作。可變動力翼機翼上可安裝各種動力發動機，可裝單發、雙發和多發動機機組。垂直尾翼可水平旋轉發動機裝在垂尾上可後翻轉起降。飛機也可水平起降，距離很短不用機場跑道。重載省油可用跑道起降。機翼上可裝支撐探杆提高起飛降落功能穩定性。以上權利要求各種功能單獨使用也可多項組合使用。
全文摘要
可變動力翼垂直短距起飛降落飛行器的機翼是中水平梁軸和垂直壓齒盤和機身活動連結在一起的。水平梁中間與機體固定。兩邊伸入機翼內一定長度。梁軸端頭部和根部輥鍵軸承組連結支撐。垂直壓齒盤的工作原理就像坦克車高射炮炮塔下的活動地盤或向挖掘機、吊車下不的水平活動地盤工作原理相同，只是在機身兩側各一個垂直與機翼連結，通過齒輪變速箱帶動內轉盤的被動齒使機翼轉動向前、向上、向後完成各種高難動作。容直升飛機和固定翼飛機優點於一身，垂直短距起飛降落。
文檔編號B64C29/00GK102991672SQ20121015455
公開日2013年3月27日 申請日期2012年5月18日 優先權日2012年5月18日
發明者宋新民 申請人:宋新民, 宋翔, 宋飛